东风本田销量暴跌 生死边缘挣扎

近东风本田内部会议上的＂狠话＂在汽车圈传开了——执行副总潘建新直接放话：＂我们已经身处生死局，退无可退，站在悬崖边缘！＂这话听着刺耳，可看看销量数据，就知道他为啥这么急了。

今年上半年，东风本田的销量曲线几乎一路向下：1月同比下滑近70%，2月降36%，就连传统销售旺季也没能翻身，半年累计只卖了14.9万辆，比去年少了整整37.4%，在东风集团所有整车板块里掉得狠。其实这颓势不是今年才有的，从2021年到2024年，销量已经连着四年往下溜，去年全年42.82万辆的成绩单，同比又缩水了近三成。

为啥会这么难？说白了就是没跟上市场的节奏。现在国产新能源车跟下饺子似的往外冒，价格卷、配置卷，连智能化都卷到飞起，可东风本田还是靠燃油车＂老本行＂撑着，新能源车型寥寥无几。消费者不是不认合资品牌，而是你拿不出人家想要的新东西，自然会被用脚投票。

潘建新这次把＂干部作风＂当成后一张牌，说要＂高产出者高报酬、低产出者低收入、无产出者退出＂，摆明了是要动真格的。内部改革是须的，但光靠＂拧螺丝＂式的管理够不够？毕竟汽车市场的竞争，归根结底还是产品的竞争。

其实他们也不是没做准备。2023年就发布了＂创未来2030＂战略，计划到2030年前推出10款以上新能源车型。可现在离2030只剩五年多，按这个节奏，每年至少得落地两款新车才行。要知道，现在头部新能源车企一年推的新车都比这个数多，东风本田的＂新能源加速度＂，显然得再踩踩油门。

从＂悬崖边＂往回拉，光有危机感不够，得有真招实策。内部管理要动，产品转型更要快——毕竟市场不会给你慢慢调整的机会，消费者等得起，可车企的销量报表等不起。东风本田能不能把＂生死局＂变成＂翻身局＂，就看接下来能不能拿出让人眼前一亮的新能源车了。