买车不仅仅是为了看挡风玻璃上的价格标签。人们常常措手不及的是，即使车子离开经销商很久之后，他们还要继续在车上投入巨额资金。虽然有些车的维护成本非常低，但有些车的服务费用却会随着时间的推移而滚雪球般增长。
从换油到变速箱问题，从刹车到意外的电气故障，持续的保养可以成就或毁掉您与爱车的关系。而且，保养并不总是与豪华品牌或尖端科技有关。
有时，一辆纸面上看起来价格实惠的汽车，最终却因为难以采购零件或工艺低劣而变成一笔巨款。有时，一辆名声不显赫的汽车却出奇地可靠，而且维修保养方便。
许多司机没有意识到，长期拥有汽车的成本可能远远超过车辆的初始成本。保险费、燃油效率、折旧，尤其是维护和维修成本，都会影响汽车的实际拥有成本。
虽然大多数人都会记得询问油耗，但很少有人会问汽车多久需要更换一次刹车，或者行驶8万英里后变速箱是否容易出现故障。机械师知道哪些车型会反复到他们的店里维修。同样，他们也知道哪些车型除了例行保养外几乎不会出现。
这份榜单列出了五款以维护成本低而闻名的车型，以及五款可能比你预想的更快掏空你钱包的车型。我们讨论的是实际使用中的可靠性、价格实惠的零部件以及经济实惠的人工设计。
在价格昂贵的车型中，你会发现一些车型功能过于复杂、故障频发，经销商的服务费用也高昂。无论你是在选购下一辆汽车，还是只是想了解你目前的座驾状况，本指南都能让你更清楚地了解未来的道路状况和经济状况。
5款保养费用超低的汽车
1.丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在全球范围内享有盛誉，是有史以来最可靠、最经济的汽车之一。这并非空穴来风，而是数十年实际性能的有力佐证。
卡罗拉在可靠性方面一直名列前茅，这主要是因为丰田保持了简单的设计和广泛的零部件供应。
机械师们喜欢修理这些车，因为维修通常简单又便宜。从很少出故障的正时链条到似乎永远运转的发动机，卡罗拉的设计都充分考虑了车主的长期使用需求。
与同级轿车相比，卡罗拉的机油更换、刹车片更换，甚至悬架维修通常都更便宜。此外，卡罗拉还提供丰富的售后市场和原厂配件，因此价格始终保持低廉。
如果车头灯或交流发电机出现故障，您可以轻松在废车场或配件店找到替换品，价格仅为其他车辆的一小部分。由于卡罗拉的布局简洁，技术人员可以快速完成大部分维修工作，因此人工成本也往往更低。
卡罗拉的另一个优势是其系统磨损缓慢。车主行驶20万甚至30万英里（约22万甚至48万公里）而不出现重大机械故障的情况并不罕见。变速箱在其他车型中往往是薄弱环节，但在卡罗拉身上却格外耐用。
按照建议的间隔定期保养通常能保证这辆车平稳运行。即使是常被认为存在风险的CVT变速箱，只要保养得当，也证明是可靠的。
燃油效率是卡罗拉另一个长期成本优势。虽然它并非直接影响维护成本，但减少去加油站的次数意味着您可以节省开支。
再加上相对较低的保险和登记费用，卡罗拉无论从哪个角度来看，都依然是一款经济实惠的选择。它是一款安静可靠、从不过度操心的车。
2.本田思域
本田思域( Honda Civic) 一直以来都是精打细算的车主的最爱，原因显而易见。这款紧凑型车集可靠性、燃油经济性和低维护成本于一身。思域尤其吸引人的地方在于它在性能和实用性之间的平衡。
这些发动机经久耐用，即使需要维修，也很少需要花费大笔费用。本田在设计汽车时充分考虑了维护的便捷性，从而减少了人工时间和成本。
思域的零件价格低廉且供应广泛，不仅受到机械师的青睐，也深受DIY爱好者的喜爱。无论是更换水泵还是维修刹车，您都无需专业工具或复杂的操作。
