国产品牌崛起竞争格局变化

导读：最新一周的汽车品牌终端销量排行榜（2025年8月11日到8月17日）出炉了。现在国内的汽车市场已经发生了很大的变化，以前风光无限的合资品牌，现在在国产品牌强势崛起的压力下，日子越来越不好过了，整个竞争格局也在慢慢被改写。

数据显示，比亚迪作为国产品牌的代表，这次还是稳居榜首，优势非常明显。不过，像大众和丰田这样的合资品牌，虽然势头不如以前，但实力依然强劲，排在第二和第三的位置。吉利银河和五菱汽车也表现不错，进入了前五名。更让人意外的是，吉利汽车这次直接超过了特斯拉、日产、本田这些传统大牌，排在第六位。而奇瑞的表现也让人刮目相看，单周销量再次突破万辆，成功挤进前十。

值得一提的是，随着国产车越来越强，现在榜单前十里，合资品牌的数量已经越来越少，现在的局面基本上是国产品牌和合资品牌各占一半，可以说是五五开的局面了。

销量排名前五名

从具体的销量来看，比亚迪又拿下了第一名，卖了6.5万辆，这个成绩几乎是第二名的两倍。排在第二的是大众，卖了3.2万辆。接下来是丰田、吉利银河和五菱汽车，分别排在第三到第五位，销量都突破了两万辆大关。

特斯拉、日产、奇瑞这些品牌也都不错，销量都在一万以上。长安和零跑虽然没进前十，但也进了“万辆俱乐部”。

鸿蒙智行卖了8859辆，稍微超过了别克的8370辆，排在第13位。宝马和奥迪这些豪华品牌销量也都差不多在8000辆左右，表现还不错。

小鹏、哈弗、小米这些品牌都是卖了七千多辆。红旗卖了6290辆，没能进前二十。理想汽车卖了5616辆，排在第24位。乐道、方程豹、极氪这些品牌销量都不足五千辆，表现中规中矩。

坦克、蔚来、岚图、腾势这些新势力品牌也上榜了，但销量都不太理想，基本都是两千出头。现代现在卖了2074辆，跟巅峰时期比起来，已经明显低迷了不少。