买小鹏MONA别当冤大头!10个黑科技+保命招速存,不花冤枉钱也能玩转车载黑科技提升用车安全与体验
```markdown
作为提车三个月,开了快五千公里的小鹏MONA车主,我真心觉得车载黑科技这东西,能让你用得既安全又舒服,可不少人觉得没必要,别说开启更多功能,连基础的都不知道怎么用。很多功能藏得挺深的,不瞒你说,我还专门翻了翻设置菜单,踩了不少坑,才搞清楚哪些是真用的。这里我就把用车过程中碰到的实操经验都整理出来,特别适合像我一样刚提车的新人,或者还在观望的朋友。用心点,别再花了十几万,却还白白错过了不少提升体验的黑科技。
一、提车当天就得激活的5个隐藏功能,幸福感马上翻一番
一开始我也觉得没必要把这么多东西都开着,直到某次高速自驾,才真体会到它们的用处——毕竟谁都嫌车技术太死板。比如第一个,是我觉得特别关键的:车头智能散热系统。
夏天电池温度飙到42℃,续航直掉一半,开的心惊肉跳。开了散热系统后,温度稳定在35℃,续航多了20公里,这还真是实打实的差别。操作路径:中控屏→空调设置→引擎冷却开关一按,听到咔哒声,散热口就打开了。你以为就这么简单?其实高速行驶时,把出气口调向车头可以提升散热效率30%,平时市区低速时,少调点风,能省出0.8度油耗,相当于多跑个5公里。
我曾经在周末带家人自驾,来回一起300公里,出发前十分钟就开了这个系统,在空调24℃的舒适温度下,整个旅程电池温度降得很快,最后到达目的地时,电池才33℃,真看得见的保养。这个功能不能长时间怠速开启,否则会增加电池的负担,停车后系统会自动关闭。
第二个,就是蓝牙钥匙。真香!我一直嫌实体钥匙太麻烦,容易丢。用手机蓝牙一靠,0.3秒搞定解锁,比朋友的特斯拉还反应快,特别是在洗车时,整个人交到这个无接触解锁环节上超放心。操作路径:APP→车辆控制→钥匙管理→创建蓝牙钥匙。还能绑定两部手机,不用每次都借钥匙,特别方便。
第三个,是手势交互。这个技术如果用得好,能让你省时省力,尤其开车中操作导航、切歌、调空调,无需低头。基本手势:三指侧滑切换导航和音乐,四指上下滑返回主页或者多任务。操作路径:中控屏→手势设置,逐个开启学就能熟练。用个例子吧,前几天我去陌生地方,想换首歌,只动了三指向右滑,反应快捷又安全,没有影响视线。
我还发现,可以定制快捷操作,比如在设置—方向盘与座舱—自定义按键那里,把座椅通风+空调24℃都绑上,夏天点一下,凉快到飞起。搞笑的是,我之前一直以为这些按钮只是装饰,直到一场堵车,按一下车内立马上凉快不少,省下了不少凉快时间。
要不问问身边朋友:你们开车都用的这些黑科技吗?