这使得每次维修都更加省心省力。诸如悬架磨损或空调维修等常见问题都有详细记录，解决方案也很容易找到。此外，思域的长期生产周期意味着市场上有大量零件可供选择。
思域的另一个亮点是其出色的耐用性。这类车行驶超过25万英里（约40万公里）也很少出现小问题。
即使出现问题，通常也不会造成灾难性后果或紧急情况。例如，发动机支架磨损或气门室盖垫片漏气可能会令人烦恼，但费用不高。变速箱问题很少见，尤其是在以耐用性著称的手动挡车型上。
对于年轻车主或预算紧张的车主，思域也提供了强大的支持社区。在线论坛、YouTube 教程和专属粉丝团可以指导您解决常见的问题。
这种社区意识和广泛的知识让思域的维护成本更低。即使拥有多年，它依然性能稳定，问题更少。
3.马自达MX-5 Miata
马自达MX- 5 Miata 或许会让一些车主感到意外。它是一款运动型敞篷车，通常意味着高昂的运营成本。但 Miata 完全打破了这种模式。
其轻量化设计和简洁的工程设计使其成为维护成本最低的跑车之一。这款车的设计理念是简洁可靠，这意味着您无需每次都花钱保养，就能享受到它的性能。
Miata 采用小型四缸发动机，既坚固耐用又高效。机油更换、火花塞维护以及其他常规保养都非常便捷，且耗时短。
这种简洁直接转化为更低的人工成本。深受车迷喜爱的手动变速箱格外耐用，几乎从未出现故障。由于Miata重量轻，即使是离合器也往往能用很长时间。
悬架和刹车的维修费用也比同类车型低。由于车身较轻，零部件磨损较慢，更换成本通常也更低。
即使是Miata的高性能部件，价格也相当合理，升级或维修也更加经济实惠。事实上，很多车主会自行进行维护保养，而且Miata的每一代车型都拥有庞大的售后市场。
另一个被忽视的因素是保险。尽管Miata是一款双座敞篷车，但其保险费用却出奇的低。这部分归功于其良好的安全记录，部分归功于其车主的人口结构。
Miata 兼具出色的燃油经济性和可靠的工程设计，证明了拥有一辆充满乐趣的汽车并不一定意味着昂贵的保养费用。它是少数兼具驾驶乐趣和低维护成本的汽车之一。
4.福特皇冠维多利亚
福特皇冠维多利亚或许是老派车型，但在维护成本方面却堪称传奇。皇冠维多利亚曾是警察局和出租车队的首选用车，其设计理念是耐用且易于维护。
多年来一直致力于这些车型的机械师会告诉你，它们是多么简单易用、容错性极佳。凭借传统的车身框架结构和坚固耐用的V8发动机，这款车能够承受各种恶劣条件，依然保持正常行驶。
Crown Vic 的零件价格极其实惠，且供应广泛。由于其在执法部门和商用车队中广泛使用，售后支持服务强大且成本低廉。
从悬挂部件到发动机部件，这里应有尽有，价格实惠。更棒的是，其设计方便快速检修主要部件，从而减少维修工时。
4.6升V8发动机以几乎坚不可摧而闻名。它并非最省油的发动机，但很少发生故障。这些车型的变速箱同样坚固耐用，故障也很少发生。
悬挂部件可能需要保养，尤其是在高里程车辆上，但它们更换起来很简单，不需要专用工具。这种简单的维护方式对车队经理和注重预算的个人都很有吸引力。
内饰部件虽然谈不上豪华，但也易于维修或更换。就连电子系统以今天的标准来看也相当简单，这意味着故障代码和软件问题更少。
对于那些想买一辆价格实惠的大型轿车的人来说，皇冠维多利亚 (Crown Vic) 绝对是理想之选。它不浮夸也不现代，但却能以最低的成本和最高的可靠性完成任务。
5.丰田凯美瑞
