车辆每年需保养两次，单次费用约五百元，若是B级车型，单次保养开销甚至会突破千元，这是广大车主在养护车辆时都会遇到的难题。车主还必须遵循这个保养周期，原因是4S店明确表示，超出周期保养会加剧发动机磨损，引发严重后果，因此一再强调按时保养的必要性。不过部分驾驶经验老道的车主和汽修师傅却提出不同看法，他们认为家用车每年保养一次就足够，尤其是行驶里程较少的车辆，完全不需要按固定周期养护。两种说法相互矛盾，让不少人陷入困惑，究竟该如何做才能既保护好发动机，又避免不必要的开支？要是你也正为此事纠结，那么这篇文章就能为你答疑解惑。
不妨先说说我的亲身经历，在我看来，旁人的建议即便再有理有据，也比不上自己的实践经验来得可靠。很多时候，面对众说纷纭的观点，我们很难分辨其中的真伪。而我先后使用两辆汽车，耗费十二年时间，才摸索出最适合家用车的保养方案。这里需要提前说明，按照我的方法养护发动机，无法确保绝对不出故障，毕竟机油品质还需要车主自行严格把控。只要机油质量没有问题，这套保养方案看似会产生一些额外支出，但拉长整个用车周期来看，实际的养护成本反而会更低。
我的第一辆车购于十二年前，严格算下来其实是十三年前。当时我刚拿到驾照一周，就全款买下了这辆车。从那之后，我严格遵照4S店的要求，每六个月就进店保养一次。整整三年时间里，我从未敢选择其他维修店保养，生怕养护不当给发动机带来损伤。期间即便4S店搬迁地址，我也费尽周折找到新店完成保养，称得上是对4S店百分之百信任。我之所以如此信赖4S店，一方面是觉得它作为汽车厂家的官方销售门店，服务更加规范专业；另一方面则是因为每次保养的收费都比较实惠。我记得基础保养的价格大概是二百八十元，和如今动辄五百元起步的费用相比，确实划算不少。但现在我可以负责任地告诉大家，4S店的保养并非越便宜越好。单次五百元的保养费用，店家至少会为你使用半合成甚至全合成机油；而我当年花二百八十元做的保养，扣除工时费之后，能用到的就只剩矿物油了。
这辆车我开了三年，行驶里程达到五万多公里后就转手卖掉了。原因是车辆的油耗越来越高，动力却越来越弱，发动机运转时的噪音也格外刺耳。我印象最深刻的是，当时我刚在县城买了房，每次开车回小区低速行驶，只要轻踩油门，发动机就会发出嘈杂的声响。那种声音完全不像是正常发动机该有的动静，至少新车阶段绝对不会出现这样的情况。后来卖车的时候，二手车商也指出发动机存在问题，当时我对此还一无所知。现在回想起来，这辆车的问题根源就是保养不到位，长期使用劣质机油，导致发动机内部肯定堆积了大量油泥。
正是因为第一辆车的保养吃了大亏，换第二辆车的时候，我对4S店的保养服务就没那么信任了。加上当时公司有合作的定点修理厂，厂长和我私交不错，我觉得他肯定不会坑我，于是就一直在这家修理厂做保养。不过这里的保养费用确实不低，单是机油的开销每次就要四百八十元，有几次我还特意尝试了五百八十多元的机油，想体验一下不同的驾驶感受。这辆车我一共开了九年，始终在这家修理厂保养，机油也一直选用四百八十元或五百八十元这个价位的产品。我并不清楚这些机油的进价到底是多少，只知道店家卖给我的是这个价格。先不管他从中赚了多少利润，至少和4S店的保养相比，这里用的机油品质绝对更胜一筹。
这辆车开了整整九年，油耗水平几乎和新车状态没什么差别。因为是日系手动挡车型，再加上我当时已经有了多年驾驶经验，曾经有一段时间油价偏低，我核算了一下，每公里的油耗成本居然不到三毛钱！这个数据说出来，很多人都表示难以置信。后来修理厂的师傅告诉我，很多同款车型的车主都反馈过每公里三毛钱的油耗，我这才确定自己的保养方式是正确的。虽然单次保养的费用偏高，但至少让发动机始终保持着出色的燃油经济性。按每公里比别人节省五分钱计算，一万公里就能省下五百元，这样算下来，高成本保养反而显得十分划算。
正因为这辆车一直使用高品质机油，我就不再严格遵循固定的保养周期了。基本上都是等行驶里程达到一万公里，同时手头资金充裕的时候，再去店里做保养。有时候明明已经开到一万公里，却因为资金紧张，不得不拖延到一万三千甚至一万四千公里才进店。如果某一年用车频率低，一年半都开不到一万公里，我就索性继续开，直到里程数达标再去保养。总的来说，保养时间完全随我心意，根本没有按固定周期执行。我也曾向那位相熟的厂长朋友咨询，这样不按时保养会不会有问题。他的回答很直白：“你一个紧凑型家用车，都用上这么好的机油了，还有什么好担心的？什么时候方便什么时候来，真坏了大不了拉过来修。”
经过长期用车核算，我发现这种保养方式反而比使用廉价机油更省钱。就拿三万公里的行驶里程来说，我只需要更换两次机油，折算下来每一万公里的保养成本仅三百元左右。如果像当初在4S店那样使用矿物油，基本每五千公里就必须更换一次机油。虽然外面的维修店单次保养费用只要二百元左右，但三万公里下来就得保养六次，总花费高达一千二百多元，反而比用高品质机油的保养成本高出不少。所以我现在的座驾一直沿用这套方案，选择优质机油，不按固定周期保养，完全根据实际情况灵活安排。
如果你的爱车平时行驶里程较少，每年也就跑个两三千公里，说实话就算使用普通机油，也没必要严格按固定周期保养，但也绝对不能长时间不做养护。要是行驶里程少，又选用了廉价机油，那保持每年更换一次机油的频率，就差不多足够了。
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