7月轿车销量榜：新能源车型碾压，油车仅剩轩逸朗逸

7月轿车销量榜：新能源车型碾压，油车仅剩轩逸朗逸

上周在小区门口碰见老李，他刚提的新车还没来得及贴膜。聊起来，说起最近的汽车销量榜单，真是让人唏嘘。整个7月份，全国卖得最火的前十款家用轿车里，居然只剩下两台纯燃油的——日产轩逸和大众朗逸，其余全被新能源包圆了。

那天群里还有人发截图，说吉利星愿又拿了第一，这回直接干到4万多辆，比不少老牌合资都狠。这台起步价才6.88万的小电动车，看着不起眼，可配置是真不差。我记得销售小王给我演示过那块14.6寸的大屏幕，还能刷抖音看导航，系统叫Flyme Auto。动力嘛，有个85千瓦电机，据说能跑410公里续航。不过我们楼下有个年轻小伙子买了这款，用了一阵子后吐槽冬天掉电快点，但平时上下班通勤还是很省心。

其实五菱缤果、比亚迪海豚这些同级别对手也挺卷，但星愿尺寸大一点，空间宽敞些。我去年陪表妹去试驾，她就觉得后排坐着腿伸开舒服多了。而且现在大家都精打细算，这价格摆那儿呢。

比亚迪秦Plus新能源紧跟其后，一个月也卖出去三万一千多辆。这台A级轿车起售价七万九千八，比合资燃油便宜不止一点半点。隔壁阿姨去年换成秦Plus之后，每次都念叨充一次电不到二十块钱，比原来加92号省太多，还不用每年交那么高养路费（她家住郊区）。智能化配置也是一绝，中控语音识别贼灵敏，不过她说偶尔误触动听歌功能，有时候早晨突然放起来挺吓人的。

特斯拉Model Y这个月第三名，不出意外，一直是高端纯电里的扛把子。据说7月份国内卖出去三万零七百多辆。有次我顺风搭过朋友的Model Y，那自动驾驶确实厉害，高速堵车的时候基本不用踩刹。他自己倒觉得空调噪音有点大，而且保养费用可不低，上个月换胎花了一笔钱——不过他认准品牌，就喜欢这股科技范儿。

五菱宏光MINI EV虽然排名掉到第四，但依旧坚挺，一个月两万六千辆出头。在咱们这种三线城市，小姑娘、小哥们代步首选就是它。前段时间有人问修理厂师傅：“这玩意容易坏吗？”师傅笑呵呵地说：“零件便宜，好修。”不过今年新出的仿制微型纯电越来越多，都开始拼低价和花哨配色，小道消息讲某些品牌甚至搞“买菜送保险”套餐，把价格卷到底。但宏光MINI EV靠着几年的口碑，还有售后网点密集，目前暂时还稳住阵脚吧。

再来说传统油车，就只剩日产轩逸撑场面，同样一个月也是两万六千三百多辆。不少出租司机还是钟情于它，我爸单位同事就一直用，说耐造、省心，就是新款CVT变速箱冷启动偶尔顿挫，下雨天底盘隔音一般般。但架不住皮实、维修便宜，而且北方冬天热风上得快，这可是很多南方车型学不会的本事。据维修站老张讲，新轩逸发动机链条问题少，就是偶尔进气歧管渗漏要注意检查，否则烧机油容易被忽略——老司机经验之谈哈！

第八名大众朗逸，也勉强混进前十。一位邻居去年刚入手2023款，他夸的是底盘扎实、高速稳当，就是内饰有点塑料感重。他老婆倒喜欢那个自动启停功能，可以省点油。不过据他说夏天空调一开再启停会稍微拖泥带水，有时候等红灯总担心熄火太久不好。大众售后的工时费近几年涨不少，现在普通保养下来要四五百块，不像以前那么亲民啦。有意思的是群里还有人转发二手市场报价，今年旧朗逸降价幅度特别大，新能源抢走好多订单，他们还开玩笑“以后没人收咱们破烂汽油货”。

插一句最近闹腾的小米YU7吧，从上市到现在各种话题没断过：什么预订爆满、黄牛炒单、强制付款……但无论咋样，人家七月份也交付出来六千零四十二台。有销售私信透露产能爬坡慢，不过据他吹牛，“等工厂马力全开，还不知道谁吃亏呢”。反正身边真有人订到了，到底好不好使只能慢慢看呗。

整张榜单翻下来，其实变化肉眼可见。从几年前街头巷尾都是捷达桑塔纳，到如今满街绿牌，各种新势力、新技术冒出来，连老刘修理铺都开始研究怎么拆装动力电池。今年春天他接活儿越来越杂，经常抱怨“以后学东西比娃娃读书还难”。至于未来啥样？估计只有时间知道答案吧……

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