对于很多车主来说，发动机油的重要性早已烂熟于心，但提到变速箱油，不少人却一知半解。有人觉得它和机油功能类似，也有人甚至不知道爱车的变速箱还需要换油。今天就来聊聊变速箱油的那些事儿，让你彻底搞懂这种 “藏在深处” 的关键油品。
变速箱油：变速箱的 “血液”
变速箱油，简单来说就是用于汽车变速箱的润滑油，它就像变速箱的 “血液”，在变速箱内部循环流动，保障其正常运转。和发动机油一样，变速箱油也有润滑、冷却的基本作用，但由于变速箱的工作环境和结构更复杂，它还承担着传递动力、清洁、防锈等特殊功能。
不同类型的变速箱（比如手动变速箱和自动变速箱），对油液的性能要求差异很大，所以变速箱油也有不同的配方和规格，不能随意混用。这一点和机油有明显区别 —— 机油虽然也分型号，但跨类型使用的风险远没有变速箱油那么高。
变速箱油的 3 大核心作用，一个都不能少
1. 润滑减磨，保护齿轮。变速箱内部有大量齿轮、离合器片等精密部件，这些部件在工作时会高速摩擦。变速箱油能在部件表面形成一层油膜，减少金属之间的直接接触，从而降低磨损，延长变速箱的使用寿命。尤其是自动变速箱，内部结构复杂，齿轮啮合、液压阀体运作都需要充分润滑，一旦油液不足或性能下降，很容易出现换挡顿挫、异响等问题。
2. 传递动力，助力换挡。这是自动变速箱油特有的功能。自动变速箱通过液压系统实现换挡，而变速箱油就是液压传递的介质。当驾驶员操作换挡杆时，油液在液压阀体内流动，推动离合器片结合或分离，从而完成挡位切换。如果油液的粘度、流动性不符合要求，就会导致换挡延迟、冲击，甚至出现换挡失灵的情况。
3. 冷却清洁，维持稳定。变速箱在工作时会产生大量热量，尤其是在频繁换挡或高速行驶时，温度会快速升高。变速箱油能吸收热量，并通过循环将热量传递到变速箱壳体，再散发到空气中，起到冷却降温的作用，避免因高温导致油液变质、部件损坏。同时，它还能清洁变速箱内部的杂质、金属碎屑，并通过滤网将这些污物吸附，防止它们堵塞油路或加剧部件磨损。
常见变速箱油类型，别换错了
目前市面上的变速箱油主要分为三大类，适用的变速箱类型各不相同，车主在更换时一定要对应正确。
1. 手动变速箱油（MTF）。手动变速箱油的粘度较高，主要注重润滑和抗磨性能，因为手动变速箱的齿轮啮合强度大，对油液的抗剪切能力要求高。它的更换周期相对较长，一般在 6-8 万公里左右，具体可以参考车辆保养手册。
2. 自动变速箱油（ATF）。自动变速箱油的种类最多，不同厂家的配方差异很大，比如丰田的 ATF WS、通用的 DEXRON 系列等，都有严格的规格要求。它的粘度较低，流动性好，且具有良好的液压传递性能。大多数自动变速箱的换油周期在 4-6 万公里，部分车型支持终身免维护（但建议定期检查油液状态）。
3. 无级变速箱油（CVTF）。专门用于无级变速箱（CVT），这类变速箱的传动结构是钢带或链条，对油液的摩擦特性、稳定性要求极高。CVTF 需要在保证润滑的同时，防止钢带打滑，所以不能用普通 ATF 替代，否则可能导致钢带磨损、变速箱报废。更换周期通常在 4-5 万公里，比自动变速箱更频繁。
变速箱油多久换一次？记住这 2 个判断方法
变速箱油的更换周期没有统一标准，不同车型、不同油液类型差异很大，主要可以通过以下两种方式判断：
1. 参考保养手册。这是最靠谱的方法。每个汽车厂家都会在保养手册中明确标注变速箱油的更换周期和规格，比如有的车型要求 4 万公里更换，有的则是 6 万公里。车主只需按照手册要求定期更换即可，不要轻信 “终身免维护” 就完全不管，建议每 2 万公里检查一次油液的颜色、粘度。
2. 观察油液状态。如果找不到保养手册，也可以通过观察油液来判断。正常的变速箱油是透明或淡黄色（部分 ATF 呈红色），质地均匀，无异味。如果油液变成深褐色或黑色，且伴有焦糊味，说明油液已经变质；如果油液中含有杂质、沉淀物，或粘度明显变稀、变稠，都需要及时更换。
变速箱油虽然不如发动机油 “出镜率” 高，但对变速箱的正常运转至关重要。了解它的作用、类型和更换知识，能帮助你更好地养护爱车，避免因油液问题导致变速箱故障。记住，定期检查、正确更换，才能让变速箱始终保持 “健康状态”，为你的出行保驾护航。如果不确定自己的车该用哪种油，不妨咨询 4S 店或专业维修人员，别因小失大哦！
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