涡轮增压器和机械增压器曾经只用于异国风情的高性能跑车或拉力赛传奇，但如今它们已悄然进入普通轿车、跨界车甚至家用车领域。大多数买家认为增压只是为了提高速度，但如今制造商利用它来缩小发动机尺寸、减少排放、提高效率，同时又不牺牲动力。因此，北美道路上一些最常见的车辆实际上在引擎盖下隐藏了涡轮增压器或机械增压器，即使它们的调校更多是为了实用性而非性能。以下是15款你可能从未意识到配备增压器的燃油汽车，以及汽车制造商为何青睐这项技术。
福特F 150 EcoBoost
当福特宣布其畅销车型 F 150 将搭载涡轮增压 V6 发动机而非传统的 V8 发动机时，卡车爱好者们对此表示怀疑。然而，EcoBoost 发动机取得了巨大的成功，它能够提供与 V8 发动机相当的扭矩，同时燃油经济性也更好。许多买家仍然认为全尺寸卡车使用的是自然吸气八缸发动机，但事实是，福特已经证明了涡轮增压发动机能够承受重型牵引力并具有长期耐用性。
雪佛兰迈锐宝 1.5T
几十年来，迈锐宝 (Malibu) 一直被视为一款简洁实用的家用轿车。令人意外的是，目前的基础发动机竟然是一台 1.5 升涡轮增压四缸发动机。它的调校旨在提升动力输出的平顺性和效率，而非追求极致的驾驶体验，因此大多数驾驶者几乎察觉不到涡轮增压的运作。这种低调的调校体现了涡轮增压技术如何让小排量发动机在中型车中也能正常运转，而不会让它们感到动力不足。
本田思域1.5T
本田思域以其可靠的自然吸气发动机而闻名，但最近几代车型引入了1.5升涡轮增压发动机。它能在较低转速下产生更大的扭矩，使车辆在日常交通中更轻松驾驶，同时还能降低油耗。由于本田设计涡轮增压系统是为了追求精致而非激进，许多思域车主甚至从未意识到他们的爱车已经进入了强制进气的世界。
丰田凯美瑞TRD增压版
虽然凯美瑞以实用通勤车而闻名，但丰田偶尔也会通过经销商和售后市场套件尝试推出机械增压TRD版本。这些罕见版本赋予了凯美瑞令人惊艳的性能，同时又保持了其可靠性的声誉。大多数人永远不会想到，这款适合家庭使用的凯美瑞在其历史上竟然隐藏着一个机械增压版的影子。
别克君威GS机械增压版
21世纪初，别克为君威GS配备了机械增压V6发动机，将性能隐藏在平淡无奇的外表之下。表面上，它看起来像一辆以舒适性为设计理念的传统别克车型，但增压器却将其打造成了一款货真价实的卧铺轿车。别克选择增压器的决定表明，即使是不以性能著称的品牌，也能利用增压技术来提升吸引力。
大众捷达1.4T
大众捷达一直以来都被认为是一款简洁的紧凑型轿车。但近年来，几乎每款捷达都配备了一款小型1.4升涡轮增压四缸发动机。其目标并非追求极速快感，而是追求效率，在提供强劲燃油经济性的同时，又不至于让车子感觉乏力。除非你仔细阅读规格表上的细则，否则你可能永远不会意识到这款日常轿车竟然依赖涡轮增压。
道奇霓虹SRT4
道奇Neon曾被认为是21世纪初最便宜的车型之一，但SRT4却让它成为了一款备受追捧的经典车型。它搭载2.4升涡轮增压四缸发动机，可输出超过200马力，其价格却远低于跑车。大多数人将Neon与经济型轿车联系起来，而SRT4则成为了速度惊人的异类。
福特金牛座SHO
金牛座成为了家用轿车的代名词，然而其SHO版本却搭载了双涡轮增压EcoBoost V6发动机。这款轿车拥有超过350马力的强劲动力，速度远超其外观所暗示。原本以为只是一辆日常代步车的买家，最终却买到了一辆性能强劲的涡轮增压卧铺车。
雪佛兰科鲁兹1.4T
雪佛兰科鲁兹从来就不以运动著称，但几乎每款车型都搭载了1.4升涡轮增压发动机。它的目标在于经济性和平顺性，而非激情澎湃，因此许多车主甚至从未意识到涡轮的存在。这体现了汽车制造商如何在主流车型中隐藏强制增压系统，以满足燃油效率标准的同时，保持驾驶体验的亲切感。
迷你库珀
Mini Cooper 的形象围绕着其俏皮的造型和紧凑的尺寸，但 S 车型多年来一直使用涡轮增压发动机。由于这些车型始终保持着亲切易驾的风格，许多车主从未将这款独特的掀背车与高性能科技联系起来。宝马使用涡轮增压装置不仅是为了乐趣，也是为了确保 Mini 符合全球严格的燃油法规。
凯迪拉克ATS 2.0T
凯迪拉克的目标是凭借ATS挑战欧洲运动型轿车，并以此为标杆，推出了一款2.0升涡轮增压发动机。虽然凯迪拉克通常与大型V6和V8发动机联系在一起，但ATS却证明了涡轮增压技术也能提升小型发动机的竞争力。许多买家仅仅将其视为一款平顺的入门级豪华轿车，却没有意识到涡轮增压技术才是真正的关键。
现代索纳塔 1.6T
现代索纳塔曾以其自然吸气发动机而闻名，但为了追求更高的效率，现代转向了涡轮增压四缸发动机。1.6T 和 2.0T 发动机取代了 V6 发动机，扭矩更大，燃油经济性也更好。这一变化凸显了制造商如何利用强制进气技术来现代化主流轿车，同时又不吓跑那些追求舒适性的消费者。
沃尔沃XC90 T6
沃尔沃独辟蹊径，在同一款发动机上融合了涡轮增压和机械增压技术。XC90 T6 搭载 2.0 升四缸发动机，两个系统协同工作，产生的动力堪比更强大的发动机。大多数人认为这种尺寸的豪华 SUV 应该搭载 V6 或 V8 发动机，但沃尔沃证明了，巧妙运用增压技术可以在保持性能的同时缩小排量。
吉普切诺基2.0T
吉普车通常与强劲的V6发动机联系在一起，但切诺基却搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机。它比更大的发动机扭矩更大，同时效率更高。由于切诺基仍然是一款专注于越野性能的SUV，许多车主忽略了涡轮增压技术带来的额外动力。
雪佛兰 Impala SS 机械增压版
21世纪初，雪佛兰推出了搭载3.8升V6机械增压发动机的Impala SS。在普通人眼中，它不过是一辆普通的全尺寸轿车，但引擎盖下却蕴藏着意想不到的强劲动力。这款Impala成为了又一款沉寂车型，展现了制造商如何利用机械增压器为原本平凡的汽车注入活力。
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