近年来，电动汽车的续航里程一直是消费者关注的核心话题。随着技术的不断突破，固态电池作为下一代动力电池的重要方向，正逐渐从实验室走向产业化。国轩高科作为国内领先的动力电池企业，近期宣布其首条全固态电池实验线正式贯通，设计产能达0.2GWh，并实现了100%的核心设备国产化率。这一进展标志着我国在固态电池技术产业化方面迈出了重要一步。
国轩高科在2025全球科技大会上发布了多款电池新品，其中包括已进入预量产阶段的金石全固态电池，以及续航达1000公里的G垣准固态电池。这些产品不仅在能量密度上实现了显著提升，还在安全性方面进行了全面优化。例如，G垣准固态电池即使在被3mm钢针穿刺的情况下，仍能保持“不起火、不爆炸”的绝对安全性能，为电动车的安全出行提供了有力保障。
能量密度是衡量电池性能的关键指标。目前，市面上主流的磷酸铁锂电池能量密度约为160Wh/kg，三元锂电池则可达到210-230Wh/kg。而国轩高科推出的三元半固态电池能量密度高达360Wh/kg，较传统电池有了大幅提升。这意味着，搭载此类电池的电动车续航里程有望突破1000公里，彻底解决用户的“续航焦虑”问题。
除了半固态电池，国轩高科还在全固态电池领域取得了重要进展。其研发的金石全固态电池通过高精密涂布等关键技术，实现了高达90%的良品率，并在针刺、热箱、过充等安全测试中表现优异。此外，公司还计划建设12GWh准固态电池产线，进一步推动高性能电池的规模化应用。
在技术路线选择上，国轩高科采取了“半固态与全固态两条腿走路”的策略。半固态电池可以快速落地并推向市场，而全固态电池则需要更多时间进行技术迭代和成本优化。这种双线布局既满足了市场对长续航电池的迫切需求，也为未来全固态电池的大规模应用奠定了基础。
数智化技术在电池生产过程中的应用也为量产提供了重要支持。国轩高科通过工业AI智能体，实现了对生产过程中关键环节的精准控制。例如，通过算法动态预测毛刺生成概率，并从源头阻断毛刺产生路径，显著提升了产品的安全性和一致性。
此外，国轩高科还在积极布局新能源通用航空动力技术，推动400Wh/kg级航空锂电池的量产，并计划在500Wh/kg级航空锂电池的研发上取得突破。这些技术的应用将不仅限于电动汽车，还可能拓展至低空飞行器和人形机器人等领域，为新能源产业的发展注入新的活力。
综上所述，国轩高科在固态电池领域的进展不仅体现了中国企业在技术创新上的实力，也为电动车的续航提升和安全性优化提供了切实可行的解决方案。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，固态电池有望在不久的将来成为电动车市场的主流选择，为用户带来更加便捷、安全的出行体验。
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