现在很多车企的操作真是让人看不懂，这次本田的新动作我是真的觉得挺离谱的。
2026款奥德赛在日本上市的消息一出来，我仔细看了下信息，怎么说呢，涨了价格不说，就换了个花里胡哨的新颜色，加了个遮阳帘，其他一点实质性的变化都没有。
结果价格直接比现款贵了1.3万人民币，这就让人不得不怀疑本田是不是有点飘了。
先简单回顾一下背景。
本田在2021年的时候宣布要在日本本土停产奥德赛，当时大家都挺唏嘘的，毕竟奥德赛在日系MPV里的口碑还不错。
结果没多久，本田又改主意，说还会继续在日本卖，只不过是从中国的工厂生产后出口到日本市场，这相当于日本买的奥德赛，其实都是“中国制造”的了。
这样的调整在当时也算挺新鲜的，因为日本人一直很注重本土生产，本田这一步多少算是打破了他们原先的惯例。
然后就是今年日本市场上推出的这个所谓“全新”2026款奥德赛。
我一看配置，真是让人忍不住笑出来。
说是新增了一个叫“钻石粉珍珠”的车漆，据描述，这个颜色的灵感是来自天空中的冰晶闪光的效果，这听起来好像挺浪漫的，但我也忍不住想，这玩意儿你怎么验证？
谁天天去研究天空的冰晶是什么样啊？
更关键的是，这种车漆还不是标配，只有特别版车型才给你选，所以说白了，普通车型的用户根本就用不上。
内饰方面更是没啥好说的，基本上和老款一模一样，布局没变，配备也没变。
唯一能拿出来说的就是后车窗加了个手动卷帘式遮阳帘。
这个东西在之前的版本里是要选配的，现在成了标配。
你要说加遮阳帘是不是实用？
确实用得到，但你给我加个遮阳帘就敢涨价这么多，这就有点太儿戏了吧？
消费者的心思你也得掂量掂量啊，毕竟大家花钱买车，不是单纯为了挡挡太阳就愿意多掏一万多。
动力系统完全没动，依旧是2.0升发动机配一台电机，综合功率181匹马力，油耗是WLTC标准下百公里5.03升。
这个配置在现在来看算是中规中矩，既不拉垮，也没啥惊喜。
如果你真是个老车友，一眼就能看出来这就是换汤不换药，最多算是换个壳加点小零碎的升级。
最刺激的还是价格。
2026款奥德赛e:HEV起售价5086400日元，折合人民币差不多23万，比现款贵了286000日元，差不多就是1.3万人民币。
这在日本市场已经很接近丰田埃尔法的起售价（5100000日元）了。
你想啊，日本消费者在这么一个价格区间里，为什么不直接选埃尔法？
埃尔法在日本是出了名的MPV王者，不管是舒适度还是品牌地位都更高，本田这么定价简直是自己把自己推到死胡同。
其实从商业角度看，本田可能是觉得反正奥德赛在日本也已经变成进口车了，那就索性走个“高端路线”，价格拉上去，好像显得这车更有档次。
但是问题是，日本消费者可不是国内某些被情怀绑架的人群，他们更看性价比，觉得你这车没什么硬核升级还敢涨价，心里自然会打个问号。
尤其是在同价位有埃尔法这种级别的对手，本田的选择简直是给竞争对手送人头。
另外还有个问题，本田这么做对中国制造奥德赛的形象可能也不是好事。
因为日本人本来就对国产车有一定戒心，你进口到日本，还卖得比一些本土生产的高，这种定价很容易让人觉得你是在故意赚差价，而不是给消费者真正的价值。
换句话说，本田的定价策略可能短期能赚点利润，但长期看有风险，会伤害品牌在日本的公信力。
放在全球市场来对比，很多车企在推出新款时，都会给消费者一个明确的升级感，比如动力更强、科技感更足、智能化更先进，至少外观内饰要有明显变化。
你像丰田皇冠每次改款，总会在外观、配置上做些让人眼前一亮的东西，即便价格涨，也让人觉得有理由。
本田这次的奥德赛，就一个新颜色、一个手动遮阳帘，说白了就是敷衍了事。
这样消费者会觉得你根本没用心做产品，只想着涨价。
再说到国内市场，其实2026款奥德赛已经上了，变化也就那样。
但国内消费者对这车的态度和日本又不同，我们这边不少人买奥德赛是看中它的空间和舒适性，觉得本田的混动系统耐用、油耗低。
但你要在国内加个遮阳帘然后就涨价一万多，我想租车公司或者家庭用户未必会买账，毕竟这个级别的差价，也足够你去选别的MPV了。
特别是现在国产MPV竞争很凶，像腾势D9、岚图梦想家这种中大型MPV，在空间、智能化上已经不输日系，而且价格更有优势，消费者选择的空间更大。
我一直觉得，车企在定价的时候，不能只看自己产地成本或者品牌溢价，要真切考虑消费者的心理预期。
如果你给足了升级和价值感，涨价大家可能还接受。
但像这次本田的操作，一眼看去就是刀法太直，升级幅度和涨价幅度不匹配。
这种情况下，很多人会直接用脚投票，转向竞争产品。
对于日本市场来说，这次的奥德赛定价几乎是主动送客到丰田门口去。
所以我对这事的看法很直接，本田可能在这波操作上过于自信，觉得奥德赛有固定用户群，会买单。
但现实是，车市的竞争越来越激烈，你稍微定价失衡就可能流失用户。
这次的涨价幅度和升级内容之间的落差太大，消费者不会为情怀买单的时代已经过去了。
尤其是在日本这种本土品牌扎堆、消费者选择多的市场，更需要用诚意来赢，而不是靠一个新颜色、一个遮阳帘去糊弄。
总结一下就是，价格要和产品升级匹配，本田这次明显没做到。
当你的涨价幅度和新增配置甚至无法形成价值感的时候，这种定价就是一个风险操作，可能会让你在市场上丢掉不少人心。
说到底，做车是一门长期的信誉生意，如果只想着眼前的利润，后面碰到竞争压力的时候，你就可能发现自己已经没有退路了。
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