谁要是还不信华为在中国汽车市场有多大号召力，大概率是今年没怎么逛过汽车展。只要这牌子搅进一点水，路人都能为它拍案叫绝，哪怕老板只喝了口华为矿泉水，销量都能翻三倍。最有名的案例，当然是问界。这个原本默默无闻的新势力品牌，华为一伸手，直接秒变爆款制造机。这还没完，华为又开始组建自己的“汽车朋友圈”，给合作品牌统一起了“界”字的家族姓氏，比如享界、智界，分头和北汽、奇瑞联姻。听起来像是《三国演义》，大家都是“界”，可是待遇和结局天差地别——问界火到不行，享界和智界却还在申请流量贷款。
最新数据显示，问界在7月卖出了四万多辆，是新势力里站着数钱的学霸；智界只混出四千多辆，还没到门口；享界就更惨了，一千多辆，连幼儿园都进不去。三兄弟明明都叫“界”，凭啥相差十万八千里？有人说：“同华为、同技术、同平台，怎么行情就差这么多？”其实你仔细瞧瞧，这里面的“亲疏远近”还挺有门道。
从技术底子看，大家的配置都能拿出去炫耀，无论是鸿蒙座舱、乾崑智驾，还是那套“1+3+N”组合拳，都写着华为出品。但技术只是门槛，不是高楼。车卖得好，得是让人觉得非你不可。问界就是“吃螃蟹”的第一人，踩的点，华为流量全线补给，别人一提华为汽车，十个人里有九个只想到问界。你去4S店问服务员：“华为和车谁是爹？”他会眨眨眼：“问界是亲儿子，智界和享界是亲戚。”这流量怎么能不都流向问界？
资源分配也是赤裸裸的现实版“鸡蛋不同篮”。虽然余承东都出席发布会，但华为的宣发预算一多半砸给了问界。不只是广告铺天盖地，产品迭代也比别人快——问界M5、M7、M8、M9一字排开，连纯电M8都要首发“电池延寿技术”，显然是亲疏有别。你再瞅瞅享界和智界，宣传省成了“小学生作文”，很多车主都不知道它们和华为有血缘关系，说它们“含华量”高，消费者却只看到问界的DNA闪闪发光。你没能讲好故事，还怎么让人心甘情愿掏几十万买单？
当然，产品定位更是一大硬伤。享界瞄准行政豪华市场——说白了，这本来也就那几千人买，价格一高又容易把北汽以前的“网约车”“廉价”人设拉出来背锅，消费者心理的转换要时间。智界主打年轻电动轿跑，可是这个细分早就有特斯拉Model 3、小米SU7、极氪001一堆选手，消费者面前一堆主菜，智界只能做清汤挂面，你说它销量怎么红得起来？
有人感慨华为带谁火谁，事实却告诉我们，技术再强、品牌再响，也不是撒点流量就能让你风生水起。新能源汽车赛道太拥挤，每家都舍命玩“内卷”，拼的是综合竞争力。你宣传火力全开不如研发硬实力过硬，你大V站台不如产品力扎实。华为朋友圈是不缺座次，但“亲兄弟明算账”，不努力大家只能围观问界强势飙车，隔壁智界享界看着哭，客户也只能眼馋等下一个“亲儿子”横空出世。
这才是真正的大结局——无人能躺赢，想在红海里生存，终极法宝不是背着华为的Logo逛街，而是拼得你死我活后，还能有底气说：“我不仅技高一筹，故事也能讲给客户听。”华为的确改变了游戏规则，可它不能保证每家都能变成问界。谁找到自己的“灵魂”，谁才能靠本事爬得更高。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）