一款广受欢迎的全新电动版车型登陆西班牙市场，该车型与广受欢迎的R5共享许多组件，提供更大的空间、更强大的功能以及SUV风格的外观。其续航里程承诺超过400公里。
雷诺希望强势进军电动汽车市场。在凭借Fluence、Twizy 和 Zoe等产品积累了丰富的经验后，雷诺又推出了R5 E-Tech，起售价25,000 欧元，现在又推出了R4 E-Tech，起售价 28,600 欧元，明年还将推出新款 Twingo，起售价定在20,000 欧元左右。
在此细分市场之上，它提供Mégane E-Tech、Scénic E-Tech 和 Kangoo E-Tech等车型，所有这些车型都为想要开始使用电动汽车的人提供了一些非常优惠的融资优惠，因为除了分期付款之外，还提供安装家用充电器的可能性。
在开发这款车型时，他们从AmpR-Small 平台开始，并采用了雷诺 5 E-Tech 中安装的大部分机械和电气部件，尽管比例并不相同，因为在这种情况下，我们从4,14 米的长度和相当大（1,55 米）的高度开始，因为新车型的目的是提供充足的内部空间、更大的后备箱和允许更灵活使用的车身，让人想起原始车型的原理。尺寸变化很大，因为雷诺 4 E-Tech 的轴距比雷诺 5 E-Tech（1,81 米）长 8 厘米，宽 12 厘米，总高度为 1,55 米。
由于它不像60年代那样计划成为Combi或厢式货车，因此它源自该车型的原始车身。虽然它的设计不如R5那样忠实于原版，但这款车型保留了60年前R4的一些特征，例如环绕光学组件的前格栅、后期设计的驾驶员座椅、后挡板（垂直度不如原版车型）或后柱形状；小巧的车窗设计营造出友好而休闲的外观。之后它还将配备电动开启帆布车顶。
目前，它提供两种不同的功率级别和电池容量，基本版本称为Evolution，配备 40 kWh 电池和 90 kW 电机功率，最强大和高性能版本配备52 kWh 电池和 150 kW 电机，提供Evolution、Techno 和 Iconic三种饰面。
对于具有这些特性的车型来说，所宣布的性能水平非常合理，因为功率较低的 40 kWh 电池版本在 9.2 秒内从 0 加速到 100 km/h，最高速度为 150 km/h，经WLTP 认证的续航里程为 308 km，而 52 kWh 版本加速时间少 1 秒，速度限制也保持在 150 km/h，经 WLTP 认证，续航里程提高到 409 km 。
允许以 11 kW 的交流电充电，在配备 40 kW 电池的版本中，可连续充电至80 kW，在配备 52 kWh LFP 电池的版本中，可连续充电至 100 kW ，大约 30 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。此外，它还提供具有 V2L 功能的 3.6 kW 双向充电系统，可作为辅助设备的外部电源。
总体而言，油耗似乎相当可控，约为 15.5 kWh/100km；它确实配备了热泵供暖系统，而且我们第一次试驾时的温度非常温和，大约 20 度。它还支持“一踏板”功能，该功能从凸轮选择的第三个保持等级开始运行，甚至在减速时也能使车辆停止。
标准配置包括舒适、环保和运动驾驶模式，可限制发动机功率和一些消费者功能，例如空调。
舒适的小屋
内饰设计在技术方面与 R5 E-Tech 相似，因为它有两个数字屏幕：10.3 英寸用于仪表（Evolution 为 7 英寸），10.1 英寸用于多媒体系统。
La 的驾驶位置舒适，所有控制装置和仪表均触手可及，大部分都与中央屏幕相连。与同集团其他车型一样，它配备了一个我们不想在行驶过程中操作的驾驶辅助断开开关、空调的物理控制装置以及方向盘上一些常用功能的控制装置。
后排座椅空间宽敞，可舒适地容纳两名成人，同时拥有平坦的地板和充足的车顶高度。后备箱空间充裕，容量高达373升。宽敞的后备箱门提升了装载的便利性，后备箱地板下方还留有空间，方便放置充电线。将后排靠背放倒后，最大容量可达1149升，装载长度超过2.2米，足以容纳冲浪板、梯子或任何长物件。
非常舒适
作为一款优秀的电动车，R4 E-Tech除了无噪音、无震动之外，还能提供舒适的驾驶体验，因为它能够出色地过滤不平整的路面。这部分归功于它采用的多连杆系统，其悬挂系统柔软而有效，能够轻松吸收小颠簸，并在弯道中稳固地支撑车身。电池位于车辆地板下方，也有助于降低重心，并提供精准且足够快速的转向，同时刹车也能以良好的坡度发挥作用。
它的总重量估计为1.537 公斤，非常合理，这有助于在以轻快的速度处理连贯曲线时不会感觉到令人不快的惯性。
价格从 28,600 欧元起
这不算便宜，但对于具有同样特性的车型来说，还是比较平均的，因为起价是针对配备 40 kWh 电池和 90 kW 电机功率的 Evolution 版本，不包括可能的融资折扣、Moves 计划、节能证书或个人所得税退税。
如果我们想选择最强悍的版本，在同样的配置水平下，需要额外花费 3000 欧元（31600 欧元），如果想选择 Techno 版本则需要额外花费 2000 欧元，如果选择 Iconic 版本则需要额外花费 5000 欧元。所有车型均配备18 英寸直径轮毂 和 195/60 轮胎。
可选元素包括安全与轻松驾驶包，额外花费 650 欧元即可获得带紧急制动和乘客安全出口的后方碰撞警告系统、2 级半自动驾驶系统和盲点检测。
另一个可选套件是扩展抓地力套件，售价 300 欧元，包括Grip Control 牵引力控制系统和全季节轮胎，而电动免提尾门售价 450 欧元。；黑色引擎盖，100 欧元；双色漆（亮黑色车顶和 B 柱）1,000 欧元；带有 9 个高音的Harman Kardon 高级音响系统 ，600 欧元；家用充电线，300 欧元和V2L Mennekes-Schuko 适配器，200 欧元。
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