你有没有发现，每当一家车企举办新品发布会，总要搞出一副天要变色的架势，仿佛此车不出，整个新能源市场都要原地打转。8月25日，智界又要在深圳摆下阵仗。说是“步入2.0模式”的首战，新款智界R7与S7就这样扛着“品牌发展新篇章”大旗强势入场，连品牌大使刘亦菲都被请来站台。至于豪气的小订政策，无非是把用户最爱选的R7黑耀套件、S7运动套件、罗兰紫内饰打包成限时“免费豪礼”，敢情这智界，表面上对用户诚意满满，实际上是把促销玩出花了。
当然，形式感归形式感，智界近期一连串的动作其实还有点门道。自从宣布“产销服一体化运营”，智界并不应该只是贴着“华为背书”的标签就心满意足。更有分量的，是华为技术底色的深度渗透。别的不提，仅新款R7与S7一经开启预售8小时，就斩获2万多个订单，在这个卷死人的市场，这成绩用“喜提爆款”已不算过誉。
这两款车都被定义为“鸿蒙智行”旗下首款轿跑SUV和首款轿车。不仅仅是配部好看的外壳，更像是新一代技术孵化器。R7拿出了号称业界最薄的800V高压电池包，续航做到802公里。这电池平台名字也霸气：巨鲸。如同给大白鲨装了心脏起搏器，R7在动力、操控、舒适性、甚至安全性上，直接挑战甚至超越了二十五万级的传统豪车。麋鹿测试82.3km/h的成绩，叫一众民用SUV黯然失色。
辅助驾驶方面更是火力全开。后向高精度固态激光雷达跟4D毫米波雷达加持，华为的ADS 4辅助驾驶系统同步升级——只要你手里有方向盘，这大概是同级难找对手的智能驾驶配置。光说主动安全，倒车时能精准识别台阶沟渠，下雨天也能“看”见被雾霾遮住的前车，不管是AEB刹停，还是智能绕行，尽显技术碾压感。
更别说，智界还在高调布局研发，喊出几百亿资金投向技术创新基地。长远看，不止是要冲销量、玩外观，而是要在新能源下半场里，用技术武装到牙齿，筑起竞品难以跨越的技术护城河。到那时，所谓“鸿蒙智行”的标签，或许就不再是口号，而有了真金白银的分量。
如果你以为智界只会玩技术冷酷，不懂人情世故，那恐怕要失望了。新一代R7和S7把设计当成了一道必答题。极光绿新车色，灵感取自极地夜空，珠光粒子打底，反光之下流转的高级感不得不服。罗兰紫内饰加杏色拼色，为驾驶舱加了几分柔和与专注，适合深夜独行拐进加班，也适合白日宽街路过咖啡馆。
细节控看到车规级凝光贝母手工工艺登场，这回工艺卷得不只是一层膜，而是每块饰板纹理互不相同。第一次被华为应用到汽车设计，直接拉高同级美学门槛。
不是信口开河，从小订数据上能看出端倪。R7的小订用户，有近四分之一选择极光绿，三分之一配罗兰紫，88%要黑曜套件。S7这边，对罗兰紫更是情有独钟——60%的用户下单时都点了这个选项。销量大数据已经悄然说明，汽车设计的新潮流，早已被华为背书的智界牢牢抓在自己手里。
再来看看价格：R7预售价26.8万起，S7 25.8万起。按惯例，正式上市时总得来点价格惊喜，毕竟新能源赛道里，没有人甘于做分母。以目前技术内核和外观设计的层层加码，智界这一波面对25万元级市场，已然不满足于当个搅局者，他们想要的，是话语权和主场。
到最后，智界的新品发布会其实是一次有备而来的破局，也许喊出的“不做传统汽车”口号，每年都会被无数品牌重复。但和往常不同，这一次，他们硬招频出、软实力同步跟进，不再靠噱头博眼球，而是实打实地用产品和技术为自己争得一席之地。这种从里到外的变革风暴，才是智界这场“首战”的最大看点。
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