丰田凯美瑞 ( Toyota Camry) 是另一个在有关可靠性和可负担得起的所有权的讨论中反复出现的名字。
与其小巧的兄弟卡罗拉一样，凯美瑞以其稳定可靠的性能和低运营成本而闻名。这是一款中型轿车，提供更舒适的驾乘体验和更强劲的动力，同时在维修保养方面也保持着经济实惠的性价比。
多年来，丰田凯美瑞的设计一直相对保守，这对维护来说是个好消息。发动机和变速箱都经过了充分的测试，很少出现问题。
即使发生故障，维修费用也往往较低，尤其是与竞争对手相比。无论您是修理磨损的交流发电机，还是需要更换新的正时皮带，都不会让您倾家荡产。
凯美瑞保养成本如此低廉的原因之一是其在路上的保有量巨大。这意味着替换零件（包括原厂零件和售后零件）供应充足，从而大幅降低了价格。此外，由于许多独立技师和维修店都拥有凯美瑞设计方面的经验，因此人工成本相对较低。
当机械师接手凯美瑞时，很少需要学习曲线，这有助于车主避免额外的诊断费用或反复试验的维修。
即使对于行驶里程较高的车辆，诸如 CV 接头、车轮轴承甚至完整悬架大修等常见维护项目的费用也只是购买其他品牌同类中型车所需费用的一小部分。
凯美瑞拥有成本低廉的另一个主要原因是其保守的工程设计。丰田以注重耐用性和简洁性而闻名，而不是噱头或未经测试的技术。
结果是，这款车不会遭遇更时尚的车型可能出现的过早电子故障、涡轮增压器问题或其他高成本意外问题。
即使是新款凯美瑞，在引入更多科技配置后，丰田依然沿用成熟的系统，并提供经久耐用的零部件。凯美瑞的混合动力版虽然前期价格略高，但也拥有出色的行驶记录，只要保养得当，几乎无需额外维护。
凯美瑞车主一直都追求车龄长。听说凯美瑞跑了30万英里后依然平稳行驶并不罕见。如果按时进行机油更换、油液冲洗和刹车保养等基本保养，这种情况尤其常见。
这款发动机，尤其是老款的2.4升和3.5升V6发动机，在设计时就充分考虑了其使用寿命，即使使用多年，其性能依然出色。无论是自动变速箱还是CVT变速箱，其使用寿命也非常长，只要不被滥用，很少需要大修。
对于追求无忧无虑的用车体验的车主来说，凯美瑞仍然是首选。它或许不是市面上最令人兴奋的车型，但它在最重要的方面表现出色：故障率低、维修方便、零件便宜，而且转售价值极高。
所有这些优势共同使凯美瑞成为您可以购买的最易于维护的车辆之一，无论是新车还是二手车。
五款让你掏空钱包的汽车
1.宝马7系
宝马7 系科技感十足，配备豪华配置、先进电子设备和高性能传动系统。然而，所有这些精妙配置都伴随着高昂的价格，不仅在购车时，更在于长期维护保养。
这款全尺寸豪华轿车一旦过保，就成了最昂贵的汽车之一。从自适应悬架到iDrive界面，其复杂的系统使得即使是基本的维修也变得非常麻烦。
车主经常会发现有些东西总是出错，无论是传感器故障、电子模块故障还是空气悬架组件问题。
维修 7 系车型的人工成本远高于平均水平。宝马的工程设计虽然精准，但通常需要特殊工具和经销商级别的诊断设备。独立维修店可能因为存在出错风险或难以采购特定零件而不愿维修这些车型。
即使是像更换电池这样简单的事情，也可能引发一系列电子重置，需要前往经销商处。这意味着，即使是最基本的维护，您也常常需要支付高昂的费用。
另一个令人担忧的问题是动力传动系统，尤其是涡轮增压版车型。冷却系统、涡轮增压器和变速箱部件都很复杂，容易出现代价高昂的故障。水泵过早失效或在难以触及的地方发生漏油，导致昂贵的维修费用的情况并不少见。
即使是像换机油或刹车这样的常规保养，其成本也可能是普通车型的两到三倍。由于7系是旗舰车型，宝马为其配备了许多尖端技术，而其中许多技术在短短几年内就可能出现故障。
