摩博会试驾张雪500F：操控惊喜，发动机“拉跨”，最大槽点居然是钥匙？

摩博会上最受关注的重磅新车之一——张雪500F，终于迎来了试驾体验。作为一台全新亮相的直列四缸中量级车型，它的表现既有亮点，也有不少让人吐槽的地方。

坐姿体验：新手友好，高个尴尬

首先要说的是坐姿。500F的坐高设定偏低，身高在1米75左右的骑士几乎可以轻松双脚着地，安全感满满，非常适合新手入门。

但如果你的身高超过1米8，情况就不太一样了。由于车身比例和坐姿受限，整个人骑上去多少会有点别扭，从外观协调性来看也略显尴尬。整体舒适度对中等身高的车友更为友好。

动力表现：典型高转机，低扭偏弱

动力部分，500F搭载的是470cc直列四缸发动机。定位非常明确——高转机。

虽然扭矩输出比自家520提前，但和市面上其他双缸车型相比，低扭差距还是比较明显。换句话说，日常代步时会觉得没那么带劲，想要骑得爽，就得把转速拉高。

至于运转品质，放在四缸车型里只能算中下水平。新车状态下就出现了些许杂音，油门在低速传动时也不算丝滑，整体表现确实有点一般。

操控感受：比预期好，超越CB400

好在操控给了不少惊喜。虽然是四缸发动机，但骑行过程中并不会觉得龙头沉重，灵活性比本田的CB400更好。整体骑下来，操控是500F最大的优势，甚至可以说是它的卖点之一。

最大槽点：这把钥匙…不忍直视

最后必须要吐槽的就是钥匙。它的造型和质感完全不像是一台四万级摩托该配的东西，反而更像是“出租房的门钥匙”。体积不小，却显得丑且不实用，实在是拉低了整车的档次感。

总结下张雪先发制人的500F

张雪500F给人的整体印象就是：操控值得点赞，发动机表现平平，设计细节有待提升。对于预算有限、想体验四缸高转乐趣的车友来说，它依然有吸引力。但如果你追求丝滑顺畅的动力和精致的细节，可能还需要再三考虑。

——摩博会，这台车无疑给人留下了深刻的“复杂印象”。