别当大冤种！40万SUV选腾势N9、理想L9还是问界M9？2026款实测差距曝光，纠结党速抄笔记！

别当大冤种！40万SUV选腾势N9、理想L9还是问界M9？2026款实测差距曝光，纠结党速抄笔记！

我这两天在群里看说实话，大家都挺纠结。也不用太放在心上。你说，哪款车好还得看自己啥需求。买车嘛，最怕遇到那种你看别的朋友都推荐某某，结果自己纠结半天就弄成冤种。其实呀，玩车最重要能落到实处，比如性能、空间、性价比，也别太盯智能那些花里胡哨的。

先说腾势N9。我身边的朋友，老朱是个实用派，平时上下班跑工厂、接娃都用它。当年买的时候就瞄了两眼性能党的标签：强劲动力、灵活操控、底盘稳。我刚才翻了下笔记——它那个云辇-A空悬，确实牛，过减速带的时候，杯子都能竖着不倒。而且，3.9秒破百比起同级车，快了不少。为什么我说快？因为大部分同价位车都在4.2秒左右。再加上，长续航线，估算92号油100块钱能跑1300多公里，亏电油耗6.2L左右。你别笑，这个油耗在传统燃油车中算很低的，比较节能。充电也方便，15分钟玩命补能300公里。还别说，车内空间也不错，后排腰会调节角度，敞篷露营还真能秒变双人床。

也有缺点，智驾偏保守，尤其是在城里，就是容易被加塞。你搭公交车排队等候，那种突如其来的加塞，腾势的自动跟车不算特别灵敏，有时候还得自己侧头多留心。有次我搭朋友车，他漠不关心，直接说：这智驾，看起来还像未来的样子，其实倒腾倒腾，城里还是得自己盯着。你会不会觉得有点心累？

再说理想L9。这个家用车界的沙发大王。感觉像是给家庭设计的全能战士——座椅带按摩，二排还能躺平。坐着确实舒服，尤其节假日长途旅行，抱娃都像在家里沙发上一样。刚才我翻了些相册，里面图片：大沙发、冰箱、彩电……突然觉得，这车就像个移动的豪宅。偏偏新版本换了方向盘，手感变差不少，空悬还不太靠谱，甚至有车主反映用久了盒子掉漆、零件变响。供应商都像开盲盒一样，谁知道下一次升级会变成什么样？操控方面，觉得别多想，过弯会侧倾，确实不适合追求运动的人。家用躺平，不高追求操控的，可以考虑。

我问了个朋友，他说：其实我觉得L9最吸引我就是那舒服的座椅。方向盘手感变了，空悬没保证，我心里总还存点疑。是不是？家用车里，舒适感才是硬道理。

接着说问界M9。这个就给科技控加鸡腿了。华为ADS智驾，那是省心两个字当中最好的诠释。你四颗激光雷达，轻松避障，还有鸿蒙座舱连手机，技术感爆棚。那价格嘛，得说46.98万起，买个大电池和零重力座椅，还得再加个10万左右才能真享受。算一算，差不多50万的标价，能享受到的智能配置，确实值点。市区开起来动力过剩，油耗也比腾势高点，不是真华为全家桶用户，建议可以考虑其他车型。

我还挺好奇——这个激光雷达真的那么好用？我多少觉得，科技资源都堆在了这点上，实际上，城市里避障还得人多盯着。你说，哪怕是用华为手机导航，突发状况也得自己多留个心眼，否则出了点事，谁背锅？

说起，他们都各有槽点。腾势虽然实用，但智驾还得优化，毕竟车身安全、底盘稳，动力充沛这些，才是真兄弟。理想的舒适体验确实不错，但减配隐忧让人心里存点疑。问界的科技虽然漂亮，但价格虚高，真心难以理解这个高端的定位。

你有没有注意到那次我在4S店听销售人说的：腾势蟹行挺灵活，特别是在狭窄街角转弯，那种超灵活感觉，真让人舒服。是啊，那种灵活，让我觉得它在实际操控中还是颇有一手，也确实比大部分SUV要省心。智驾啥的，是真用心做的，还是噱头？我自己还在琢磨。

关于给理想空悬亮点，担心会坏的问题。我刚才翻了个照片，里面有一张空悬细节，是用弹簧+液压的东西支撑的，但一年后，很多车主反映承载力下降，甚至漏油，要是空悬坏了，得拆掉修掉，好麻烦——这是我没细想过的点。你们觉得，这样的技术是不是太‘冒险’了？

买车就像找伴侣，不光看表面漂亮（智能豪华），还得从使用角度考虑，能不能陪你走得久。你看，这三款车，视觉差别还是挺明显。

不知道你到底会选哪个？是偏向实用，还是偏向科技感？还是得在那个价格上打个折扣？不过真正能落到地上的，也许还是模糊的体验——你坐在车里， ciddi ea、那些细节的小感受，才是真正留住你的理由。

话说回来，这些车里，哪个你觉得蟹行真有用？还是空悬能坚持更久？

这问题，留给你自己摸索哈。

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