宝马发布F450GS入门ADV，海外售价约6.71万元起

未来已来 宝马F450GS登场 重塑入门ADV新标准

米兰展的灯光刚刚熄灭。一台改变游戏规则的机器悄然现身。宝马F450GS，这台备受期待的入门ADV，终于揭开了神秘面纱。6.71万元起的海外售价，印度TVS代工身份，让它瞬间成为话题焦点。

外观设计走了务实路线。概念版的X型头灯没有延续。取而代之的是堆叠式透镜大灯。更实用，也更符合大众审美。前19后17寸辐条轮毂，配合下调的排气位置。整体姿态稳健，少了些概念车的激进，多了份量产车的成熟。

动力心脏是台420cc双缸引擎。47匹马力，43.4牛米扭矩。数据亮眼。但真正的秘密藏在曲轴箱里。135度曲轴角度，点火间隔不均匀。出力特性接近V3发动机。低扭更充沛，加速更带劲。代价是震动可能更明显。宝马的平衡技术面临考验。

高配版的ERC离心式自动离合器是惊喜。起步、低速无需捏离合。城市通勤变得轻松惬意。这对新手特别友好。也对老手充满诱惑。

底盘配置看得出用心。前后KYB减震，均支持预载可调。前刹采用布雷博卡钳，后刹则是ByBre。电控系统毫不含糊。ABS、动态牵引力控制、三种骑行模式。该有的都有了。

14升油箱，845mm座高。这些数字很ADV。面对国产450MT等对手，F450GS需要证明自己的价值。印度制造或许让人犹豫。但宝马的调校功力值得期待。

这台车不完美。但很有诚意。它出现在一个微妙时刻。国产中排量ADV正在崛起。消费者越来越懂车。F450GS能否成功？答案在路上。在每一位骑手的实际体验中。

技术进步从未停止。今天的入门车，可能明天就成为经典。F450GS只是开始。更多惊喜，还在后头。