，最近汽车圈的消息一条比一条实在，每一条都跟咱们选车、用车的事儿挂钩——吉利汽车私有化极氪的提案，居然以95.14%的高票过了，年底前就能完成“大合并”；长安汽车更敢想，不仅要在2028年量产飞行汽车，2030年后还要往家庭服务机器人领域闯；深蓝汽车也换了新管理层，荣耀前高管加盟当CEO，原CEO升董事长。 这些可不是行业里的“自说自话”，比如极氪跟吉利合并后，保养会不会更方便？ 长安的飞行汽车咱们普通人能用上吗？ 深蓝换了团队，会不会出更对胃口的车？ 今天咱们就从咱们消费者的角度，把这些事儿掰开揉碎了说。
先聊聊南京的购车补贴，这可是眼下最实在的好处。 从9月5日到12月31日，只要在活动商户买新车，按发票含税价分档补钱，10万以下补1000，10万到20万补2000，20万到30万补4000，30万到40万补6000，40万以上补8000，而且是先到先得。 我给大家算笔明白账，要是你想买一辆22万的家用车，一下子能补4000块——这4000块够加小半年的油，或者做两次全面保养，相当于车还没开，就先省了一笔开支。 不过得记着，补贴以发票时间为准，想薅这个羊毛的朋友可得抓紧，别等额度用完了才后悔。
再说吉利和极氪这事儿，我身边有位开极氪001的朋友，之前总跟我吐槽“极氪门店太少，老家小县城根本没售后，保养得跑一百多公里”。 现在好了，吉利要把极氪剩下的股份全买了——目前吉利已经握有极氪约65.7%的股份，这次私有化后就是100%控股，年底前交割完，极氪大概率能共享吉利的售后网络。 这就像你买了个小众品牌的家电，突然发现它能用上大众品牌的维修点，心里能不踏实吗？ 而且资源整合后，吉利在供应链、生产上的经验能帮极氪降成本，说不定以后极氪的车价能更亲民——毕竟不少朋友觉得极氪口碑好，但价格再低一点就完美了。 另外，之前有朋友说极氪提车要等三四个月，合并后产能跟上了，提车速度会不会变快？ 这些都是咱们能实实在在感受到的好处。
长安汽车的规划更是让人眼前一亮。 在2025科技生态大会上，长安说要在2026年发布首款载人飞行汽车，2028年量产，还要用在低空文旅、道路救援这些地方。 我想象了一下，要是以后早高峰堵在高架上，抬头看见长安的飞行汽车从头顶平稳飞过，那得多羡慕？ 虽然现在还不知道飞行汽车的停放、使用成本，还有相关法规怎么定，暂无相关数据，但2028年也不算太远，咱们可以慢慢等。 更有意思的是，长安还打算搞机器人——2028年量产人形汽车机器人，2030年后往家庭服务机器人拓展。 这意味着以后长安不只是造“代步工具”了，还想当咱们的“生活帮手”：比如下班回家，机器人帮你把车停进车库；家里老人行动不便，机器人能递药、提醒吃药，这种“车+机器人”的联动，想想都觉得方便。
深蓝汽车的人事调整也值得咱们关注。 邓承浩升任董事长，荣耀前中国区首席市场官姜海荣来当CEO。 姜海荣在手机圈的营销本事大家有目共睹，比如怎么跟年轻人打交道、怎么把产品的亮点讲透，这些经验说不定能帮深蓝“破圈”。 我有个年轻同事正在纠结要不要买深蓝SL03，他说“车的性价比没问题，但身边好多人都没听过深蓝这个牌子”。 要是姜海荣能把荣耀的思路带过来，比如多搞点线下体验活动，让大家亲手摸、亲自开，或者出点更个性的车身颜色、更智能的车机系统，深蓝说不定能吸引更多像我同事这样的消费者。 而邓承浩继续留任核心岗位，也能保证团队稳定，毕竟他之前管过深蓝的产品，知道消费者想要啥，新老搭配既能稳住方向，又能注入新活力，对咱们选车来说也是好事。
国家金融监督管理总局公布的2024年交强险数据也得提一句：去年共承保3.72亿辆车，保费收入2710.6亿元，虽然承保亏了152.7亿元，但分摊了46.2亿元的投资收益。 可能有朋友会问“交强险会不会不靠谱？ ”其实不用担心，这些数据说明交强险的运行很稳定，咱们买车时交的这笔钱，能实实在在保障自己和他人的出行安全，心里也能更有底。
国际上的消息也跟咱们有点关系。 美国打算在2026年春季出三项自动驾驶新规，放宽对无手动操控装置、无变速杆这些车型的要求——要知道现在的机动车规则还是几十年前定的，根本没考虑自动驾驶的特点。 这意味着以后自动驾驶汽车更容易落地，说不定过几年咱们开车时，高速上能自动跟车、自动避险，长途开车也不会那么累了。 福特也有新动作，把性能车部门改回“福特赛车部”，还换了新标识，接下来要去参加达喀尔拉力赛、戴通纳耐力赛。 别觉得赛车跟家用车没关系，赛车场上测试的发动机性能、底盘调校，以后很可能会用到家用车上，比如之前福特的福克斯RS，就用了不少赛车技术，开起来特别有劲儿，咱们日常通勤也能感受到驾驶乐趣。
小马智行在卡塔尔多哈搞Robotaxi测试的消息也挺有意思，他们还针对当地的气候、路况做了调整。 自动驾驶是未来的大趋势，虽然现在国内还在试点，但随着技术推广，以后咱们说不定就能打到自动驾驶出租车，甚至自己的车也能实现L4级自动驾驶——不过具体什么时候能普及，素材里没说，需要进一步确认，但这个方向肯定是没错的。
朋友们，其实汽车行业的这些变化，从来都不是冷冰冰的新闻，而是一步步贴近咱们生活的“便利符”——从买车上的补贴优惠，到用车时的售后省心，再到未来出行的更多可能，每一条动态都在让“开车”这件事变得更美好。 吉利极氪的合并让咱们用新能源车更踏实，长安的规划让咱们看到未来出行的想象力，深蓝的新团队让咱们期待更对味的产品，就连南京的补贴，都是实实在在的民生福利。
那么朋友们，面对这些新变化，你会把吉利、长安或者深蓝的车型列入自己的选车清单吗？ 要是长安的飞行汽车真能在2028年上路，你愿意去体验一次“空中通勤”吗？
全部评论 （0）