最近，网络上流传着一则引人注目的消息，标题写着“别克至境L7正式开启交付”，并提到了超过1400公里的惊人续航和17.39万元起的亲民售价。
许多人看到后不禁感到疑惑，别克这个老牌合资大厂，什么时候推出了这么一款性价比高到有些“离谱”的新能源轿车？
无论是从命名方式还是产品定位来看，都让人感觉有些陌生。
经过一番仔细查证和了解，我们才发现，这其实是一场美丽的误会。
这则消息中的真正主角，并非来自别克，而是我们中国自主汽车品牌的杰出代表——长安汽车旗下的全新产品序列“启源”的首款力作，长安启源A07。
这场“张冠李戴”的乌龙事件，从侧面恰恰反映出了一个深刻的现实：如今的中国品牌汽车，在产品力上已经达到了一个全新的高度，其技术实力、配置水平和综合价值，已经强大到足以让普通消费者将其与一线的合资乃至豪华品牌相提并论，甚至产生混淆。
那么，我们就来深入了解一下这位真正的市场新星——长安启源A07，看看它究竟凭借什么样的实力，能够引发如此高的关注度，并被误认为是合资品牌的旗舰产品。
首先，长安启源A07最引以为傲、也是最能击中消费者痛点的，就是它搭载的那套名为“真龙”的超级增程系统。
对于许多考虑购买新能源汽车的家庭来说，最大的顾虑莫过于续航焦虑和补能不便。
尤其是在节假日长途出行时，高速服务区充电桩前排起的长龙，以及对未知旅途中能否及时找到充电设施的担忧，劝退了大量潜在用户。
长安启源A07的这套系统，就是为了彻底解决这一难题而生。
我们可以通俗地理解，这套系统让汽车同时拥有了两种动力模式。
它内置了一块容量高达40.2千瓦时的大电池，这在同级别的插电混动或增程车型中属于相当大的规格，甚至超过了不少小型纯电动汽车的电池容量。
依靠这块大电池，它能够实现长达302公里的CLTC纯电续航里程。
这个数字意味着，对于绝大多数城市通勤的上班族而言，在不使用一滴油的情况下，完全可以满足一周的日常上下班和市内出行需求，真正做到“一周一充”，享受纯电车带来的静谧、平顺和低使用成本。
而当需要长途远行时，这套系统的另一核心——一台高效的增程器发动机便开始发挥作用。
这台发动机并不直接驱动车轮，而是像一个“随车移动的超级充电宝”，专门用来发电，为驱动电机提供源源不断的电能。
在这种模式下，车辆的综合续航里程可以达到惊人的1420公里。
这是一个什么概念呢？
它意味着加满一箱油、充满一次电，你基本可以从北京一路开到上海，中途无需为能源补给而停留。
这种“油电同享”的模式，彻底消除了长途驾驶的里程焦虑，让用户既能享受日常的电动化便利，又能拥有传统燃油车说走就走的自由。
更值得一提的是，长安启源A07还解决了许多早期增程车型存在的“亏电性能衰减”问题。
它的增程器发电功率足够强大，即使在电池电量较低的状态下，也能充分满足电机的动力需求。
根据官方数据，其在满电和亏电状态下的百公里加速时间差距微乎其微，即便是在低电量下，加速性能依然强劲，百公里加速仅需6.05秒，确保了无论在何种工况下，驾驶体验都能保持高度一致的充沛与顺畅。
除了强大的动力系统，长安启源A07在车身尺寸、内部空间和豪华配置上也展现出了远超其价位的诚意。
作为一款中大型轿车，它的车身轴距达到了3000毫米。
在汽车设计领域，轴距是决定车内纵向空间的关键指标，3米的轴距在过去通常是奥迪A6L、宝马5系这类行政级豪华轿车的标准。
如今，长安启源A07将这样的空间表现带到了二十万元以下的市场区间，为后排乘客提供了极为宽敞舒适的乘坐环境，即便是身高较高的成年人也能轻松翘起二郎腿，这对于注重家庭出行的消费者而言，无疑具有巨大的吸引力。
在内饰用料和配置上，它同样毫不吝啬。
车内大量使用了触感细腻的Nappa真皮进行包裹，配备了多达27个扬声器的品牌音响系统，为驾乘者营造出堪比豪华车的尊贵感和沉浸式听觉享受。
在关乎行驶品质的底盘部分，它采用了前双叉臂式独立悬架，这是一种结构更复杂、成本更高的悬架形式，能够更好地平衡车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
更令人惊喜的是，它还搭载了通常只在百万级豪华车上才能见到的后轮转向系统。
这一技术在低速时能让后轮与前轮进行小角度反向偏转，从而大大缩小转弯半径，让这台近5米长的大车在狭窄路段掉头或停车入库时变得异常灵活；而在高速行驶并线时，后轮则会与前轮同向偏转，提升车身的循迹性和稳定性。
这些“降维打击”式的配置，让同价位的合资竞品相形见绌。
在智能化成为汽车行业新赛道的今天，长安启源A07同样走在了前列。
它搭载了包含激光雷达在内的高阶智能驾驶辅助硬件，为其“逍遥智行”系统提供了强大的感知能力。
激光雷达能够精准地构建车辆周围的三维环境模型，不受光线强弱影响，是实现城市领航辅助驾驶（City NOA）等高阶功能的关键。
这意味着车辆在未来有能力在复杂的城市道路中实现自动跟车、变道、超车、绕行障碍物等操作，极大地提升驾驶的安全性和便捷性。
在车内人机交互方面，一块尺寸达到50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，将科技感与实用性完美结合。
它不再是简单地将车速等信息投射到前风挡上，而是能将导航指引、驾驶辅助信息等虚拟图像与前方真实道路场景融合在一起，让驾驶者仿佛置身于科幻电影或电子游戏中，信息获取更为直观、安全。
正是凭借在续航、空间、豪华、智能等全方位的卓越表现，以及极具竞争力的价格，长安启源A07才能在上市短短10天内就收获超过12000台的大定订单，并在上市后22天就迅速开启全国交付，这背后不仅是市场对其产品力的高度认可，也彰显了长安汽车作为国内一线大厂强大的生产制造和供应链整合能力。
长安启源A07的出现，不仅仅是一款成功的新车型，更是一个标志性的事件，它向整个市场证明，中国汽车品牌已经完全有实力在主流的B级车市场，凭借自身过硬的技术和对用户需求的深刻理解，去重塑价值标杆，与长期占据主导地位的合资品牌展开正面竞争。
全部评论 （0）