暴雨中重启测试，小鹏P7展现技术自信与决心

8月14日凌晨，小鹏P7的24小时耐力测试现场突遇暴雨，赛道积水严重。面对“扣除等待时间继续测试”的提议，小鹏汽车、中汽中心及场地方三方果断决定：“清零时间，从0重启测试！”这一操作瞬间刷屏车圈，引发热议。有人称赞小鹏的做法是“死磕的真实”，也有人质疑这是“营销作秀”。此次测试目标极为苛刻：连续24小时人歇车不歇，超高速行驶+超快充补能。此前小米SU7 Max的同项测试创下3944km纪录，小鹏此次对标意味明显。暴雨中的“重启”决定，暴露了小鹏对技术底牌的自信，同时也凸显了超越自我的决心。

同日亮相的鹏翼门版P7，堪称小鹏的“话题核弹”。专属哑光银车漆、21英寸枪灰锻造轮毂+碳纤维套件、“橙耀灰”内饰+Dinamica运动座椅，这些配置让鹏翼门版P7在视觉和触感上都达到了新的高度。尤其是剪刀门设计，在同级车型中极为罕见，成为其独特卖点。尽管40万的定价在国产电动车中确实不菲，但鹏翼门版P7的配置和设计，尤其是剪刀门，无疑戳中了“显眼包”们的high点。

抛开剪刀门噱头，新P7的硬核实力才是争议焦点。全域800V SiC高压平台、四驱双电机437kW、最长820km续航+全铝双叉臂悬架+双腔空悬CDC减震，这些配置让P7在性能和操控上都有了质的飞跃。油车党VS电车党经典Battle中，P7的表现无疑碾压了BBA油车。33.16米百公里刹停、空悬+CDC的豪华配置，让P7在操控和舒适性上双杀对手。

然而，鹏翼门版P7并非没有痛点。2021款鹏翼版用户现身说法，提到下雨天开鹏翼门像举铁，地库限高2米时侧着身子钻出门的尴尬场景。但这些痛点似乎并没有影响到鹏翼门版P7的销量。据小鹏渠道调研，鹏翼版客群画像鲜明：35-45岁新中产、硬核参数党、社交达人。预售数据佐证，普通版P7预售6分37秒订单破万，鹏翼版虽贵但圈层穿透力更强。

小鹏用鹏翼门版证明：中国电动车已从“性价比”静悄悄的步入“情价比”时代。40万的定价，对比保时捷选装剪刀门加价50万，小鹏至少给了你820km续航+5C的超充。为热爱买单的人，从来不算计得失。

40万预算，你是选保守而低调的宝马i5？还是帅气张扬的小鹏鹏翼门？评论区留言聊聊呗！参与100位后，点赞最高的老焊自掏腰包送小鹏原厂车模！不是真人哈！

小鹏P7鹏翼门版，电动新贵的“情价比”之选。

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