2025 成都车展正在火热进行中（8 月 29 日 - 9 月 7 日），截至 9 月 2 日展会过半，极氪展台已凭一款车刷爆车友圈 —— 全尺寸旗舰 SUV 极氪 9X 在车展现场开启预售仅 1 小时，订单就冲到 42667 台。47.99 万起的预售价能让消费者如此疯狂下单，背后藏着不少硬实力。
外观：豪华感拉满，细节藏 “星空”
极氪 9X 的外观第一眼就够 “旗舰”。前脸大面积直瀑式镀铬格栅气场十足，两侧分体式大灯组暗藏玄机 ——42242 个钻石切割型面，阳光底下能折射出银河系繁星流动的光泽，比同级别很多车型的 “简单亮灯” 高级不少。下包围的主动闭合式进气格栅，不仅显精致，还能根据工况调节开合，兼顾颜值与实用性。
车身侧面走 “大气魁梧” 路线：常规门把手保留实用属性，A 柱黑化营造悬浮车顶效果，搭配 22 英寸锻造轮辋，5239mm 车长 + 3169mm 轴距的大型 SUV 身段，在车展 10 号馆的灯光下辨识度拉满。车顶激光雷达、翼子板侧视摄像头，悄悄暴露了它的智能驾驶实力。6 种车身颜色覆盖不同审美，从百搭的极昼白到个性的暗夜紫，现场看实车比图片更惊艳。
内饰：用料精致，六座布局够实用
走进车内，极氪 9X 没玩花里胡哨的设计，却在 “质感” 上做足文章。黑白撞色内饰清爽大气，副仪表台大面积木纹饰板摸起来细腻，比很多塑料饰板显档次。全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏搭配一排机械按键，兼顾科技感与盲操便利性 —— 开车时调空调、切歌，按实体键比触屏更顺手。
作为全尺寸 SUV，空间是核心优势。极氪 9X 采用 2+2+2 六座布局，第二排独立座椅包裹性不错，还配了大尺寸吸顶屏，不管是带家人长途出行，还是商务接待，后排乘客都能坐得舒服。这种布局比七座车少了第三排的局促，又比五座车多了灵活承载能力，很懂中高端用户需求，现场体验过的观众都在夸 “第二排像移动沙发”。
动力：超级电混 + 900V 架构，3 秒破百
最让性能党心动的是动力配置。它是极氪首款混动车型，基于电混专属的浩瀚 - S 架构打造，首搭极氪超级电混技术，全系零百加速跑进 3 秒级 —— 这个成绩在车展 50 万级 SUV 里相当能打。
动力选择也够灵活：纯电版前后电机功率分别达 290kW、370kW，适合追求纯电驾驶质感的用户；混动版搭载 2.0T 超混发动机，最大功率 205kW，CLTC 纯电续航 380km，日常通勤用电，长途跑高速用油，完全没有里程焦虑。全栈 900 伏高压架构加持，补能速度比很多同级别车型更快，车展现场的充电演示吸引不少人围观。
定位：对标问界 M9 / 理想 L9，还藏 100 万级 “王炸”
从定价和定位来看，极氪 9X 瞄准 50 万级大型 SUV 市场，在车展现场与同馆的问界 M9、理想 L9 形成直接竞争。但它的差异化明显：比同级别混动车型加速更快，比纯电车型续航更灵活，再加上极氪的品牌调性，吸引了一批追求 “性能 + 实用” 的用户。
更让人意外的是，极氪 9X 同步推出 “光辉版”，预计售价 100 万起，首搭千里浩瀚 H9 组合辅助驾驶方案，后续会和极氪 009 光辉组成 “光辉家族”，直接冲击超豪华市场。这步棋不仅补全了极氪的产品矩阵，也让品牌高端化再上一个台阶。
极氪的 “野心”：借车展热度冲 32 万销量
如今极氪旗下已有 7 款车型，涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场，极氪 9X 的加入刚好补上 “超豪华全尺寸 SUV” 缺口。2025 年 1-7 月极氪累计销量 10.77 万辆，同比增长 4.05%，年度目标是 32 万辆。随着极氪 9X 在车展的热卖，再加上后续交付发力，极氪冲击年度目标的底气更足了。
总的来说，极氪 9X 能 1 小时狂揽 4.2 万单不是偶然 —— 豪华设计、实用空间、强劲动力，再加上极氪的品牌口碑，刚好踩中中高端用户需求点。成都车展将持续至 9 月 7 日，感兴趣的观众可以去现场体验实车，看看这款 “爆款” 到底值不值～
全部评论 （0）