这款本田电动摩托车将于 2026 年上市，堪称最激动人心的电动摩托车

根据当今的智慧，电动汽车代表着未来。我们已经燃烧化石燃料一个多世纪了，但由电子驱动的汽车由于多种原因而更加高效。而且，当你在工作时减少能源浪费时，对地球来说也更有利，不是吗？电动机从一开始就能提供即时扭矩，直到达到极限，这也有助于提高效率。

然而，它们也有一些局限性。电机和电池相当重，这可能是个问题。对于汽车来说，这不是什么大问题，因为这个重量只占车辆总重量的一小部分，但这一直是摩托车的主要制约因素。要知道，摩托车的性能源于轻便，而沉重的电池和电机抵消了这一优势，这就是为什么我们很少看到好玩好用的电动摩托车上市的原因。

不过，很快就会有新势力出现，它来自全球最大的两轮车制造商：本田。这对整个两轮电动车行业来说是个好兆头，因为本田虽然行动迟缓，但一旦行动，往往都能成功。我们认为，2026年本田将推出最令人兴奋的电动摩托车。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自 Honda Powersports 等权威来源。

本田WN7是2026年最令人兴奋的电动摩托车

预计上市时间：2025财年末之前

以前也有一些有趣的电动摩托车；我们都知道Energica和Lightning及其产品。然而，在短暂的繁荣之后，大多数电动两轮车公司都倒闭了，或者至少出现了巨额亏损，就像Livewire品牌一样。就像Livewire一样，目前需要大量资金才能维持电动汽车业务的运营。

本田是那种三思而后行的公司，因此 WN7 的推出意味着它认为这是一款可行的产品，无论是电池容量、性能，还是更可能是充电时间。它有望改变行业格局；本田已经失去了先发优势，因此它投入了无尽的资源来开发一款可以真正替代燃油摩托车的产品。这就是为什么我们认为 WN7 是 2025 年最令人兴奋的电动摩托车。

我们为什么选择本田 WN7

1. 承诺提供中量级自行车的性能

2. CCS2 充电将成为两轮车的首次

3. 本田通常兑现承诺

4. 售后支持不会成为问题

本田 WN7 性能

配备中置液冷发动机

不可否认，关于 WN7 发动机的细节并不多，但我们知道的是，本田表示它将具有“中量级性能”。现在，这可能相当于从CBR500R到CBR600RR的任何发动机，但本田已经澄清，其性能在输出方面可与 600cc ICE 车型相媲美，在扭矩方面可与 1000cc ICE 车型相媲美。如果我们使用CB650R E-Clutch作为功率基准，这意味着它应该有大约 90 马力。以CB1000 Hornet SP为例，扭矩应该在 80 磅英尺左右。虽然扭矩在合理范围内，但峰值输出为 18kW。这与 600cc 中量级摩托车相差甚远，尽管本田声称 WN7 的实际性能相当。

接下来，本田表示 EV Fun 概念车的“续航里程为 62 英里”，然后将 WN7 的这一数字更新为 83 英里。这是一个好兆头，因为这意味着自概念车推出以来的两年里，它已经有了一些进步，再过几年它应该就能赶上 ICE 车型的续航里程。在实际使用中，我们预计 WN7 将通过提供的 CCS2 充电（当今电动汽车广泛使用的快速充电标准）弥补其续航里程短的缺陷。这使得它可以在 30 分钟内从 20% 充电到 80%——也就是增加了 41.5 英里的续航里程。在家里，你可以用标准插座在 3 小时内将其从零充满。

本田 WN7 发动机规格

本田WN7底盘

街头自行车风格，注重大众集中化

WN7将电池放置在传统油箱两侧，并向下倾斜，使重量保持集中和低位。最近的视频显示，本田将保留单摇臂，因此这款车的性价比不高，而是定位于同级别车型的高端。前后轮均配备盘式制动器，前轮为双盘式制动器。后轮现在采用了更标准的五螺栓轮毂，而不是概念车中赛车风格的单中心螺栓轮毂。

同样，神秘的前轮毂也神秘地消失了，取而代之的是更传统的车轮。我们并不指望本田会为了一款日常驾驶车型而倾尽全力，使用碳纤维等特殊材料。不过，它的重量很可能会比我们预期的轻得多，因为WN7所采用的工程技术也将应用于本田即将推出的其他几款电动车型。

本田 WN7 功能

更多详情即将公布

WN7配备了熟悉的 5 英寸 TFT 彩色显示屏，但考虑到这是本田的首款电动摩托车，其图形处理功能需要有所创新。我们预计它还将提供导航和蓝牙连接功能，因为它可以连接到本田的 RoadSync 智能手机应用程序。此外，从其高端定位来看，再生制动功能也应该包含在内。当然，CCS2 充电器是一项非常重要的功能；它将使 WN7 成为一款真正实用的电动汽车。

本田WN7的显著特点

1. 全新TFT彩色显示屏

2. 再生制动

3. 单侧摇臂

4. CCS2充电器

5. 插入标准插座即可实现真正快速的充电

本田WN7：下一步是什么

电动两轮车的新曙光？

美国市场对电动汽车的挑战巨大。一是续航里程——这里的距离更长，尤其是在城镇之间。二是天气条件变化多端。电池对温度变化的敏感度远高于汽油发动机。温度过高或过低，电池都会出现故障。然而，随着本田的加入，电动汽车有望在该领域取得巨大进步，因为本田做任何事都经过深思熟虑。而且，它往往能够做到完美。正因如此，我们对WN7所代表的意义感到无比兴奋。

虽然我们之前也推出过快速充电摩托车，其中最著名的是Lightning，但WN7真正改变游戏规则的在于插入标准插座时的充电时间。这意味着快速充电器对客户来说没有任何隐性成本——这一点一直以来都被人们接受。本田表示，其售价相当于17,600美元，这使其价格接近“非双”的水平，远远领先于其内燃机系列中的同类产品。但考虑到确实没有额外成本，WN7改变了游戏规则，因为它迫使所有人重新思考客户是否需要单独购买快速充电器，或者忍受彻夜充电的痛苦。