将激情转化为日常，领克03性能家族在多场景中展现中国性能车实力

现在人选车越来越不满足只看空间、油耗了，总希望日常开着方便，偶尔想“爽一把”也能有驾驶的劲儿。这种“两样都想要”的需求，以前让不少人选车时特别纠结，尤其在中国车里，很难找到能同时满足的款。领克03性能家族刚好补上了这个空缺，它没把“日常用”和“有性能”拆开来，靠合理的车型规划让两者搭得很好，让更多人不用在实用和乐趣之间选来选去，也让中国车在满足多元需求这件事上，往前迈了重要一步。

多场景覆盖，车型矩阵完备

领克03性能家族产品布局全面，覆盖多场景用车需求。从181Ps的1.5T版本，满足日常家用出行，到主打运动性能的2.0T车型输出254Ps，为追求驾驶激情的用户提供选择。还有309Ps的03+性能进阶版，动力强劲。而顶尖高性能版本03++达到350匹马力，更是为性能发烧友准备。自2018年首款03问世，2019年03+作为中国品牌首款性能车推出，到2023年真正意义上的高性能车03++亮相，领克逐步构建起中国品牌首个完整的性能车家族。以“+”作为性能版本的专属标识，强化产品辨识度，传递品牌与用户对性能永不止步的追求。

赛事技术反哺，性能进化闭环

领克以赛促研，建立量产车—赛车—技术验证—反哺量产车的完整研发闭环。领克03TCR赛车作为技术验证重要一环，底盘源自03量产车白车身，发动机采用原厂2.0T涡轮增压机型。在严苛TCR赛事规则下，车队挖掘原厂机体更强动力，反向证明领克原厂发动机可靠性与技术底蕴。通过赛事验证的底盘调校、空气动力学设计、动力响应优化等技术，陆续应用于03+及03++等量产高性能版本。如03++由领克与Cyan Racing联合调校，复刻赛车元素，成为市场上罕有能合法上路的高性能中国品牌车型。

限时政策助力，入手门槛降低

领克03家族在八月推出多项限时购车政策，降低用户拥有性能车的门槛。以领克03冠军版为例，限时专享价11.18万元起，下订后旧车置换或增购能享2000元补贴；领克、极氪、吉利、银河老车主置换或增购，还能额外拿15000Co积分。同时，03+和03++车型也分别提供包括性能进阶基金、高能颜值礼、赛道体验礼等专属权益，减轻消费者购车压力。

满足“两样都想要”的需求，看着容易，其实得对车型定位抓得准，还得有足够的技术撑着。它打破了“性能车不实用”“家用车没劲儿”的老观念，让汽车变成了贴合生活的伙伴，不是被一个标签框死的工具。这种围着用户需求转的思路，不仅让更多人愿意试和性能相关的中国车，也给其他品牌提供了参考。当中国车能摸透用户真正想要的，就能在市场里找对位置，也让消费者感觉到，中国车的进步不只是参数变高，更是用起来更合心意。