最近这车市的风向，真是让人有点看不懂了。
前几年还在讨论着买本田的车是不是得加点钱、排个队，怎么一转眼，风水就轮流转了？
特别是最近网上铺天盖地的一个消息，说本田旗下一款叫致在ZR-V的SUV，在有些地方的裸车价竟然跌到了八万多块钱。
这个数字一出来，好多人的第一反应都是：真的假的？
是不是有什么套路？
这可是本田啊，一个正儿八经的合资品牌紧凑型SUV，价格直接掉到了国产小型SUV的区间里，这背后的故事可就有的聊了。
咱们得先弄清楚一件事，这个八万多的价格，主要指的是搭载1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型，并不是那个技术更复杂、成本也更高的e:HEV混动版本。
混动版虽然也降价了，但价格区间大多还在十二三万的样子。
所以，如果有人是冲着“本田混动”这四个金字招牌去的，那可能得稍微调整一下预期。
不过话说回来，即便只是燃油版，这个价格也足够震撼了，毕竟它的官方指导价可是从将近十六万起步的。
这一刀砍下去，可以说是砍到了大动脉上，直接把合资品牌的最后一点价格颜面给撕了下来。
那么，究竟是什么原因让一向高傲的本田，做出如此“自降身价”的举动呢？
要解释这个问题，我们不能只盯着本田自己看，而要把眼光放到整个中国汽车市场的大环境里。
简单来说，就是被我们自己的国产品牌，尤其是新能源汽车，给逼得没办法了。
就在不久前，比亚迪直接把秦PLUS DM-i这款插电混动轿车的价格打到了7.98万。
这个价格一出，就像在平静的湖面上扔下了一颗炸弹，所有十万到十五万区间的合资燃油车，都感受到了前所未有的压力。
过去消费者买车，可能会觉得十来万买个合资品牌，图个省心、保值。
但现在，同样的预算，你可以买到配置更高、用车成本更低，甚至还能享受免购置税、上绿牌政策的国产新能源车。
消费者的选择多了，眼睛也越来越亮，老一套的品牌溢价故事，已经很难再讲下去了。
在这样的大背景下，本田致在ZR-V的处境就显得有些尴尬。
它在家族里的定位，上有常青树CR-V压着，下有更便宜的缤智抢市场，本身销量就不算特别突出。
面对外部国产新能源的猛烈攻势和内部产品线的挤压，如果再不拿出点破釜沉舟的决心，很可能就会被市场彻底边缘化。
所以，这次惊人的降价，与其说是本田的主动让利，不如说是市场竞争白热化下的一次被动应战，是一场为了生存而不得不打的硬仗。
搞清楚了降价的来龙去脉，我们再回到车本身。
对于一个预算有限，比如刚参加工作不久，或者准备组建小家庭的年轻人来说，这台“白菜价”的本田致在，到底值不值得入手呢？
我们不妨从里到外地看一看。
首先从外观来看，致在的设计在本田家族里算是比较有个性的。
它不像CR-V那样一看就是个标准的家用SUV，也不像缤智那么小巧。
它的前脸和车身线条都更偏向运动化，特别是车身侧面那种从B柱开始缓缓下溜的造型，带有一点轿跑SUV的风格，这很符合当下年轻人的审美。
车身尺寸方面，它的轴距达到了2655毫米，这个数据在同级别的合资SUV里是比较有优势的，甚至已经很接近它的老大哥CR-V了。
更长的轴距带来的最直接的好处就是车内空间。
实际坐进去会发现，它的后排空间确实不错，一个身高一米八的成年人坐进去，腿部和头部都不会感到局促，这对于一个需要兼顾家庭出行的年轻用户来说，是非常重要的一个加分项。
后备箱的容积也足够日常使用，把后排座椅放倒之后，形成一个很大的储物空间，别说放几个行李箱了，就是偶尔搬个家、或者带上全套露营装备出去玩，也基本都能应付得来。
再来看看车内。
本田的内饰设计一向是以实用为主，致在也不例外。
你可能不会在里面找到什么特别花哨的设计或者炫酷的科技大屏，但它的做工和用料还是比较扎实的。
中控台和门板上都使用了不少软性材料，摸上去的手感比很多同价位车型硬邦邦的塑料要好得多。
中间那块不大不小的中控屏幕，支持手机互联功能，导航、听歌这些最常用的功能都有了，对于大多数人来说，这就足够了。
当然，如果你追求的是国产车那种智能化的车机体验，比如流畅的语音控制、丰富的车载应用，那致在可能会让你有点失望。
但换个角度想，对于一台工具属性更强的家用车来说，稳定可靠、简单好用，或许比那些花里胡哨的功能更重要。
最后，也是最核心的部分，就是它的驾驶感受和养车成本。
致在搭载的是本田那台著名的1.5T“地球梦”发动机，最大马力有182匹，匹配的是一台CVT无级变速箱。
这套动力组合的特点就是平顺、省油、可靠。
日常在城市里开，动力响应很轻快，起步和跟车都很从容。
上了高速，提速超车也毫不费力，不会给你那种“干吼不走”的感觉。
CVT变速箱虽然在急加速时缺少一些爆发力，但换来的是极其顺滑的驾驶体验，几乎感觉不到换挡的顿挫，这对提升乘坐舒适性，尤其是对车上的家人来说，是个非常大的优点。
它的底盘调校也很有水平，过一些坑洼路面或者减速带时，感觉很扎实，车身的晃动抑制得很好，比同门师弟缤智开起来更有高级感。
更关键的一点是，这台发动机只需要加92号汽油就行，再加上它本身还不错的燃油经济性，市区综合油耗大概在百公里八九升，高速能降到六升多，长期算下来，能实实在在地省下一笔不小的油费开销。
对于精打细算的年轻家庭来说，这一点无疑具有巨大的吸引力。
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