别克不装了，摊牌了。
当别克把E5的价格一榔头砸到13.59万的时候，整个市场听到的不是降价的响声，而是桌子被掀翻的声音。这已经不是什么存量竞争，也不是什么精准卡位，这是典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。13万5千9！买个将近5米的中大型SUV！这帮人是真的疯了！
过去我们聊别克，聊的是什么？是那种美式大沙发，是那种稳重，是那种属于中年人的、不必言说的体面。现在呢？别克突然就悟了，或者说，是颠了。它发现，在这个时代，体面是最没用的东西。最好的商业竞争，就是直接把对手的餐厅给炸了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那别克E5这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把老板的假发给薅了。
你看它搞的那些花里胡哨的东西，什么“好运银”、“桃喜粉”的限量车衣。讲真，这名字起得就很有灵性，透着一股子想赢但是又不好意思表现得太明显的拧巴劲儿。这哪是车衣，这是在给车子贴符，主打一个玄学护体。说到这个粉色，我突然想起我大学时一个哥们也染了个粉毛，我们都叫他火烈鸟，后来他成了个会计。人生真是奇妙。这种操作，你不能用理性的眼光去看，你得用看行为艺术的眼光去看，就觉得，诶，合理了。
这波操作的核心，就是用一个紧凑级车的价格，给你一个中大型SUV的“压缩毛巾”。别克在赌，赌的就是你看到这个尺寸和这个价格的时候，脑子里那根叫“理性”的弦，会“啪”地一下断掉。什么智能化、什么操控、什么品牌历史，在13.59万这个数字面前，都显得那么的苍白。这是一种物理攻击，简单，粗暴，但极其有效。
当然，光便宜是不够的，还得让你觉得占了天大的便宜。于是通用压箱底的奥特能平台就成了最好的背书。15亿公里零自燃，这个数字拿出来，就像是修仙小说里主角掏出的法宝，金光闪闪，自带BGM。各种电池安全技术，什么“车-云”一体监测，什么超高强度钢井字形结构，本质上都是在给你念咒，让你相信这块大板砖是金钟罩铁布衫，安全得一塌糊涂。
但我们必须明白一个犬儒主义的真理：实验室里的安全，和马路上的安全，是两码事。决定未来自动驾驶和电车安全上限的，从来不是特斯拉，而是横行霸道的老头乐。你的L2辅助驾驶再牛，能算得出大爷鬼探头那一瞬间的薛定谔走位吗？你的360透明底盘，能看穿大妈买菜车里那颗蠢蠢欲动想要碰瓷的心吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以你看，别克搞安全不是为了让你放心，是为了让对手伤心。它的潜台词是，我都这么便宜了还这么安全，就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，把别克比作一个心态崩了的中年人，可能有点刻薄，但你看看这价格，你又觉得，诶，好像就是这么回事。
然后是那个“全系标配”。30吋6K大屏，eCruise辅助驾驶。这是一种姿态。别克在说：你看，我虽然便宜，但我不是乞丐版。我给你的，都是实打实的东西。我作为一个曾经的油车别克车主，对别克所谓的“大师级底盘”和“移动沙发”是深有体会的。它可能不刺激，但它舒服，能把你从A点安安稳稳地挪到B点，顺便让你在路上思考一下人生。现在，它把这种特质嫁接到了电车上，再用一个掀桌子的价格卖给你。
这套组合拳，打得非常不讲道理。它不是在和你探讨技术路线，也不是在和你聊用户体验，它是在逼你做一道小学数学题。当一个近5米长、挂着合资标、号称巨安全、标配智能化的电车，只卖13万多的时候，你脑子里剩下的只有四个字：还要啥自行车。
这就是掀桌子式竞争法则的恐怖之处。它不跟你玩虚的，它直接用价格把你拉到它的维度，然后用丰富的经验打败你。别克这一招，就像是武林大会上，所有人都亮出独门兵器，准备华山论剑，结果别克直接从兜里掏出了手榴弹。同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的。
所以，别克E5这次的降价，不是一次简单的促销，这是一次战略级的冲锋，是一次“要么成仙，要么成盒”的表态。它用最不体面的方式，去追求一个最体面的结果：活下去。在这个你死我活的黑暗森林里，能活下去，就是牛逼。
但能过，就是能过。
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