2025 年，混合动力汽车的受欢迎程度正经历着一些奇怪的趋势。该细分市场的表现远好于纯电动汽车市场，但我们注意到一些主要车型的销量有所下滑，这主要是由于起步价不断上涨。混合动力汽车仍然是一个受欢迎的选择，因为越来越多的新车消费者将其视为降低每月燃油费用的一种手段。得益于电动汽车领域的广泛发展，现代混合动力汽车拥有 我们所见过的最佳效率和可靠性回报，对于那些寻求可靠日常驾驶的人来说，它们是长期的绝佳选择。雷克萨斯处于混合动力技术的前沿，这主要归功于丰田专注于油电混合动力汽车的监管。由于该品牌在高端和豪华细分市场的定位，购买这些新车时的投资成本很高。

如果您乐于在二手车市场购物， 2020 款雷克萨斯 NX 300h是一个不错的选择，其平均价格区间低于入门级 2026 款丰田凯美瑞。这款中型混合动力 SUV 虽然已有五年历史，但其搭载的动力系统至今仍沿用丰田集团目前在产车型的动力总成。此外，这款二手高端混合动力 SUV 拥有一些最佳的可靠性评级，同时又不牺牲燃油效率、安全性和全面的标准配置。值得注意的是，您可能会觉得这款车型相对过时，因为它是上一代 NX 的最后几款车型之一。

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自雷克萨斯和其他权威来源。

2020 款雷克萨斯 NX 300h 售价约为 24,000 美元

这比你买一辆新凯美瑞的钱还少

根据JD Power的数据，雷克萨斯2020款NX 300h的售价在23,974美元至32,328美元之间，具体取决于行驶里程、车况和配置。新车起售价为39,420美元，这反映出其适中的保值率，尤其对于一款在豪华细分市场中占据主导地位的中型混合动力SUV而言。该机构还发布了NX系列令人印象深刻的84/100消费者验证总评分，其中质量和可靠性得分87/100，驾驶体验得分77/100，转售得分79/100，经销商体验得分88/100。

根据Edmunds的数据，2020 款雷克萨斯 NX 300h 五年行驶 60,000 英里的成本为 45,610 美元，其中包括 7,591 美元的维护费用、3,240 美元的维修费用、15,522 美元的折旧费用和 7,788 美元的燃油费用。CarEdge以 56,393 美元的五年拥有成本估算为依据，其中 25,109 美元用于折旧，6,415 美元用于燃油，2,534 美元用于维护。凯利蓝皮书补充说，基本款 NX 300h 车型在过去五年中贬值了 12,424 美元或 33%，目前的转售价值为 24,444 美元，以旧换新价值为 22,419 美元。作为参考，基本款丰田凯美瑞目前的厂商建议零售价为 29,000 美元起。

令人印象深刻的燃油消耗估算和续航里程

享受令人印象深刻的节省，同时又不损害奢华

雷克萨斯 NX 300h 是一款性能全面的混合动力 SUV，尤其是在与同级别一些最具竞争力的竞争对手竞争时，它的表现更胜一筹。然而，它并没有从美国环保署 (EPA) 最诱人的油耗估算中获益。我们必须指出，无论如何，EPA 的油耗数据都令人印象深刻。这款高端雷克萨斯 SUV在城市/高速公路/综合工况下的油耗估算分别为 33/30/31 MPG，单个 14.8 加仑的油箱可行驶 459 英里，并配备 0.9 千瓦时镍氢电池组。

该机构还估计，根据美国人的平均燃油账单，五年内最多可节省 750 美元的燃油费用。一年下来，预计每年燃油费用为 1,550 美元，行驶 25 英里则为 2.59 美元。加满一箱油大约需要 48 美元。以现代标准来看，这些 数字并不算太惊人，但从长远来看，它们仍然能带来节省，尤其是考虑到动力传动系统的低维护成本。

雷克萨斯的座舱设施齐全

两种装饰都装备精良

雷克萨斯 NX 300h 是一款配置齐全的中型豪华混合动力车，其标准配置包括电动调节前排座椅、合成皮革内饰、双区自动空调、真皮方向盘及换挡杆、电动调节转向柱、无钥匙进入及点火系统以及 4.2 英寸 TFT 混合动力系统显示屏。旗舰豪华版车型则配备穿孔真皮内饰、带加热和通风功能的前排座椅、加热方向盘、自动防眩目后视镜、电子尾门以及电子天窗。

娱乐方面，所有雷克萨斯 NX 车型均搭载上一代八英寸中央仪表盘显示单元，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay。雷克萨斯将其连接到标准的八扬声器音响系统，但豪华车型将其升级为 Mark Levinson 14 扬声器音响系统，同时还配备了更大的 10.3 英寸屏幕导航功能。

同样令人印象深刻的安全标准

在安全方面，所有NX 300h车型均配备后视摄像头、前方碰撞预防系统以及雷克萨斯安全系统+ 2.0，该系统包含车道偏离预警、车道保持辅助、行人检测和道路标志识别功能。凭借这些优势，该车型在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中获得了五星安全评级，并荣获美国公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全之选+”奖。

雷克萨斯优先考虑效率而非性能

NX 300h 并非为速度狂打造

雷克萨斯 NX 300h 系列搭载 丰田集团的 2.5 升自然吸气四缸发动机，单缸输出功率为 154 马力，峰值扭矩为 152 磅英尺。前桥和后桥分别配备两台电动机，输出功率分别为 141 马力和 67 马力，通过直驱 eCVT 系统，共计输出 194 马力，驱动四轮。

根据该品牌的宣传，这款车型百公里加速仅需9.1秒，最高时速可达112英里/小时。此外，它还能拖曳高达1500磅的重量。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）并未列出任何关于NX 300h的召回信息，这凸显了它作为一款二手混合动力车型的可靠性。

一流的可靠性标准助您安全上路

NX 300h 拥有同级领先的可靠性，很大程度上得益于其 ICE 发动机的设计，而这正是这家日本公司经过数十年潜心钻研而精益求精的成果。丰田集团将 A25A-FXS 2.5 升四缸 Dynamic Force 动力系统应用于其大部分中型混合动力车型，展现了其令人印象深刻且高效的多功能性。丰田在 2017 年推出的 XV70 代凯美瑞车型中引入了这款全新动力系统。其主要特点包括双缸直喷系统以及进气口喷射电喷系统，以减少碳排放。

其更长的行程设计、更大的进排气门夹角、配备激光熔覆气门座的高效进气道以及高达14.0:1的压缩比，提升了可靠性，并将热效率降至仅41%。丰田放弃传统变速箱，转而采用直驱eCVT变速箱，进一步提升了车辆的可靠性，因为它减少了需要定期维护的运动部件数量。

如果出现任何可能的故障，雷克萨斯为所有新款 NX 300h 车型提供 36 个月或 36,000 英里的整车保修。然而，60 个月和 60,000 英里的动力系统保修，以及 120 个月和 150,000 英里的 电池保修，才是雷克萨斯对其混合动力系统信心的体现，其中，混合动力系统至今仍在使用。