2025成都车展卖车入账57.53亿

那阵子成都的天儿，热得能把柏油路烤出泡来，可比这温度还烫的是西博城的人气。整座城像是被按了启动键，车轮子转得飞快，从早到晚，地铁口、公交站、打车软件上全是奔着车展去的人。你说这是看车？不，这是赶集，是过节，是一场全民参与的“汽车庙会”。

第二十八届成都国际车展一收摊，数据就炸了锅——91万多人次踩进场馆，下了3万3千多台车的订单，成交额直接干到了57.53个亿。啥概念？相当于每天卖出去三千多台车，平均每分钟就有两台车被刷卡提走。这哪是办展，简直是印钞机开了光。

展馆铺了12个厅，外加一片露天展区，总共22万平，走一圈腿都软。近120个品牌扎堆亮相，从比亚迪、吉利这些“国产老炮儿”，到BBA三巨头，再到小米、华为系的鸿蒙智行，全来了。现场那叫一个神仙打架，谁都不想低头。头一天就甩出70款新车，61场发布会排得跟演唱会似的，记者扛着长枪短炮满场跑，三千多家媒体盯着，一点水分都不敢有。

要说最狠的还得是咱们本土军团。比亚迪这次真玩大了，“兆瓦闪充”四个字一甩出来，旁边一堆还在搞400V平台的品牌脸都绿了。方程豹钛7、海豹07 DM-i、秦L EV一堆新车往那一摆，辅助驾驶系统还能在模拟街区里自己拐弯掉头，安全感拉满。长安也不含糊，启源、深蓝、阿维塔、长安马自达一块上，燃油电混两手抓，展厅里人挤人都快贴成画了。

新势力那边更是卷出花儿。小米SU7 Ultra纽北限量版首秀，黄底黑条纹一亮，全场拍照声“咔咔”响，年轻人眼睛都直了。小鹏P7换上星舰脸，赛博风扑面而来，AI温控、智能扭矩分配这些词听着玄乎，但坐进去一开，确实不一样。蔚来把第三代ES8推出来，目标就一个：当纯电SUV里的“六边形战士”。理想则继续稳扎家庭赛道，i8六座纯电SUV主打一个“充电快、跑得远、能耗低”，奶爸们听完直点头。

合资和豪华这边也没躺平。奔驰油电并行，G级越野和AMG GT一起上，CLA纯电也来了，意思很明白：爷家底厚，电动化咱也不怵。宝马M家族一口气上了四台性能猛兽，M2 CS、XM Label、X3 M50、i4 M60，名字念完肾上腺素先飙一波。沃尔沃更绝，在成都全球首发全新XC70，直接喊出“豪华超混第一车”的口号，把安全和混动技术焊死在标签上。

最热闹的还得是普通观众。政府补贴给力，以旧换新最高补两万，还有抽奖送黄金车牌的活动，买车跟中奖似的。现场设了一站式服务点，上牌、贷款、保险全包圆，看完车刷个卡就能开走。不少家庭拖家带口来，娃在人宠互动区逗狗，大人在揽胜的越野体验区尖叫连连，试驾队伍排得比火锅店等位还长。

这届成都车展，早就不是车企秀肌肉那么简单了。它是一场城市级别的消费狂欢，是技术落地的试验田，也是普通人对“好生活”的一次集中投票。57.53亿的背后，不是冷冰冰的数字，而是三万多个家庭做出的选择——他们选了更快的充电、更聪明的车机、更安全的出行方式。

车市有没有回暖？你瞅瞅成都这架势，答案早就写在了滚滚车轮里。