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11月12日，2025中国道路运输年会——国际道路便利化运输发展论坛在成都举行。论坛重点关注了TIR跨境运输当下的发展现状、面临的问题以及未来的挑战，包括行业协会、承运商、车辆供应商等在内的TIR跨境运输参与各方基于各自的视角和经验，通过充分的沟通和交流分享，为TIR跨境运输健康、可持续发展明晰了方向。
论坛上，沃尔沃卡车中国产品总监程晓伟向与会嘉宾分享了沃尔沃TIR行业产品解决方案。与此同时，两辆沃尔沃FH500 64T、FH460 42T跨境运输牵引车也在年会期间展出，吸引了众多与会嘉宾驻足品鉴。
第一板斧：以高效破局“内卷”顽疾
与国内货运市场运力严重“内卷”的形势相比，在高质量共建“一带一路”不断走深走实带动之下，跨境运输成为当下货运市场最炙手可热的细分市场，也是公路货运当之无愧的“高端局”。
中国道路运输协会（以下简称“道协”）数据显示，截至2025年10月，中国TIR证持证人达到258家；2023年，这个数字是11家；2024年也仅有60家，从持证人数量的飞速增长完全可以看出跨境运输的火热。之所以说跨境运输是“高端局”，是因为参与其中的承运人，无一不是国内资质高、实力强的物流企业雇佣最有经验的驾驶员，开着最高标准的车，去挑战一条条超长运距、超复杂路况的运输线路。
当然，随着参与进来承运人的数量激增，“内卷”的顽疾也开始在跨境运输市场“冒头儿”，从道协的数据来看，258家持证人中，活跃持证人仅有116家，不足半数，市场主体发展极不均衡，由此衍生的低价竞争、驾驶员流失，甚至更严重的事故、冲突等也随之而来。
在告别“跑马圈地式”的粗放发展阶段之后，通过提高效率、以“高效”破局市场困境成为跨境运输承运人的必然选择。
作为高端卡车的代表品牌，沃尔沃卡车在我国口岸入境车中占据主导地位，是名副其实的“跨境运输王者”。洞悉跨境运输客户对高效运输的迫切需求，在论坛分享环节，程晓伟以FH-TC为例介绍了沃尔沃卡车如何以极致高效助力客户可持续发展：
首先，强大的动力性。两款车型460/500Hp扭矩高达2600/2800N·m，同排量行业最大；最大扭矩转速区间900~1240/1250rpm，极致的低转速高扭矩；爬坡能力强，更高的坡道续航车速，保证高时效。
其次，卓越的燃油经济性。经济车速转速区间宽20%，工况适应性更好更节油；新型315/70低滚阻轮胎，百公里节油1.5L；空气动力学套件持续升级，极致降低风阻系数。
第三，持久的可靠性。更高设计匹配标准，例如，高规格车桥，7.5T前桥+13T后桥+前后稳定杆；灯具全面LED化，寿命为卤素灯的10倍，降低灯泡置换成本；铸铁发动机油底壳，高标准车辆系数、接插件、传感器等。
大到动力链的选择匹配，小到细节的辅助补充，使得沃尔沃FH得以精准满足跨境运输用户对高效的极致需求。
第二板斧：以安全筑牢盈利基石
安全！在本次论坛上，多位嘉宾不约而同地提到了跨境运输中的安全问题。最受关注的，莫过于极寒极热工况或者“单驾”疲劳驾驶导致的安全事故，一旦在境外发生车辆安全事故，解决问题的难度是国内的指数级。
历来把安全视为核心价值观的沃尔沃卡车，安全，也是其最广为人知的标签。论坛上，程晓伟从主动、被动两个维度介绍了沃尔沃卡车如何筑牢安全这一用户盈利的基石。
被动安全方面，超高强度车身保证碰撞安全。沃尔沃卡车满足全球最严的瑞典碰撞标准要求，获NCAP五星评价；框架式笼式结构白车身，大量采用高强度HSS钢材确保车身强度；内外饰采用环保吸能的结构和材料，极大提高生存空间；严苛的车身喷涂工艺，保证车身十余年防腐蚀，强度不衰减。
另外，主动安全满配降低事故风险。标配VDS沃尔沃动态转向系统、拉伸制动等；标配自动刹车、前碰撞预警、车道保持、全速段ACC、疲劳检测、胎压检测、爆胎应急；全系标配LED灯具有更高亮度和更长使用寿命；全系标配自动感应雨刷、大灯清洗等配置。
程晓伟强调，TIR运输事故频发，安全风险管控需从源头抓起，车辆配置选择、驾驶人员培训和安全预防及应急机制缺一不可。
在后续的圆桌论坛环节，青岛西海岸利达物流、绥芬河市正辉物流、潍坊润诚佳惠物流、温州聚鑫国际等多家从事跨境运输业务的头部企业负责人，在提及运输装备选择时，都将安全放在了第一位。
其中，潍坊润诚佳惠物流董事长崔自元表示，“工欲善其事，必先利其器。从事跨境运输，先要有好的装备。”作为一家已经做到行业头部的物流公司，崔自元不仅对车辆本身的安全性有要求，还对装备供应商的“安全风险管控能力”提出了高要求。“作为车辆供应商，你要帮我管理车辆、检测车辆，提供完善的安全保障。”
对此，沃尔沃卡车中国北区总经理韩建超表示，沃尔沃卡车可以从安全设备的选择、售后服务保障（特别是境外服务网络保障），以及信息化、数字化技术三大方面帮助用户化解运营风险。例如，通过信息化手段采集、分析车队运营数据，进行硬件更新、更换预警等。
不难看出，在跨境运输领域，沃尔沃卡车强悍安全属性的价值得到了最大程度地彰显，再不是为偶发事件提前付费的“心理溢价”。
第三板斧：以舒适护航万里征途
跨境运输线路动辄上万公里，在这样长距离、高时效的运营要求下，车辆舒适性对于驾驶员体验，甚至高效、安全运营的重要性不言而喻。
据程晓伟介绍，沃尔沃卡车以更自如的平地板大空间、更具科技感的数字化仪表，以及更易操控的人性化设计为驾驶员带来完美的驾乘体验。针对TIR跨境运输线路频繁穿越寒区的情况，沃尔沃卡车跨境运输牵引车配备了适合极寒区域的车身加强型隔热层，保温性能提升40%。此外，还配备特有的驻车驾驶室和发动机加热模块（6kW大柴暖），更高的加热效率，不仅适用更寒冷的气候条件，还可同步加热发动机，防止极寒条件下车辆无法启动的情况出现。
在动辄上万公里的跨境运输线路中，车辆舒适性看似只与驾驶员的体验切身相关，但是，在长路漫漫的驾驶途中，通过提升车辆舒适性，降低驾驶员疲劳程度，不仅有助于保障高效、安全运输，对于车队稳定驾驶员队伍也有着积极作用。
“要跳出国内运营的思维从事跨境运输。”纵观当下发展势头如火如荼的TIR跨境运输市场，韩建超的这句评价切中了要点，无论是装备供应商提供车辆解决方案，承运商选择车辆、货源、运营线路，还是具体到一个又一个的驾驶员选择车队，都要以有别于国内货运市场的思维方式做选择，才能在火热的跨境运输市场生存下去。
高效、安全、舒适，说起来普通，但要做好并不简单的“三板斧”，让沃尔沃卡车在跨境运输领域站住了脚跟。
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