销量猛增!8月第四周国产车榜:星愿丢冠,秦L第6,逸动第31

销量猛增!8月第四周国产车榜:星愿丢冠,秦L第6,逸动第31

2025年8月第四周的国产车销量榜单出炉了。数据冰冷。但背后的故事滚烫。

谁在领跑?宏光MINIEV。1.13万辆。又一次登顶。

星愿呢?1.07万辆。丢了冠军。心痛吗?或许。但差距只有600辆。微小到可以忽略。又重要到足以改写排名。

新能源的浪潮。已经不是浪。是海啸。

比亚迪。依然是那个名字。秦PLUS。销量破8000辆。三个字:稳了。

海豹06、海狮06、秦L。清一色6200+辆。这不是偶然。是体系力的碾压。

你看那榜单前三十。多少个名字属于比亚迪?数不清。

它们像一支训练有素的军队。从A0级到B级。从轿车到SUV。全面铺开。不留死角。

可传统车企。真的束手就擒了吗?

吉利。用星愿告诉你:我还在战斗。

销量猛增!8月第四周国产车榜:星愿丢冠,秦L第6,逸动第31-有驾

博越L。0.58万辆。前十里唯一的燃油车。孤勇者。也是守望者。

长安呢?逸动。第31名。约0.29万辆。不远不近。

CS75PLUS呢?没进前二十。震惊吗?

但瑞虎8。0.29万辆。反超宋PLUS新能源。第26名。奇瑞在闷声发大财?

新势力。早已不是“新”了。

问界M8。一款新车。0.51万辆。前十。上市即爆款?不。是产品力到了。

理想L6。0.28万辆。掉出前三十。曾经的神车。也开始喘息?

小米SU7。突破0.40万辆。雷军又一次赢了流量。也赢了销量。

但小米YU7。也在榜单上。0.30万辆以上。生态链的威力?还是品牌光环?

银河A7。A9L。都冲上了0.30万辆。吉利的新能源布局。正在起效。

五菱缤果。海鸥。元UP。都在0.50万辆以上

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低价。真的无敌吗?还是消费者越来越精明?

燃油车的黄昏到了吗?

博越L。孤身闯前十。像不像最后的骑士?

星瑞。帝豪。荣威i5。红旗H5。销量在0.18万-0.25万辆之间徘徊。

不差。也不惊艳。像极了中年男人的日常——努力活着。却难再沸腾。

哈弗大狗。0.29万辆。还在坚持。

可谁还记得。曾经的SUV霸主H6?

时代抛弃你时。从不打招呼。

我们总说“国产崛起”。

可崛起的标准是什么?是销量?是技术?还是品牌溢价?

当比亚迪用规模压倒一切时。别人怎么办?

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打价格战?海鸥五万起。谁敢接招?

拼技术?DM-i、刀片电池、云辇。护城河越来越深。

卷服务?新势力早就把用户当“家人”了。

吉利怎么办?用星愿打性价比。用博越L守燃油阵地。用银河系列冲高端。

长安呢?深蓝。启源。阿维塔。多线作战。疲惫吗?

奇瑞更狠。瑞虎8都敢硬刚宋PLUS。

可整体声量。还是差了点。为什么?

小米来了。带着流量。带着生态。带着“人车家全生态”的口号。

SU7成功了。YU7呢?A7呢?

它们不是在造车。是在造一个入口。

0.30万辆。成了新分水岭。

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跨过去。才算站稳脚跟。跨不过。随时被淘汰。

逸动第31。差一点。就能进前30。

可榜单残酷。第30和第31。天壤之别。

像不像高考?一分。压倒千人。

我们看销量榜。看的不只是数字。

是技术路线的博弈。是企业战略的较量。是消费者用钱包投票的民主。

宏光MINIEV赢了。因为它便宜。可爱。够用。

星愿输了。但只输了一点点。

它输给了更便宜的对手。还是输给了自己的定价?

秦L第6。6200辆。不多。

可在B级轿车里。已经是国产的天花板。

以前。这个级别是雅阁、凯美瑞的天下。

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现在。秦L说:我也能分一杯羹。

比亚迪赢在哪?

不在某一款车。而在整个体系。

从三电到智能化。从渠道到成本控制。

它像一台精密机器。每个齿轮都咬合得刚刚好。

可隐患呢?

车型太多。会不会自相残杀?

秦PLUS、秦L、海豹06。差价不大。配置重叠。

消费者怎么选?会不会反而迷失?

吉利的星愿。精准切入7-10万纯电市场。

避开与比亚迪的正面厮杀。

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聪明。但能持续吗?竞品不会跟进?

长安的沉默。令人担忧。

CS75PLUS为何掉队?产品周期到了?

还是被深蓝、启源分流了资源?

奇瑞的瑞虎8。为何能反超宋PLUS?

价格?配置?还是终端优惠更大?

没有数据支撑。只能猜测。

问界M8。0.51万辆。

华为的赋能。真的无解?

智驾。鸿蒙座舱。品牌力。三位一体。

传统车企。拿什么对抗?

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小米SU7。0.40万辆。

是粉丝效应?还是产品真的强?

它的用户。是真需要一辆车?还是为生态买单?

燃油车。还有未来吗?

博越L的存在。说明还有人要。

但趋势不可逆。电动化是大势。

只是。转型的阵痛。谁都逃不掉。

红旗H5。0.20万辆。

豪华品牌下探。也卷进来了。

曾经高高在上。现在也要拼性价比。

我们看榜单。

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看到的是排名变化。

看不到的是背后的研发投入。供应链博弈。营销策略。

1.13万1.07万0.80万

这些数字背后。是工厂的轰鸣。是工程师的熬夜。是销售的口干舌燥。

星愿丢了冠。

但吉利没输。

它证明了。在比亚迪的阴影下。还能杀出一条血路。

秦L第6。

比亚迪没输。

它证明了。在A+级轿车市场。国产也能叫板合资。

逸动第31。

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长安没输。

只要还在榜上。就有翻盘的机会。

下一周呢?

宏光MINIEV还能守住吗?

星愿会反扑吗?

秦L能进前五吗?

博越L能保住前十吗?

销量榜。每周都在变。

但不变的。是竞争的残酷。与创新的渴望。

我们期待下一次更新。

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因为。故事。还没结束。

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