戳破“豪华平权”幻觉：岚图追光L的赌局，赢面究竟有多大？
一套标配的华为全家桶、一堆百万级的底盘配置，再加上一张不到30万的起售价单，岚图追光L把中国车企的“内卷”推向了新的高峰。
岚图追光L在12月10日以27.99万至30.99万的价格上市。它被官方称为“岚图三旗舰”的最后一块拼图，与梦想家、泰山共同完成了品牌在轿车、MPV、SUV三大品类的高端布局。
从技术参数看，追光L确实来势汹汹：它自称是行业唯一同时拥有全域800V智能超混、5C超充与63kWh大电池的车型，纯电续航达410公里。同时，全系搭载华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱。
01 战略破局：用技术标签，冲击豪华轿车市场
岚图追光L的发布，被冠以“破晓”之名，意图明确：在中国品牌已占据SUV和MPV新能源市场优势的背景下，向最坚固的豪华轿车堡垒发起冲击。
根据山东财经网的报道，岚图最新销量数据显示，其2025年11月单月交付量首次突破2万辆，同比增幅达84%，实现了“十连涨”。这为冲击更高端的市场提供了一定的底气。
这款车的定价策略，直接瞄准了30万级别的中大型插混轿车市场。它将奔驰E级插混版、享界S9等列为竞品。
分析指出，与售价44.98万元起的奔驰E级插混版相比，追光L的Ultra版价格低了14万元，但其纯电续航是前者的4倍，亏电油耗低40%，并标配了后者没有的空气悬架与后轮转向系统。
即便是与同属华为系、售价31.98万元起的享界S9相比，追光L在价格、功率、纯电续航以及底盘部分配置上也展现出优势。
02 产品哲学：配置的“慷慨”与性能的“越级”
追光L的产品策略，用一句话概括，就是“把预算全部花在刀刃上，而且是好几把刀”。
它的核心三电与智能驾驶硬件实现了全系标配。无论是最低配的Max版还是高配的Ultra版，都拥有全域800V平台、华为乾崑ADS 4.0智驾系统、1颗激光雷达、全铝底盘和智能四驱。
差价3万元，主要体现在驾乘质感的进阶上。Ultra版增加了智能魔毯系统、双腔空气悬架、CDC主动减震和后轮转向，让这台车长超过5.1米的大车转弯半径缩小至5.55米，还配备了副驾零重力座椅、23扬声器高级音响等舒适配置。
我注意到一个被反复提及的细节：其“越台模式”可将车身最大离地间隙抬升至161mm，这在轿车中极为罕见。
有评论直接称其为“新晋卷王”，认为其配置策略“直接给中大型插混轿车市场来了记‘王炸’”。
03 深层棋局：背靠东风的技术底气与盈利难题
这款“堆料到极致”的车型背后，是岚图作为“东风汽车集团旗下最具价值与成长性的优质资产之一”的独特身份。
在发布会上，岚图方面强调了“科技自立自强”和“破解‘卡脖子’难题”，其自研的“岚海智能超混”技术被武汉理工大学教授华林评价为代表了“超级混动”阶段。
亮眼的数据之下，岚图也并非高枕无忧。根据山东财经网对岚图经营数据的分析，2025年1至7月，岚图在取得4.34亿元净利润的同时，获得了合计约6.42亿元的政府补助。
报道指出，若缺乏高额政府补助的支撑，其经营利润短期内难以转正。未来补贴退坡后，持续盈利能力将是关键考验。
04 舆论漩涡：设计的争议与华为的“光环”
几乎与产品力受赞誉同步，关于其设计的争议也浮出水面。有车评人在更早的预热期就指出，追光L全新的“鲲鹏展翼”前脸等设计“引来不少议（吐）论（槽）”。
这种争议，某种程度上是岚图在努力塑造“一眼就能看出来很贵”的豪华感时所必然伴随的讨论。
更大的舆论焦点，在于“含华量”。从新梦想家到追光L，岚图与华为的合作日益深入。这被普遍视为一张“王牌”，但也引出一个问题：当华为技术成为越来越多品牌的“外援”时，岚图自身的品牌护城河在哪里？
“说白了，岚图是想明白了，自己吭哧吭哧地搞，不如直接拉上业界最强的‘外援’。”
05 未完的赌局：上市只是故事的开始
追光L的上市，让岚图的“三旗舰”矩阵在纸面上形成了合力。但其真正的价值，需要用市场表现来验证。
目前，中大型插混轿车市场的竞争已趋白热化。追光L面临的，不仅是传统豪华品牌，还有同样来势汹汹的国产高端对手。
其产品力上的“越级打击”能否有效转化为销量，并最终帮助岚图在高端新能源赛道“站稳脚跟”，是这场赌局的核心。
岚图汽车董事长卢放曾表示，与用户真诚互动、讲文化、讲设计理念，这些努力“时间长了，就会形成用户心中对我们独特的认知标签”。
追光L，正是贴上一个新标签的关键尝试。
发布会现场，岚图追光L的灯光照亮了“破晓”二字。对于中国品牌而言，攻占豪华轿车市场的长夜远未结束，这只是又一个充满希望与未知的黎明。
这款车能否成为那束真正刺破黑夜的光，取决于它在接下来的市场鏖战中，是用技术实力凿开用户心智，还是在一片喧嚣的内卷中，再次验证高端品牌建设的艰难。
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