随着智能化逐渐成为豪华SUV的重要标志，智能辅助驾驶系统的实际表现愈发受到关注。尤其在雨夜、低能见度和复杂泊车等极端环境中，系统的感知能力与决策水平直接决定了车辆的安全性与实用性。近期，一场由行业媒体组织的雨夜挑战测试，让领克900与问界M9、理想L9同场比拼。其中，领克900搭载的“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，凭借算力与感知硬件的结合，在多项测试中展现出明显优势。
静止假人与施工桩：突发情况下的安全应对
在测试环节中，模拟雨夜下前方出现静止成年假人的情况对车辆识别和制动能力是核心考验。结果显示，领克900在60公里/小时和70公里/小时的速度下，均能及时探测前方目标，并通过HUD和声音提示引导驾驶者采取刹车操作。提示过程由白色图标变为橙色，同时伴随刹车操作提醒，使减速与刹停平稳而不突兀，体现了辅助驾驶系统在突发情况下的快速反应与控制稳定性。
当测试难度提升到施工桩模拟道路作业时，情况更具挑战性。领克900在时速70公里条件下依旧能够主动识别障碍并完成规避，不需要驾驶者额外操作。其背后的支撑来自NVIDIA Thor芯片，算力达到700TOPS，再配合全车29个传感器（包括5颗毫米波雷达、11个高清摄像头和速腾聚创激光雷达），形成覆盖四周的全方位感知网络。借助这一体系，车辆能够识别包括行人、动物、车辆及静止物在内的多类目标，并在毫秒级完成决策，大幅提升极端环境下的安全性。
雨夜泊车：自主规划与远程辅助
泊车一直是多数驾驶者在雨夜环境下的难点。低能见度、灯光反射和空间受限，都对系统的感知与计算能力提出了考验。在测试中，领克900在侧方位车位与断头路泊车场景下均能顺利完成操作。车辆能够快速捕捉可用车位，自主调整角度完成泊入，并且车身停放居中，过程平稳自然。
在执行过程中，系统实时分析车位大小、障碍物位置以及车体姿态，并不断修正行驶路线，确保车辆能够顺畅进入车位。同时，D2D车位到车位领航辅助功能使车辆可以从导航起点自动行驶至目标车位，过程中即便遇到地面道路与地下停车场的衔接，也能顺利完成切换。增强版记忆泊车辅助功能还允许用户在车外通过远程操作实现泊车，并依托云端视频流进行实时监控，进一步保障泊车安全。由此可见，在雨夜等复杂环境下，该系统能够为驾驶者提供切实的便利与支持。
HUD交互：清晰直观的信息展示
HUD在智能辅助驾驶体验中承担着信息交互的重要角色。领克900配备95英寸AR-HUD，覆盖前方三车道，能够清晰显示雨夜环境中的前车、行人和施工桩等目标。其显示层次清楚，色彩丰富，即使在低能见度条件下也能保证关键信息直观呈现。
HUD提供包括AR、极简、多车道、地图、雪地与娱乐在内的六种模式，能够灵活适配不同使用需求。在变道与超车过程中，HUD会自动显示盲区影像及变道预警，当开启转向灯时，旁侧车道影像会同步投射，帮助驾驶者判断周边情况。分辨率高达1280×640，支持超过1600万种色彩，结合优化的屏幕材质，在雨夜或强光环境下仍具备良好可读性。同时，娱乐投屏功能也为长途驾驶增加了舒适性，使安全与体验并重。
通过静止假人识别、施工桩规避、复杂泊车以及HUD显示的多项测试结果来看，领克900的“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统展现了极高的成熟度。借助Thor芯片与29个传感器构建的全维感知网络，系统能够在毫秒级别完成决策，为驾驶者提供全方位的安全保障。
在雨夜等复杂环境中，这套系统不仅有效减轻驾驶压力，更为行车安全提供多重防护。无论是城市通勤、夜间泊车，还是远途自驾，它都能在不同场景下持续发挥价值。对于追求智能与安全兼顾的用户而言，领克900无疑展现出强大的产品竞争力。
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