其实我觉得,很多功能只要用一次就上瘾了,但真的不花冤枉钱(这段还得按一下,不然显得太夸张)。
二、提车必开的4个保命功能,没有就别自信能撑到安全
我一直觉得安全设置比什么都重要,尤其是不敢掉以轻心的新人。比如AEB自动紧急制动,打开后,它给我救了两次:一次是在城市堵车,前车突然刹车,我还没反应过来,系统滴滴一声自动刹了,距离前车只剩1.2米;另一次是在高速上,前车变道不打灯,系统瞬间减速,避免了追尾。
操作路径:中控屏→设置—辅助驾驶—主动安全→把AEB开启,灵敏度推到高。注意:这个功能在时速超过15km/h时自动激活,不能开得太低,否则反应不过来。
第二个是BSD(盲区监测)+LDW(车道偏离预警)。这个组合就像车的第二双眼睛。在高速变道时,我只要打转向灯,后视镜上的黄色灯就会闪烁,座椅还会振动提示。去年有次高速变道中,侧后方来车速度快到120km/h,那时我差点没注意到盲区,但靠它提醒,及时停车,没有撞车。
操作路径:系统默认开启,但可以在辅助驾驶—行车场景里确认激活。切记:开这个功能,事故率可是能降62%。
想想都吓人啊,一点都不能省。
第三个,是儿童关怀模式。带娃出行必备,我带侄子去游乐场,开开儿童关怀,温度静止在24-26℃,风柔和不刺眼,孩子坐在后排就像睡着了。操作路径:后排摄像头识别到儿童后,弹出提示,点一下确认(或者在空调设置里开启)。它还能自动关闭后排娱乐屏,把光线控制在一个微妙的范围,既安全又护眼。
最后一个,是碰撞自动解锁+应急救援。这这个功能,要说不普及真是亏大了。发生追尾时,车辆会自动解锁车门、开启双闪,还会一边拨打救援电话,一边通知家人。去年我在群里看到一例,撞后门自动解锁,救援人员三分钟内到了现场,救援效率爆棚。
这里要提醒:紧急联系人信息一定要提前填写。否则真要靠保险来撑场面,太大意了。
三、还有这3个舒适性增强的配置,让用车变享受
长途或城市堵车时,一直坐着,腰背累得慌,不如让座椅帮帮忙。小鹏MONA的座椅带按摩、通风和加热,开着按摩,我从成都到重庆,感觉腰部舒适度提升了50%,有人抱怨说舒服得都想睡觉了,我觉得这功能做得真贴心。
操作路径:中控屏—座椅图标→选择按摩、加热或通风。还能设置自动启停,温度高了自动开启通风,冬天低了自动加热。
另一方面,车内空气质量也是关键。它的香氛系统我用了一个月,甲醛含量从0.12 mg/m³降到0.05 mg/m³,达标了。香型、浓度都可以调节,甚至还能设定不同驾驶模式自动用不同香味,提神或者放松都能搞定。
还有长途坐后排的,座椅的角度。我身高178cm,把后排座椅调到12°,腿还能有两拳的空间,坐五六个小时也不难受。操作很简单,俩拉手拉一下就搞定,放倒还能和后备箱拼成平面,搬家搬东西都轻松。
我考虑过,也许最重要的不是这些黑科技,而是在关键时刻它们能帮我什么忙吧。你觉得这车这些配置,真有用吗?
反正我用得挺开心,也挺安心。
四、最后两个新手也能轻松玩转的黑科技,科技感不用想别的,实用就行
XNGP(全场景智能辅助驾驶)和APA(自动泊车辅助)这俩,操作很简单,尤其我这种科技白都能快速上手。高速自驾上XNGP,自动跟车、保持车道,驾驶压力减轻了70%。只要按个按钮,系统帮我稳稳地走,真的比我自己盯着仪表盘强得多。
操作路径:方向盘左侧XNGP激活按键;还可以在中控界面里调整自动变道的灵敏度。假如你像我一样,刚开始不惯,试几次就会觉得方便得要命。
你试过自动泊车?我试了一次,车自动识别车位,几秒钟就轻松帮我倒进去,连跑了几趟都觉得没难度。最让我满意的是,操作简单,几乎没有新手门槛。
什么?你觉得黑科技都是炫耀?我告诉你,实际用起来,是真黑的,不会虚的。
我在想:这些功能,咱们日常用车都能驾轻就熟了,又能保证安全,又能提高效率,你愿意继续用老旧方式开车了吗?
结束了,留个问题:这车上的黑科技,你最期待哪个?或者,你的车里还有哪些隐藏宝藏没发掘?
```
本作品由作者原创完成,内容由人工写作,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展,核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享,不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载,请注明出处及作者信息。
全部评论 (0)