曾经稳坐新能源车行业第三的广汽埃安，为何在2024年销量暴跌超20%？专家陈宇犀利指出：核心技术续航焦虑、剑走偏锋的设计风格、根深蒂固的网约车标签，让这个昔日的领跑者步步维艰。面对激烈红海市场，埃安推出增程车型、联手京东尝试线上销售新模式，但这些调整能否扭转乾坤？真正的考验才刚刚开始——品牌重建需要产品、服务、渠道全方位重构，单点突破已不足以打赢这场翻身仗。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈宇老师，晨羽老师先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来跟大家聊聊广西安安的故事。今天，咱们来聊一聊广汽安安这个曾经被称为是新势力领跑者的品牌，是如何从领跑者一步一步的走到现在困境当中的确实，这个也是一个很多人都很关心的话题。那我们就开始，咱们先来聊第一个部分，就是昔日辉煌说说广汽安安是怎么一步一步的走到行业老三的位置的对，其实按这几年就是发展真的很快，你看到它2023年的销量已经快要达到50万辆了，然后它的年同比增长是77%就它已经做到了这个行业第三，就仅次于比亚迪和特斯拉。对，而且它其实在2023年的时候，它的高端品牌浩博也上市了，那它的品牌影响力其实也是在同步的提升的。你觉得广汽这几年快速崛起背后的核心武器是什么？我觉得首先，第一，它很早之前就抓住了网约车市场大的趋势，然后，它不断的去扩大自己的这个弊端的市场，让自己的销量一直能够保持在一个很高的位置。对，再加上它背后有广汽集团的支撑所以在研发上面，产能上面以及资金上面都非常的充足，所以它能够快速的去推出新产品。对，然后再加上它不断的去完善自己的产品线，从a级车到b级车，从suv到轿车它都有而且它的品牌分化也做的比较好，所以它能够覆盖更多的消费群体。你觉得广汽艾安这几年的快速发展到底给市场带来了哪些冲击就是它爆发式的增长，其实不光是让它在笑量上面非常的亮眼它其实也让广汽集团在新能源领域的话语权是明显的增强了然后也带动了整个集团下面的其他品牌的转型，对比如说像iny这种紧凑型的suv，它的销量是非常好的，月销过万。而且它的这个价格下探到了10万以下，让更多的消费者能够接触到纯电动车，也推动了整个行业的技术进步和价格下行好，广汽回澜那我们现在要聊的就是这个困境中的挣扎了，就是广汽in到底是怎么一步一步的跌到了谷底的。对，其实从2024年开始，安安的这个销量就是明显的，掉链子，你看到它2024年的销量是370005千，相比2023年是跌到了2025年的前十个月，更是只有264009那它的这个同比跌幅都是超过20%的，那它这个排名也是一路第一下滑。对它的这个市场份额也是被不断的压缩，看起来真的是压力很大，那到底是什么原因导致了它现在这个销量大幅的下滑。首先，第一个就是它的核心技术，这个续航的焦虑一直都是很多消费者非常看重的一点，那虽然说它这几年也在不断的去更新它的电池的技术，但是依然还是有很多人在质疑，它的实际的续航里程到底能不能够达到它标称的数字，那包括它的充电的速度，包括它的整体的能耗的表现，其实都是没有办法让人完全的信服的，所以它就会让很多人就是望而却步。对，那再加上它的设计也是非常的剑走偏锋，那比如说它的这个所谓的机甲风什么的，就真的是很难让大众接受，那再加上它的品牌力本身就带着这种网约车的标签。所以它转换私家车的主力就非常的弱，那再加上它的竞品车型越来越多，它的优惠又越来越小，那它的整个市场的竞争力就越来越弱。你觉得广汽现在说在产品战略上面到底犯了哪些？