广东的经济基础打得扎实，摩托车产业里可藏着不少惊喜呀！
提到广东，大家脑海里第一反应肯定是那些高档次的制造行业，比如汽车、手机啥的。华为、比亚迪、广汽这些知名品牌，确实让广东的经济稳稳当当站得住。省里的制造业比重很重，实体经济那块儿特别结实，不管是家电还是无人机，都做得不错。美的空调、大疆无人机这些品牌，也都是这块儿的骄傲。
广东的经济规模在全国是领头羊，制造业的带动力特别明显。这些公司不仅是卖产品的高手，还带动了供应链的上下游发展。关于摩托车这块儿，广东其实也挺低调但不失份儿地占有一席之地。广州那边有五羊本田和广州大运这些老牌厂子，江门那边的摩托产业更集中一些。江门虽然是个小城市，位于珠江西岸，但摩托车的产量在全国都算得上有名气。
2023年，江门的两家企业燃油摩托销量杀进全国前十名，广东大冶卖出了57.88万辆，排在第七位，而大长江集团更厉害，卖了187.74万辆，稳稳拿下冠军，比重庆隆鑫多卖了五十多万辆，销量比重庆银翔整整高出三倍。江门摩托产业起步虽然晚点儿，可凭借地理位置好加上外资技术加持，慢慢壮大起来了。
广东制造业环境相当给力，港口一抓一大把，物流又快又稳，直接帮着这些企业把货卖到全球。到了2024年，江门摩托车产值飙到335.2亿元，增长了16.8%，工业增加值也有54亿元，涨幅16.7%。2025年头十个月，出口额达到了157.3亿元，猛增了51.2%，占全国摩托出口份额的26%。
广东的摩托产业不像其他行业那样高调，但贡献可不小，不仅带动了就业，还增加了税收。大部分企业集中在江门新会等地，零配件厂都围绕着大厂转，供应链十分紧凑。广东的经济以制造业为核心，摩托车只是其中一个板块，不过也能体现出省里实体经济的韧劲。虽然摩托车没有手机那么高端科技含量，但在农村市场和东南亚出口方面，作用可不小。
广东这地方，制造业啥档次都有，高端、中低端全都包了。江门的摩托产业还带动了周边，洛阳、重庆那些地方也不赖，可江门站在珠三角，物流费省不少。2025年，江门新来了13个摩托项目，投资一共97.3亿元，大冶那边还砸了30亿加码扩产呢。
大长江开局稳当，销量一直稳稳占头把交椅。
大长江集团在江门扎根，成立于1992年。那会儿，国内摩托车厂已经有几家跟铃木合作，比如长春铃木、南京金城铃木啥的。大长江刚起步时，主打铃木AX100贴标车，借助外资的技术，慢慢站稳了脚跟。到1993年，跟日本铃木签了协议，拿下GN125的技术，豪爵太子车也就这样火起来了。
靠着借力铃木的技术支持，公司发展迅猛，到了1997年产量冲到了80万台。那年二期厂房投产，产能大幅释放，豪爵摩托的全国拓展也随之展开。1998年推出了海王星踏板和钻豹车型，到了1999年销量跃进全国前十，那时候济南轻骑还稳居榜首。七年时间从零起步闯进前十，真是挺走心的。
2000年，凭借铃木的渠道支持，豪爵开始走向全球出口。到了2003年，销量突破了100万辆，稳居全国第一，还挤进了中国企业500强。大长江手里的豪爵是自家品牌，铃木那边算是合资车，两边产品线都挺齐全。集团起步晚些，但靠引进技术和不断扩产，很快就赶了上来。2023年销量达到187.74万辆，市场份额13.2%，比重庆隆鑫的9.4%高出不少，差了足有54.2万辆。江门摩托产业由大长江领衔，产量可观，质量也靠谱。
集团一直重视燃油摩托，同时也紧跟市场脚步。到2025年，大长江销量依旧领先。集团在江苏常州有一座工厂，建成于2006年，到了2010年产量接近20万辆，2015年累计产量冲到了3000万辆。扩张思路很清晰，先稳住本地市场，再去外地开厂，分散生产压力。江门的本地厂是主力，常州工厂则起补充作用。大长江的发展展现了广东制造的踏实精神，利用外资学会技术，带着自主品牌走向外面的大世界。
地位稳得住，但新挑战可别掉以轻心
大长江燃油摩托销量连霸21年，到2025年就是23年了，这地位不可小觑。可现在市场变了样，电动摩托崛起，搞事情的新对手一茬接一茬。长城汽车2024年准备推出八缸摩托，财力杠杠的，传统摩托厂根本比不过。汽车企业跨界出招，技术加资金双管齐下，给老牌摩托业带来不小压力。摩托行业电动化趋势越来越明显，新能源成了主旋律，跟汽车新势力似的，摩托市场也冒出不少新品牌。
2023年，江门摩托的产量达到了406万辆，产业增加值超过280亿元，与重庆、洛阳、广州、苏州、济南等地齐头并进。到2024年，产值更是飙升到335.2亿元，增长速度挺快。江门凭借大长江和广东大冶这两大支柱产业，经济贡献大，带动地区GDP和税收收入。摩托产业还带来了不少就业岗位，制造业是劳动力密集型，江门有数万岗位，帮助本地人不用跑去广州、深圳打工，社会价值挺高，家庭生活也更稳定。
2025年，江门摩托文化周如期举办，产业升级成果明显。出口快速增长，东南亚市场巨大。企业纷纷加大投入，像升仕工业集团新项目落地，资金投入不小。眼下挑战是电动化转型得快点跟上，环保标准越来越严，工厂也得升级设备。广东制造一向低调务实，但内涵丰富，讲究实用。江门摩托的未来看好电动化，转型快的才能抢占先机。
全部评论 （0）