贬值也加剧了痛苦。7系贬值速度很快，这对二手车买家来说似乎是一个好消息，但实际上却是一把双刃剑。
二手7系或许价格实惠，但维护成本并不会随着车龄的增长而下降。相反，随着车辆需要的保养增多，维护成本反而会上升。对于没有延长保修或资金雄厚的车主来说，这辆车很快就会变成负担，而不是乐趣。
2.揽胜（Land Rover）
很少有车辆像路虎揽胜那样与高昂的维护费用息息相关。虽然它因其越野性能、豪华内饰和在道路上的霸气外观而备受赞誉，但它同样因频繁进店维修而臭名昭著。
路虎的顶级SUV多年来一直饱受可靠性问题的困扰，尤其是在电子设备和悬架系统方面。空气悬架故障尤为常见，而且维修既不便宜也不简单。当这些系统出现故障时，车辆可能会完全沉入地面，无法驾驶。
电子设备是另一个弱点。信息娱乐系统、空调和车载传感器都以故障频发而闻名。驾驶员经常报告仪表盘上出现多个警示灯，有时甚至是因为根本不存在的问题。
诊断这些问题既令人沮丧又花费不菲，尤其是当经销商需要重置或更换复杂模块时。电气故障不仅令人烦恼，还可能导致车辆无法启动，或影响牵引力控制或发动机管理等关键系统。
机械维修的费用也相当高昂。发动机问题，例如正时链条故障或冷却液泄漏，并不少见。变速箱和差速器容易磨损，尤其是在车辆经常用于牵引或越野的情况下。
由于车辆尺寸、重量和高端配件，即使是刹车、轮胎和换油等日常维护，成本也高于平均水平。例如，路虎揽胜使用特制轮胎和大型刹车盘，这显著增加了每次更换的成本。
拥有一辆路虎揽胜通常意味着要接受可能会出问题。延长保修几乎必不可少，但即使是延长保修，其保障范围也可能有限。
该品牌的豪华声誉毋庸置疑，但其价格远超标价。许多首次购车者对保养费用感到措手不及，而长期车主则已将其计入预算。无论如何，对于任何想要控制维护成本的人来说，这都不是一辆合适的车。
3.梅赛德斯·奔驰S级
梅赛德斯-奔驰S级轿车是该品牌系列中舒适性和创新性的巅峰之作，但其价格不菲。这款旗舰轿车旨在打造梅赛德斯所能打造的最先进、最豪华的车型，而它确实做到了这一点。
不幸的是，S级轿车精巧的工程设计也使其维护成本高昂。即使是更换大灯这样简单的部件，也需要拆卸前保险杠的部分部件，而这些部件本身的价格也相当不菲。
S级轿车最容易出问题的部件之一是其空气悬架系统，即AIRMATIC。虽然它在正常工作时能提供平稳的驾驶体验，但它也经常出现故障，尤其是在行驶里程达到10万英里（约16万公里）之后。更换一个空气悬架就需要花费一千多美元，而整个系统故障则更糟糕。
电子设备是另一个薄弱环节。从COMAND信息娱乐系统到隐藏在车辆各处的众多控制模块，电气问题频发且难以诊断。
梅赛德斯对其许多电子零件使用独特的编码系统，这意味着即使是基本的更换也经常需要经销商的干预。
发动机和变速箱部件虽然坚固耐用，但也难免出现问题。涡轮增压车型尤其容易出现积碳、漏油以及偶尔出现的冷却系统故障。
由于发动机舱的复杂性和互联系统的数量，修复这些问题的人工成本很高。这种复杂性也意味着更多的潜在故障点，每个新功能都可能带来另一个故障点，而且这种情况经常发生。
S级轿车贬值速度很快，这可能会诱使买家以便宜的价格购买二手车。然而，这些买家往往很快就会发现自己掉进了财务陷阱。
如果没有可靠的保修或预留的应急资金，拥有一辆奔驰S级轿车就变成了一种在奢华与经济压力之间不断权衡的挣扎。它展现了精湛的工程技术，但价格却远超展厅所能承受的范围。
4.奥迪A8
