华为办“武林大会”，余承东和五位车企掌门人第一次同框直播，信息量多到爆炸。 镜头前，奇瑞董事长尹同跃甚至现场秀起了篮球技巧。
最重磅的消息，是“盟主”余承东对着另外五位“掌门”宣布：明年，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界、尊界、尚界，至少要推出12款全新或改款车型。 这意味着，几乎每隔一个月，就有一款挂着华为“鸿蒙智行”牌子的新车开进市场。
赛力斯的张兴海、奇瑞的尹同跃、北汽的张建勇、江淮的项兴初、上汽的王晓秋，这五位在各自集团里说一不二的人物，能同坐一桌，本身就说华为这套模式已经获得了主流车企的深度认可。
尹同跃在直播里打了个比方，他说“五界”就像一支篮球队的首发五人，配合刚刚好。 这句话的潜台词是，球队阵容暂时稳定，不会再轻易扩编了。 这种联盟，目标明确，就是要一起打市场。
问界作为“大师兄”，产品线将变得前所未有的丰满。
余承东亲口说，明年问界会有M5、M7、M8、M9四款车，并且“可能把6也补上”。 这几乎是对问界M6的首次官方确认。
问界M9目前是50万以上价格的销量冠军，累计交付已经超过了26万台。 张兴海还分享了一个细节，有一辆问界M7，从今年2月开始使用智能驾驶，到现在已经跑了超过19万公里。 余承东透露，仅仅是新款问界M7一款车，目前手里还有超过4万个订单在排队等待交付。
智界品牌将在明年迎来它的“大年”。
最受关注的是鸿蒙智行首款MPV车型，定名智界V9，计划在明年春天上市。 余承东用他一贯的风格为这款车定调：“世界上最棒的MPV”。 尹同跃则为智界明年的攻势铺垫，说“6年我们智界要不客气了”。 除了MPV，智界另一款被描述为“高颜值跑车级SUV”的新车，目标是在明年秋天推向市场。
最新加入的尚界，势头很猛。
它的第一款车H5，从上市到交付第2万台，速度很快。 上汽董事长王晓秋和余承东一起，在现场把第20000台车钥匙交给了用户。
对于这款车，余承东说他是“按照百万级标准来做”的。 尚界明年的新车规划也已经公开，至少有两款，其中一款高端轿跑车会在明年春天就亮相，意图很明显，要快速提升品牌的形象和定位。
享界品牌则要玩点不一样的。
在直播中，余承东故意卖关子，只给主持人撒贝宁看了一眼新车的照片。 撒贝宁看完后，用手比划了一个方方正正的轮廓。
这个动作让很多人猜测，享界可能要推出一款硬派的“方盒子”越野车。 余承东对此的评论是，这款车在内部评测中“得分非常高”。 北汽董事长张建勇提到，余承东车库里有很多车，他最喜欢开的是享界的旅行车S9T。
定位最高的尊界，要向上开拓超豪华市场。
余承东展示了尊界S800从草图到量产的设计图，这款车上市175天，大定订单突破了18000台。 江淮董事长项兴初说，目前已经交付了1万台，这个月正在努力向四五千台的月交付目标冲刺。
对于明年，余承东明确表示，尊界将推出面向年轻人的超高端车型，包括轿车、SUV和MPV，覆盖主流豪华车身形态。
在智能驾驶层面，余承东给出了明确的时间表。
他表示，从明年开始，鸿蒙智行的车型会步入L3和L3+时代。 他描述的场景是“可以睡觉，可以不摸方向盘”。
他进一步说，公司的技术目标是在2027年走入L4时代。 这些高阶功能预计会率先在智界V9、尊界新车型等旗舰产品上落地。
销量数字支撑着这些庞大的计划。
在刚过去的11月，鸿蒙智行全系车型交付量超过了8.1万台。 余承东在直播中算了一笔账：鸿蒙智行实现第一个100万台交付，用了43个月.
而下一个100万台，他估计只需要十来个月。 如果这个预测成真，意味着到明年年底，鸿蒙智行的总交付量将突破200万台。
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