说到最近看到的这辆车, 价格和续航真是让人有点意外。你听着三十多万能买到续航跑一千六百公里的车, 估计会觉得这是不是在开玩笑, 像网上那种拼团砍价搞出来的噱头, 可上汽这次真给智己LS9定了这个价, 而且数据摆在那儿。
上周我特地去了趟店里, 顺便跟销售聊了聊。小哥也没多吹牛, 直接拿出手机给我看了一段测试视频。视频里, 车辆满电满油从上海人民广场出发, 一路不停地开到了青岛。
更让人惊喜的是, 到了青岛之后, 车子电量和油量都还有剩余, 导航也显示还能轻松再跑两百公里。想想看, 平时周末短途出游或者回老家, 基本上都不用中途加油充电了, 省心不少, 也不用担心跑到半路没电没油的尴尬, 这个续航能力对于经常跑长途的朋友来说, 确实是个大亮点, 给人一种很踏实的感觉, 路上随便怎么开都不用太担心。
坐进车里, 我最关心的还是第三排空间够不够用。把第二排座椅往后推到底, 我自己钻进第三排试了试。发现膝盖跟前排椅背之间还有差不多一拳半的距离, 比我家现在开的那辆车还多出半个手指头的空间。
你可能觉得这十几毫米的距离没什么, 但对家里有孩子的朋友来说, 这点空间可太重要了。比如说, 娃的球鞋能舒服地平放在地上, 不会顶到前排, 这样长途旅行的时候, 孩子就没那么容易吵着闹着要脱鞋了, 整个后排坐起来会更宽敞, 不会显得太压抑, 孩子和大人都能舒服地窝在里面。
这种细微的尺寸增加, 实际体验下来差别还挺大的, 坐久了也不会觉得累, 甚至能翘个二郎腿什么的, 挺自在的。
除了空间, 最让我印象深刻的就是它的自动泊车系统了。我特意找了个复杂的场景测试它, 把车随便停在五角场地下车库的入口附近, 让系统自己去操作。结果这车自己慢悠悠地开着, 绕过了一层又一层, 最后在第四层找到了一个合适的停车位。
过程中还特别聪明地躲开了一辆突然冲出来的购物车, 那操作就跟老司机一样, 轻轻一扭方向盘就避开了, 真是让人叹为观止。我在旁边的电梯口, 通过手机实时看着它泊车的整个过程, 简直就像在看一场直播, 整个过程行云流水, 感觉车子比自己开得都稳当。
看着它这么顺畅地把车停好, 心里就一个想法, 这技术真是太厉害了, 把车停在这种难搞的地方, 自己平时都得费一番功夫, 它却轻轻松松搞定。这个功能对新手司机或者经常在复杂停车场找车位的人来说, 简直是福音, 能省下不少心。
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