马力超越同级，自重仅为108kg，升仕150先试驾后发布！

前期所曝光的一些150踏板车基本上都陆陆续续的上市了，但有一款车型还在酝酿中，它就是升仕旗下的新款150X/V，该系列车型有望成为本年度的黑马，因为它的数据很出彩。

升仕玩150踏板车已经不是第一次了，在这之前还推出过150D和150M，只不过这两款即将上场的150X和150V将会有不一样的设计理念，在保持运动化高颜值特色的同时，还将对内核进行重拳升级。

从最新信息来看，它们的速度将会超越很多同排量车型，最终极速不会低于120km/h，零百加速有望来到13秒以内，所以也有车友将其称之为“通勤小钢炮”。

它之所以会如此强悍，主要得益于所搭载的新款水冷四气门引擎，把最大功率提升到了13.2KW，并且整车自重仅为108kg，这种马力大、车身轻的设定，自不而然会一马当先，快人一步。

要知道目前市面上主流的150cc踏板车，普遍的最大功率都是11KW左右，带有瞬间助力的一些混动机型也就12.1KW，这使得升仕的新款150踏板车就拥有了动力数值上的抢眼表现，马力明显会超越同级。

它的自重更是要比大多数125踏板车还轻。常见150踏板车的整备质量一般情况下都会在140kg上下，125则会在120kg左右，而升仕新款150却下调到了108kg。

至于它为什么会这么轻一些，据说是采用了铝合金车架，这在同级中实属罕见，甚至于一些高价大绵羊，也未必会舍得使用铝合金车架，毕竟它们的研发和制造成本都不低。由此可见升仕对于该系列车型不仅很重视而且还下足了血本。

但这还没完，骑士分享从广交会参展的样车得知，升仕新款150的装载能力也会让人刮目相看，它的座桶竟然能放下两顶头盔，据说还都是全盔，而续航里程还有望超过500km，那么这种设计又是如何实现的呢？

专利图片

从申报数据来看，该系列车型并未刻意的扩充车体，它整体还是会比较紧凑，其中车长1985mm，轴距1375mm。由此可见工程师将有限空间进行了充分优化，进而就有了大油箱和大座桶。

那么问题来了，这款车会在什么时候发布呢？目前已知的信息是，工厂并不会急于投产，而会邀请广大车友以及机车博主对两款车进行试驾论证，直到大家满意为止才会销售。

这一策略有点新颖，既能充分听取了用户意见，又预留了纠错空间如操作得当，很容易会实现双赢，所以感兴趣的小伙伴就可以留意一下，我感觉11月中旬陆陆续续就会有试驾活动，年底应该能够上市。