8.98万起！奇瑞艾瑞泽8：这波“真香”操作，韭菜们顶得住吗？
要说最近车市里头最热闹的事儿，绝对少不了奇瑞艾瑞泽8降价这出戏。
8.98万起，直接把价格拉到了一个新低，这操作，简直就是赤裸裸地在问：韭菜们，你们的钱包准备好了吗？
话说回来，这艾瑞泽8到底有啥能耐，敢这么硬气地喊话？
还真别说，这车还真有点东西。
先说说这艾瑞泽8，它可不是那种小家碧玉型的，而是个标准的A+级选手。
啥叫A+级？
简单来说，就是比紧凑型车大一圈，空间更宽敞，开出去倍儿有面儿。
就像你租房，同样的价钱，谁不想租个大点的单间呢？
价格这块，艾瑞泽8也是相当给力。
指导价是9.99-14.89万，但终端还有优惠，算下来8.98万就能开回家。
这个价位，在合资品牌里，估计只能买个丐版。
动力方面，艾瑞泽8提供了1.6T和2.0T两种选择。
1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，零百加速8.24秒。
这个数据，对于日常家用来说，绝对是绰绰有余了。
如果觉得1.6T不够劲儿，还有2.0T版本，最大马力直接飙到了254匹，峰值扭矩390牛米，最高车速能干到215公里每小时。
当然，光说数据可能有点抽象，咱来点实在的。
想象一下，你开着艾瑞泽8，一脚油门下去，推背感十足，超车变道，那叫一个行云流水。
这种感觉，绝对能让你肾上腺素飙升。
外观设计这东西，见仁见智。
艾瑞泽8整体来看，比较稳重，前脸大气，倒梯形中网尺寸很大，镀铬饰条也挺亮眼。
车尾的双边四出排气，确实有点夸张，不过，也算是给这车增添了一点运动气息。
内饰方面，艾瑞泽8采用了双联屏设计，科技感十足。
内置骁龙8155芯片，操作流畅，功能也挺丰富。
座椅调节按键，竟然设置在门把手上，这设计，有点奔驰的味道了。
配置方面，艾瑞泽8也算是诚意满满。
自动空调、外后视镜加热折叠、主驾座椅电动调节，这些都是标配。
中高配车型，还有L2级驾驶辅助，日常使用足够了。
话说回来，艾瑞泽8的销量也确实不错。
最近12个月卖了149444台，高峰期能达到月销21487台。
这个成绩，在同级别车型里，也算是名列前茅了。
不过，话说回来，艾瑞泽8真就那么完美吗？也未必。
竞争对手方面，艾瑞泽8面对的压力可不小。
像速腾、思域、星瑞这些老牌选手，个个都是身经百战，实力不容小觑。
消费者痛点方面，艾瑞泽8能否真正解决消费者对于价格、空间、动力的需求？
这还是个未知数。
性价比，是艾瑞泽8的“杀手锏”。但消费者是否会为这份性价比买单？这才是关键。
有人说，艾瑞泽8是搅局者，也有人说，它是破局者。
但不管怎么说，它的出现，都给车市带来了一丝新的活力。
那么，艾瑞泽8能否成为国民家轿？
现在下结论，还为时过早。
但可以肯定的是，它正在朝着这个目标努力。
至于韭菜们，这波“真香”操作，你们顶得住吗？
最后，用一句老话说：路遥知马力，日久见人心。
艾瑞泽8到底如何，还得交给时间和市场来检验。
全部评论 （0）