比亚迪合肥新能源车出口首发启航

8月6日清晨，合肥派河港码头热闹非凡！贴着＂BYD＂标识的＂港通6号＂滚装船满载新能源汽车，缓缓驶向江心——这可不是普通的发货，而是比亚迪合肥基地首次通过派河港直接向全球出口新能源车，合肥＂造车出海＂从此有了新通道！

要说这次启航为啥特别？得先聊聊派河港的＂独门绝技＂。它是合肥唯一能搞定新能源车电池运输的专业码头，手握第九类危险货物作业资质。要知道，新能源车电池运输要求严格，很多港口都得＂绕道走＂，而派河港直接拿下＂通行证＂，让合肥造新能源车出海没了＂卡脖子＂环节。

以前合肥新能源车想出海，得先陆运到外地港口中转，不光多花运费，时间也得拖一周。现在好了，船从派河港直接开上海，再转运全球，运输时间砍到三天，运费直接省下一大截！省下的成本变成竞争力，比亚迪的车在国际市场上价格更香，订单自然少不了。

比亚迪这几年在全球新能源车市场可是＂顶流＂，合肥基地作为它的＂主力工厂＂，去年就造了95万辆车！这次航线开通，相当于给比亚迪的全球化战略装了＂助推器＂——国际客户下单，合肥生产完直接上船，到货快、响应快，国际市场份额不得跟着＂起飞＂？

对合肥来说，这事儿更是＂双赢＂。合肥正全力打造＂新能源车之都＂，以前造车厉害，现在出海也通了，产业链从生产到运输全＂闭环＂。更多配套企业会来合肥扎根，税收、就业跟着涨，＂合肥造＂新能源车的名头也能在全球更响。

从派河港出发的不仅是汽车，更是合肥把＂中国制造＂直送全球的底气。不靠海也能玩转＂海运出口＂，合肥这步棋，是不是给其他城市打了样？你觉得未来合肥新能源车出海还会带来哪些惊喜？评论区聊聊你的看法！