奥迪确认2026年推出更便宜的电动汽车

宝马注意了：奥迪确认2026年推出更便宜的电动汽车

奥迪正以华丽的纯电动概念车Concept C为代表的全新设计语言重塑品牌形象。量产版预计将于2027年上市，但届时其电动汽车产品线将进一步壮大。最早明年，宝马的竞争对手将推出一款全新的入门级车型，进一步拓展其零排放产品线。该品牌在一份关于全新造型方案的新闻稿中透露了这一消息。

奥迪尚未透露更多细节，仅表示价格更亲民的电动汽车将在英戈尔施塔特本土生产。我们目前所知的是，它将间接取代两款内燃机车型：A1 和 Q2。这款超小型和超小型跨界车将于 2026 年停产，届时入门级电动汽车将正式上市。至于车身造型，奥迪并未透露，但有报道称其定位将介于掀背车和 SUV 之间。

虽然尚未得到证实，但奥迪电动车产品线的新切入点预计将与斯柯达Elroq相关。它将更倾向于跨界车型，从而成为宝马iX1的直接竞争对手。这款慕尼黑车型与汽油、柴油和插电式混合动力X1共享平台，而其在因戈尔施塔特的对手将使用专用的电动汽车平台（MEB）。

英国杂志《Autocar》援引奥迪首席执行官格诺特·多尔纳 (Gernot Döllner) 的话称，这款即将上市的电动汽车是一款“精彩、独特、独立的概念车”，与奥迪1系的竞争对手A3同级。他暗示，新款电动汽车可能会重新启用此前用于一款造型独特的铝制掀背车的“A2”名称。这位首席执行官还补充道，奥迪未来车型可能还会沿用之前的命名方式。

无论采用何种名称，这款入门级电动车的定价都将低于奥迪Q4 E-Tron。因此，它的起售价将低于奥迪目前在德国市场销售的基础版车型46,150欧元。在美国，这款车型的起售价为51,095美元，但目前尚不清楚未来是否会在美国上市。据路透社报道，奥迪的长期目标是年销量达到200万辆，而价格更实惠的电动车的普及将提高其实现这一目标的几率。去年，奥迪全球销量为167万辆，而宝马的销量为220万辆。

据消息人士透露，宝马计划在未来十年内推出尺寸低于iX1的车型i1。i1预计将于2028年上市，是一款采用Neue Klasse技术的后轮驱动掀背车，内部代号为“NB0”。据称，这款车型采用圆形电芯的新电池技术，在WLTP工况下续航里程至少为373英里（600公里）。一款同级轿车或将与i2 Gran Coupe同年上市，代号为“NB8”。