别谈竞争了,领克10正在对同行进行“物理超度”

不装了,摊牌了。

领克最近搞了个领克10 EMP,这玩意儿一出来,整个插混轿车市场的天空,就像被二向箔擦过一样,瞬间少了一个维度。

什么维度?

叫“体面”。

如果说之前小米SU7是把饭桌上的蛋糕直接端走了,那领克10就是连桌子上的蜡烛都没放过,吹熄了还要揣兜里带走。

讲真,现在车圈的发布会,与其说是产品介绍,不如说是一场大型的行为艺术。大家都在表演,表演自己技术多牛逼,生态多完整,用户多幸福。但领克10这场表演,属于是直接把舞台给爆了。

怎么爆的?

全系标配激光雷达,全系标配四驱。

就这两样东西,直接把同行都干沉默了。

你知道这是什么概念吗?这就好比你去一个武林大会,大家还在比划什么花拳绣腿,你上去二话不说,直接从裤裆里掏出两把加特林,对着天上就是一顿突突,然后问,还有谁?

这已经不是竞争了,这是物理超度。

我们来解构一下这两个配置有多不讲理。

激光雷达,这玩意儿以前是高端车的专属,是身份的象征,是你在朋友面前吹牛逼的资本。就像修仙小说里的天灵根,出生自带,别人羡慕不来。结果领克说,别装了,什么天灵根,我这儿批发,人人有份,出门左转排队领取。

同行什么感觉?就像辛辛苦苦修炼了五百年,眼看就要渡劫了,结果发现人家直接开了个飞升通道,买票就能上。心态能不崩吗?

我作为一个也算开过几辆所谓智能汽车的中年人,必须得说,自动驾驶的终极奥义不在于特斯拉,不在于那些高大上的算法,而在于菜市场门口横冲直撞的老头乐。你激光雷达再牛,算力再强,你能扫描出大爷今天的心情是好是坏吗?你算得出他下一个鬼畜走位是左还是右吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。

所以激光雷达的标配,本质上不是一个技术问题,是一个态度问题。它告诉消费者:你看,为了让你在面对不可名状的恐惧时能多一丝丝生机,我把金钟罩铁布衫给你标配了。虽然可能还是会被一板砖拍晕,但姿势至少帅一点。

别谈竞争了,领克10正在对同行进行“物理超度”-有驾

有用,但又没那么有用,可你不能没有。这就是玄学。

然后是四驱。四驱这东西,很多人觉得在城市里没用。是是是,理论上是没用。但人生最怕的不是理论,是万一。讲真,我上次车在地下车库那个湿滑的环氧地坪上打滑,差点亲上柱子,那一刻我就悟了,什么动力操控都是虚的,关键时刻能站住的才是爹。

领克把四驱也标配了,等于告诉你,别管你用不用得上,你脚下这四只轮子,随时都在待命,随时准备抓住地面。这是一种安全感,一种底气。就像你手机电量永远满格,虽然你可能一天也打不了几个电话。

这种安全感,就是品牌给你注入的信仰。

领克这一手,翻译过来就是:我不过了,你们也别想活。

所以,领克10 EMP的核心打法,根本不是产品力的胜利,而是一种掀桌子式的竞争法则。

当下的汽车市场,已经不是存量竞争了,是你死我活的黑暗森林。不存在什么优雅和共赢,最好的防守就是进攻,最好的进攻就是直接把餐厅爆了,让所有人都没饭吃,然后你在废墟上卖压缩饼干。

你看,以前大家卖车,好比开餐馆,我多个菜,你打个折,很体面。现在领克的操作,是直接在隔壁开一个不要钱的食堂,菜品还是米其林级别的,就问你怎么办?你降价?你降价也得要钱啊。你跟吗?你跟了,你就要亏死。你不跟?你就被用户骂死。

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这是一个死局。

要么成仙,要么成盒。

领克这是悟了,彻底悟了。卷价格,那是小学生打架,卷配置,也只是中学生斗殴。真正的高手,是直接重塑规则,给你来一招“道诡异仙”,直接把你的世界观、你的成本控制体系、你的产品定义逻辑,全部干碎。写到这我发现,用玄幻小说来比喻现在的新能源车圈,简直是典中典,因为它们都一样的癫,一样的让人看不懂。

它把激光雷达和四驱这两个东西,从一个“选项”,变成了一个“前提”。

这TM才叫造车新势力!

以后这个级别的车,如果没有这两样东西,都不好意思跟人打招呼。

当然,这种玩法是不是真的可持续,鬼知道。这更像是一场豪赌,赌赢了,领克就是新时代的卡密;赌输了,吉利就当是为爱发电。但这种孤注一掷的癫狂状态,本身就充满了魅力。

这些配置就像一堆压缩毛巾,看着不起眼,一浇上市场的口水,瞬间就膨胀成别人无法忽视的庞然大物。再加上什么后排桌板、车载冰箱,这些本来属于奶爸车的玩意儿,它也给你整上了,突出一个“我全都要”。

这种产品经理,精神状态非常值得关心。

所以领克10 EMP的出现,对消费者意味着什么?

意味着你不用再做选择了。以前你买车,要在性能、智能、舒适之间反复横跳,像个渣男。现在领克告诉你,成年人不做选择,你只管给钱,剩下的我来编。

对于整个行业呢?

意味着好日子到头了。别再整那些虚头巴脑的了,什么品牌故事,什么用户共创,都往后稍稍。现在唯一的真理就是,把用户想要的、甚至没想到的东西,直接怼到他脸上,用配置把他砸晕,用价格让他就范。

所以最后的结果是什么?是大家一起发疯,把这个价位的车都逼成怪物。至于谁能活下来,看命。

反正消费者是爽了。

就问你怕不怕?

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