近些年来，国内新能源汽车市场的发展速度可以说是日新月异，尤其是在十几万到二十万这个价格区间，竞争已经进入了白热化阶段。
各大车企纷纷拿出看家本领，不仅在续航、动力这些传统指标上较劲，更是在设计、智能化和乘坐体验等方面下足了功夫。
最近，长安深蓝推出了一款名为L06的新车，预售价格定在了13.99万到16.19万之间，正好切入了这片竞争最激烈的市场。
很多人看到配置表后，都会被上面罗列的各种参数和功能所吸引，但汽车毕竟是一个需要亲身体验的复杂产品，纸面上的数据和实际开起来、用起来的感受，往往存在着不小的差距。
那么，这款深蓝L06到底是一款怎样的车，它的实际表现又是否能撑得起那份看起来相当有诚意的配置单呢？
我们先从大多数人最先关注的外观说起。
深蓝L06的设计由前宝马设计总监负责，这一点确实为它的造型注入了一些不一样的元素。
整车给人的第一印象是简洁而富有运动感，这和当下新能源车的主流审美趋势是相符的。
车头部分采用了封闭式前脸设计，这是电动汽车的一个标志性特征，不仅能降低风阻，也让整个车头看起来更加整体和具有科技感。
两侧的分体式大灯造型犀利，线条干脆利落，点亮后的辨识度很高。
值得一提的是，车辆的前包围和进气口等位置都做了熏黑处理，这种设计手法相比于传统的镀铬装饰，更能凸显车辆的运动气息，也让车头的视觉效果更显低趴，营造出一种蓄势待发的感觉。
车身侧面的线条是决定一辆车姿态的关键。
深蓝L06采用了流畅的溜背式造型，车顶线条从B柱之后开始平滑地向车尾过渡，形成了一个非常动感的轮廓。
这种设计不仅仅是为了好看，从空气动力学的角度来看，它能有效减少车辆在高速行驶时的空气阻力，对于提升续航里程和降低能耗都有实实在在的帮助。
车门把手采用了半隐藏式设计，当车主携带钥匙靠近时会自动弹出，既方便了使用，也保证了车身侧面的平整度，让整车的线条感更加完整。
与之搭配的19英寸轮毂造型也比较别致，与整车的运动风格相得益彰，可以说在外观设计上，深蓝L06是下了一番心思的，力求在满足大众审美的同时，也做出自己的特色。
进入车内，科技感和实用性的结合是当前内饰设计的主流方向。
深蓝L06的中控台最引人注目的就是那块15.6英寸的可旋转大屏，官方称之为“向日葵屏”。
这个设计的巧妙之处在于，它能够根据使用场景进行左右转动。
比如在驾驶时，屏幕可以偏向驾驶员一侧，方便查看导航和车辆信息，减少视线转移带来的安全隐患；而当副驾驶乘客想要看视频或者操作娱乐功能时，屏幕又可以转向副驾一侧，互不干扰。
这种灵活的设计，体现了对车内不同位置成员需求的关照。
此外，车辆还配备了一个50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。
这个功能可以将车速、导航路径、辅助驾驶等关键信息直接投射到前挡风玻璃上，并且与实际道路环境相结合，驾驶员的视线几乎不需要离开前方路面，就能掌握所有必要信息，这对于提升行车安全性有着非常重要的意义。
对于一辆定位于家用的中型车来说，乘坐的舒适性和空间表现是消费者非常看重的方面。
深蓝L06的车身长宽高分别为4830mm、1905mm、1480mm，轴距达到了2900mm。
从数据上看，这属于标准的中型车尺寸，为其内部空间打下了良好的基础。
实际体验下来，前排座椅被称为“零重力座椅”，支持多达14向的电动调节，并且全系标配了通风和加热功能。
这意味着无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能保证一个舒适的乘坐环境。
座椅还内置了8种按摩模式，对于长时间驾驶或者一天工作后疲惫的驾驶者来说，无疑是一个非常贴心的功能。
后排空间表现也比较宽裕，正常身高的成年人坐进去，腿部和头部空间都有不错的余量，并且地板中央的凸起不高，即使后排坐满三个人，中间乘客的舒适性也能得到一定保障。
储物空间方面，后备箱的常规容积足够满足日常使用，放倒后排座椅后还能进一步扩展，装载一些大件行李或者户外用品也不在话下，实用性很强。
动力系统方面，深蓝L06提供了纯电和增程两种选择，这也是目前市场上一种非常务实的做法，能够满足不同消费者的用车需求。
对于家里有充电条件、日常通勤距离固定的用户来说，纯电版无疑是更经济环保的选择。
它提供了两种续航版本，CLTC工况下分别为560公里和670公里，对于大部分城市用户来说，一周充一次电基本就足够了。
而对于那些经常有长途出行需求，或者充电不太方便的用户，增程版则彻底打消了里程焦虑。
它相当于自带一个“发电机”，在电池电量不足时，发动机可以启动发电，为电机供电或为电池充电，从而实现更长的续航里程，兼顾了电车的驾驶体验和燃油车的便利性。
最后要说的是车辆的底盘和驾驶辅助系统，这两部分是影响驾驶质感和安全性的核心。
深蓝L06的一个亮点是部分高配车型搭载了第四代磁流变悬架。
这个技术听起来很专业，简单来说，它可以通过电磁场快速改变悬架减震器的阻尼，反应速度极快。
带来的好处就是，车辆能够根据实时的路面状况和驾驶状态，瞬间调整悬架的软硬。
在经过减速带或者颠簸路面时，悬架会变软，尽可能地吸收震动，保证车内乘客的舒适性；而在快速过弯或者紧急变线时，悬架又会变硬，提供足够的支撑力，抑制车身侧倾，提升操控稳定性。
在智能驾驶硬件方面，深蓝L06全系标配了一颗激光雷达，配合全车多达27个的感知硬件，为其高级辅助驾驶功能提供了坚实的硬件基础。
它所搭载的DEEPAL AD Max系统能够实现高速公路上的自动跟车、车道保持，以及在城市道路中的一些辅助驾驶功能，包括自动泊车等，能够在一定程度上减轻驾驶者的负担，提升行车的安全性和便利性。
不过需要注意的是，像全场景的城区领航辅助这类更高阶的功能，是需要额外付费选装的，消费者在购车时需要根据自己的实际需求和预算来决定。
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