今年1月至8月,全球电动汽车电池装机量达到了691.3GWh,同比增长34.9%。虽然增速比前几年有所减缓,但考虑到基数的不断扩大,这样的增长其实依然非常显著。从全球前十动力电池企业排名来看,中国企业占据6席,总市场份额达到了68.4%。其中,宁德时代稳坐全球第一的宝座,以254.5GWh的装机量拿下36.8%的市场份额;比亚迪则以124.8GWh排名第二,市场占有率上升至18.0%;排名第三的是LG新能源,装机量为56.1GWh,但市场份额下降至9.5%。
此外,排名第四至第十的企业分别是中创新航(32.1GWh)、SK On(29.2GWh)、松下(25.8GWh)、国轩高科(25.1GWh)、三星SDI(20.0GWh)、亿纬锂能(19.9GWh)、蜂巢能源(17.5GWh)。整体来看,中国企业的市场表现尤为亮眼,除宁德时代和中创新航外,其余四家中国企业的市场份额相较去年均有不同程度的提升。而日韩企业则面临着份额下滑的压力。
值得注意的是,三星SDI与亿纬锂能之间的差距正在进一步缩小,二者的装机量从之前的0.3GWh缩减至0.1GWh,有可能在年内出现亿纬锂能反超三星SDI的情况。这个竞争态势为行业未来格局的变化增添了更多的不确定性,同时也展现出中国动力电池企业持续扩大市场影响力的趋势。
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