岚图梦想家35万落地体验记：华为智驾、空间和冷门小细节

岚图梦想家35万落地体验记：华为智驾、空间和冷门小细节

岚图梦想家这车，身边真是越来越常见。上个月在老丈人那片儿办事，路口停着一辆黑色的，司机还在群里晒，说最近五个月销量都破了五千台，有一回甚至过了六千五。说实话，这种数据搁SUV身上没啥稀奇，可它偏偏是一台MPV，还国产的，起步价就三十多万。

有人纳闷，这车凭啥卖得动？毕竟别克GL8月销也就六千出头。我倒觉得有点意思，就拉着修理厂老周喝茶时聊起这个。他说前阵子有个做家具生意的老板，一下订了两台，说接待客户和家用都能兼顾——这老板估计心态也变了，不再迷信BBA那套牌面，更看重舒适跟智能。

咱先不谈那些花里胡哨配置，就拿华为ADS 3.0来说吧。有一次在市区试驾会蹭了一圈，我坐副驾，看销售演示自动跟车转弯，那激光雷达的小灯泡亮闪闪。他吹牛说自己手头还有阿维塔07、深蓝S09，也都是192线激光雷达方案，用下来高速最省心。但他说白了还是辅助驾驶，高速巡航解放双脚，但遇到复杂路况，比如早高峰那种乱插队，还得靠人盯着。顺便提一句，有群友吐槽冬天早晨发动机启动NVH表现一般，说“比夏天抖得厉害”，不过我没亲自试过，只能听他们瞎侃。

尺寸嘛，这车长5315mm、轴距3200mm，比我之前开的六座SUV大了一圈。有次带孩子去郊区野餐，全家七口加装备塞进去还绰绰有余。我老婆特喜欢第二排那个腿托，她说“像飞机商务舱”。副驾驶座椅还能上下调节，这点不少同级SUV都做不到，我每次调低一点开远途更舒服。不过第三排虽然支持前后移动，但要是真坐满三个成年人时间久了，也难免挤，不过比大多数六座SUV强多啦。

动力方面，它搭载1.5T涡轮增压发动机+插混系统，据师傅讲纯电跑200公里左右够日常通勤，就是油箱只能加95号汽油，每次去乡下找加油站还挺麻烦。有朋友问四驱到底有没有用？其实平时城市代步感受不出来，上回雨天走山路才发现四驱给力不少——悬架是前双叉臂后多连杆结构，我不是专业测评，只能说颠簸过滤算厚道，没有某些合资MPV那么散架感。不过维修工小李提醒我：“底盘配件贵，下手要想清楚。”

冷门配置也不少，比如全系标配三区空调，还有一个隐藏式电动侧滑门防夹功能，小孩伸手过去会自动反弹回来。这玩意儿邻居家的塞纳好像没有，他当初还羡慕来着。另外主驾左侧储物格特别深，有时候钥匙掉进去摸半天才捞出来，也是醉人。

买这类MPV的人，大部分预算35万上下，要么商务接待，要么全家出行方便。如果追求华为智驾赋能，目前可选的不多；如果对国产品牌没兴趣，那隔壁GL8随便挑。但真要论内饰质感和舒适度，梦想家的表现绝对不输同级别产品——尤其是夜间氛围灯，很容易让乘客误以为进错酒店包厢。至于噪音控制这一块儿，各地反馈参差不齐，北京群友觉得冬季热车阶段噪音略大，而南方用户普遍满意，所以最好还是自己试一下再决定。不喜欢插混的话，可以考虑增程式动力，不过冬天气温低，无论哪种方案NVH表现都有短板，这是行业共识，不分南北。

最后闲扯一句，今年春天看到二手市场已经陆续挂出了首批梦想家，多数跑不到两万公里。据中介透露，因为新款快上市，一些公司提前置换，也有人因为保养成本超预期打退堂鼓。这年头谁买谁知道，用起来琐碎事太多，全靠个人取舍吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。