Hi，宝子们好，我是筠烨～
我表妹最近打算买电车，我陪她跑了几家 4S 店，觉得每个品牌都挺好，越看越纠结。
我查了网上的资料才知道，电车居然藏着这么多糟点！
最近新华社还点名批评了新能源汽车行业的浮夸乱象 ： 从花里胡哨的武侠风技术包装，到 CEO的脱口秀式发布会，这场靠吹嘘的营销方式，终于要被管治了！
续航：掉电比掉钱还快
车企说的超长续航，说白了就是实验室里的美梦：25℃恒温、无风雨阻、40km/h 低速行驶，甚至要关掉空调。
可现实中哪有这样的理想条件呢？
有平台在零下 30℃极寒条件下测试：部分车型标称续航 630km，实测仅 311km；另一款热门车型标称 660km，最终只剩 234km。
而且跑高速没电后还会限速到 30km/h，跟乌龟爬似，真让人崩溃。
充电：宣传与现实差太远
“充电 5 分钟，续航百公里” 听着诱人，实际只适用于 30%-80% 的电量区间，普通充电桩根本达不到这速度。
我朋友买电车时，销售拍着胸脯说纯电续航 545 公里，结果高速开空调才跑 200 多公里，找 4S 店理论，对方居然说 “天气不好”。
智驾：说的比唱的好听
宣传语写着：“解放双手，全场景零接管，开着能延寿”，可实际根本不是那么回事。
安徽某高速就出过智驾追尾爆燃的事故；广东还有车主轻信自动驾驶，开车时睡觉被交警罚款。
现在市面上的车，大多是 L2 级辅助驾驶，说白了就是帮你搭把手，绝对不是替你开车。
但车企玩文字游戏，包装成高阶智驾、准自动驾驶，甚至搞出 “L2.999” 这种非标术语忽悠人。
另外，还有个隐藏风险要注意一下！
不少主打炫酷设计的车型，配备了隐藏式门把手，可关键时刻却可能要命！
曾有车型出现过事故后车门锁死的情况，救援人员只能破窗而入。
一个为了减少风阻的设计，反而成了安全隐患。
重拳整治！浮夸风终于要刹住了
新华社点名后，监管部门迅速出手，工信部、市场监管总局、公安部等六部门联合开展了为期 3 个月的专项整治！
- 新规明确要求：
禁用自动驾驶、高阶智驾等误导性术语，必须明白标注 “L2 级辅助驾驶”，还禁止宣传脱手脱眼。
- 处罚也严厉：
根据广告法，虚假宣传要罚 5-10 倍的广告费，情节严重的可能还会吊销营业执照；要是引发重大事故，相关责任人还得担法律责任。
- 责任划分也更清晰了：
深圳、北京已出台智驾责任划分的地方性法规，核心是驾驶人担主责，车企有过错需赔偿，全国统一标准也在推进中。
以后再出事，不用再跟车企扯来扯去了。
结语
新能源汽车的出现是为了方便咱们的生活，却被部分车企的浮夸营销带偏了方向。
不过，已经有不少企业公开呼吁 “安全智驾”，有车企负责人还说：“目前所有智能驾驶解决方案，都是辅助驾驶。”
咱们普通消费者买车，图的就是续航长、安全智驾、透明无套路的售后，那些花里胡哨的宣传术语、堆出来的虚假数据，根本没用！
那些玩忽悠的车企，早晚会被消费者抛弃；而真正用心做技术、讲诚信的企业，才能走得长远。
毕竟，车的本质，就是安全地把人从 A 点送到 B 点，这一点永远不会变。
你买电车时踩过续航、智驾的坑吗？有没有遇到过车企甩锅的奇葩经历？欢迎来评论区聊聊。
感谢阅读，感恩遇见。
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