国产X5将百万豪车价格砍至60万，销量一年翻三倍，中产终于有了“不用借车”的豪华选择，宝马递出心理支票引发德系三强加长竞逐

宝马X5这款车，自从国内开始生产后，价格一下子就降下来了，以前一百来万才能买到的豪华车，现在六十多万就能开走，这个变化可不是一般的大，简直让人有点不敢相信。也正是因为价格变得这么亲民，它的销量在短短一年时间里就翻了三倍，这成绩特别亮眼。说到底，这事儿其实就是宝马让很多中产阶级感受到了，原来我努力工作，现在也能拥有一辆这样的好车了，这种心里踏实的感觉特别重要。

我记得去年陪我表哥去提车，他当时本来是打算买奥迪Q7的。结果，他一坐进国产加长版的宝马X5后排，腿能直接伸得笔直，那种宽敞舒适的感觉让他立马就心动了，当场就刷卡定了下来。

他嘴里一直念叨的，不是这车开起来多有劲，操作多顺手，而是感慨说，以后出去谈生意见客户，再也不用担心人家以为自己的车是跟别人借的了，这话听起来特别解气，也能感受到他心里的那份满足感。

这说明，对于很多消费者来说，买豪华车不仅仅是为了它的品牌和性能，更重要的是它能带来一种身份的认可和心理上的自信。

看到宝马X5在国内市场卖得这么好，销量一下就蹿上去了，其他那几个德国豪华品牌也坐不住了。比如奔驰的GLE，听说明年就要推出加长款了，还有奥迪Q7，最近也被拍到测试车看起来胖了一大圈，很明显也是朝着加长版去发展的。

看来，这几家豪华车品牌都开始铆足了劲儿，专门为了我们中国消费者的需求，把车子做得更大更舒服，毕竟宽敞的空间一直是咱们买车时特别看重的。他们这是在争相迎合大家的喜好，竞争也变得越来越激烈。

别觉得他们这么做是白费力气，我回我们小区数了数，就这一年时间，小区里新冒出来的国产宝马X5就足足有二十三辆。这些车主的车牌号从姓“张”到姓“王”的都有，住的也都是普通的楼层，甚至很多人的车位都还在还贷款，这足以说明这款车已经不再是少数人才能拥有的奢侈品了。

它真的走进了寻常百姓家，成为了很多普通家庭经过努力后也能买得起，并且愿意选择的豪华车。这种现象特别有意思，因为它让原本高高在上的豪华车变得更加接地气了。以前大家觉得豪华车离自己很远，现在国产化之后，价格下来了，空间变大了，整个豪华车的概念和形象也悄悄地发生了改变，变得不再那么遥不可及。

它让更多人有机会体验到豪华车的品质和舒适，这对于整个汽车市场来说，都是一个挺大的影响，也给其他品牌带来了不小的压力。