奥迪的旗舰轿车A8在豪华程度、性能和高科技配置方面堪比梅赛德斯S级和宝马7系。然而，与其竞争对手一样，它也带来了一系列可能令人难以承受的维护挑战。
A8 最大的问题之一是它的全轮驱动系统 Quattro。虽然它的性能和牵引力都很棒，但它也非常复杂，在维护和维修方面会增加多层成本。
这些发动机，尤其是涡轮增压V6和V8发动机，动力强劲，但容易出现问题，需要深度维修。正时链条张紧器、水泵和机油泄漏是常见的问题，维修时通常需要拆卸多个部件才能到达问题区域。
这相当于耗费数小时的劳动，积少成多。奥迪的设计理念也倾向于紧凑型布局，这意味着发动机舱空间狭小，许多零件堆叠在一起。最终导致汽车维修难度大、耗时长。
A8 的另一个主要成本因素是其电子设备。奥迪为 A8 配备了各种先进功能，包括数字仪表盘、主动安全系统和半自动驾驶辅助系统。
这些系统在新车时运行良好，但随着车辆老化，故障率会越来越高。软件更新和模块更换费用昂贵，通常需要前往认证经销商处。即使是像空调控制系统或门锁执行器这样的基本部件也可能发生故障，而维修费用通常比预期的要高。
空气悬架是另一个成本快速上升的领域。与梅赛德斯S级和路虎揽胜一样，A8也采用了自适应空气弹簧，虽然行驶平稳，但随着时间的推移，这种弹簧容易磨损和失效。
更换这些部件不仅价格昂贵，而且在某些情况下，车辆甚至可能在问题解决之前无法驾驶。对于考虑以优惠价格购买二手A8的车主来说，为了保持车辆平稳运行，考虑到高昂的后续成本是明智之举。
5.捷豹XF
捷豹XF将时尚的英伦风格与豪华配置和运动操控完美融合，对于那些追求与众不同的德系车主来说，它无疑是一个诱人的选择。然而，拥有一辆捷豹XF也伴随着一系列财务风险，而许多买家往往在意识到这一点时为时已晚。
XF最大的问题之一是可靠性，或者更确切地说，是缺乏可靠性。从电子设备到传动系统部件，XF以频繁出现且昂贵的故障而闻名。
众所周知，这款发动机，尤其是在早期车型中，经常出现正时链条问题、冷却液泄漏以及涡轮增压器故障。这些问题不仅成本高昂，而且通常难以诊断和修复，需要耗费大量人力，从而导致维修费用增加。
即使是基本的保养也不便宜。例如，换机油的费用可能比主流车型的同类保养费用高得多，而寻找一位熟悉捷豹发动机特性的技师则增加了难度和费用。
XF 的电气问题尤其常见。信息娱乐系统出了名的故障频发，有时会死机或随机重启。车主还报告了车门锁、车窗升降器和无钥匙进入系统的问题。
这类电子故障不仅令人恼火，还可能导致车辆无法运行，或者至少会造成驾驶不舒适。由于捷豹使用专有零件和软件，这些维修通常需要专门的服务，而这些服务只能在高端经销商或少数几家有资质的维修店进行。
另一个值得关注的地方是悬挂系统。XF 的悬挂系统设计精巧，旨在提供精致的驾乘体验和运动操控性。虽然这套系统在公路上表现良好，但随着时间的推移，尤其是在崎岖路面上，它的耐用性并不好。
衬套、控制臂和减震器等部件的磨损速度往往比预期更快。一旦磨损，更换成本不菲。更糟糕的是，许多此类部件会作为一个系统发生故障，因此您可能需要一次性更换多个部件，从而大幅增加维修费用。
所有这些问题加在一起，使得捷豹XF 成为一款维护成本高、且在没有保修的情况下拥有风险的汽车。
首次购买价格，尤其是二手车，可能看起来很划算，但长期成本往往超过省下的钱。除非你对XF品牌忠诚，并做好了承担潜在费用的准备，否则最好还是远观欣赏，而不是把车开回家。
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