致命的错误最明显的就是它的这个主力的品牌被抽血太严重了那它的in系列本身就没有什么新车然后它的高端化又失败了，那它的浩博系列又没有办法去撑起这个场面，那它整个的品牌就变得非常的混乱，所以说消费者其实很难去建立起来一个很清晰的品牌认知，对没错，没错，然后，他为了不弃它的续航的短板，它又推出了很多的廉价的车型，那这些车又进一步的西施了，它的品牌的溢价。再加上它的这个设计一直都是非常的标新立异，但又没有办法去获得市场的认可。再加上它的渠道和它的影笑也是问题百出，所以它的整个的产品战略其实是非常混乱的，对，所以它的销量下滑也是理所当然。你觉得现在这种市场环境下面，广汽安安想要翻身最核心的难题是什么？我觉得，首先，就是它的品牌的重建就非常的难，因为它之前一直是被打上了网约车的标签。然后，他现在想要转身变成一个高端的私家车的一个品牌，这个中间的转换是非常难的，因为他的用户的心智是很难去改变的说，他不光是要改变自己的形象，还要改变整个市场对他的看法，没错，而且它现在新能源的市场已经变成了一个红海，那里面有很多的强大的对手。然后它的新上的车型又没有办法去激起什么波澜。再加上它的渠道的力推也是非常的薄弱，所以它的整个的销量瑶想再上去就必须要重新赢得用户的信任，那信任的积累是需要很长的时间的。对，所以他这个翻身仗想要打影，真的不是靠某单点的突破，而是需要他在品牌产品、服务各个方面都重新做一遍。聊了这么久的困境挣扎感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿咱们来进入到第三个部分，未来展望。那这个时候我就特别想问的，广汽最近有哪些动作？或者说有哪些新的思路？最近他们不是刚上市的aion，S60然后它的起售价是109008对，它是一个增程式的车型，主要就是针对大家对于续航的担忧对，另外它在线上的销售上面他们是跟京东合作推了utsuper。想要线上引流线下交车。对，反正它有一些新的玩法，线下合作，然后包括新的车型。对，没错，而且他们年底还要推一款中大型的轿车，明年上半年还要推一个高关注的六座的suv。对，他们在产品上面也在不断的去优化现有的车型，比如说给Aionyplus加了一个新的颜色，还有就是说把一些配置下放到低配的车型上面来，希望能够去吸引更多的用户你觉得广汽in最近这些新动作到底有哪些比较独特的地方？或者说有哪些比较明显的短板。我觉得它最近就十八增程技术落地到了具体的车型上面。包括它的线上销售的模式也是跟京东合作希望能够去提升自己的笑率包括它的新的设计语言，虽然说一开始的时候有点儿被人吐槽，但是说慢慢的大家也在接受它包括它的配置的调整，也是比较贴近市场的需求的。停起来，好像他们是在积极的做出改变。没错，不过就是说，它的新上的车型，比如说像霸王龙还有aionrt，他们的设计虽然说，一开始的时候挺让人惊喜的，但是说真正能够被市场接受，可能还需要一点时间。包括它的渠道的升级和它的营销的升级。也是刚刚开始，所以他整个的影响力的提升还是需要持续的去观察。你觉得广汽安安最近这些调整到底能不能够帮他在激烈的市场竞争中扭转乾坤。我觉得，他这次的话，就是把增程和pd1做了一个结合，然后也在线上销售和渠道的升级上面做了一些动作。也推出了一些更有竞争力的新车那如果它能够把这些新车型的热度持续的做上去把它的线上线下的融合做的更深入一些我觉得他还是有希望能够去夺回一些失去的市场份额的。对，但是说它最终能不能够真正的逆袭，可能还要看它接下来这几款车能不能够真正的获得消费者的认可对，今天我们聊了广西安安这个曾经的新势力领跑者，现在遇到的这些困境，然后也看到了它的一些积极的改变。其实对于品牌来讲，真正的考验现在才刚刚开始。好了，那么这以上就是这期播客的全部内容，咱们下期再见。白白
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