对于消费者而言，买车从来都不是“一锤子买卖”。在挑选车型时，除了关注当下的价格、配置与性能，“未来卖车时能值多少钱”同样是绕不开的核心考量。在行业越来越内卷的当下，车子的保值率同样“跌跌不休”，特别是新能源车型更是普遍面临“保值率腰斩” 的囧境。到底要选什么车才能更保值？我们不妨先把行业权威的保值率榜单参透一波！
2025年10 月10日，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年9月中国汽车保值率研究报告》中，本田品牌以56.2%的三年保值率，在主流海外品牌榜单中稳稳占据榜首位置，属于“买车不亏”的优选品牌。若将目光聚焦到具体车型，广汽本田雅阁的表现堪称“保值率天花板”。《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，雅阁的三年保值率高达60.23%，远超中型车细分市场52.63%的平均水平，在同级别车型中形成了显著优势。
对于消费者来说保值率这个数据或许还不够直观，让我们换算成真金白银来对比：一辆落地价20万的雅阁，开三年后转手，按照60.23%的保值率计算，仍能收回约12万；而若是购入了保值率为50.00%左右的车型，则残值缩水至10万。这笔“多出来的钱”，或许是一次全家的自驾旅行预算，或许是一年的油费开销，对于普通家庭而言，无疑是实实在在的“福利”。
为什么雅阁的保值率这么高？答案就在广汽本田的造车哲学里。广汽本田以120%的合格率为目标，从研发、生产到品控，每一个环节都以硬核实力筑牢产品质量的“护城河”，让每款产品都是符合全球生产制造标准的“优质品”。2025年，广汽本田连续第六年荣登J.D. Power中国新车质量研究（IQS）榜首，其中雅阁、奥德赛两款车型更分别拿下各自细分市场的质量第一，冠道、缤智、飞度等车型也都名列细分市场的前茅。
据统计，目前仍在服役的雅阁车型中，有超过70万辆车龄已达15年，却依然保持着稳定的性能，穿梭在城市的大街小巷，其中还有些老雅阁达成了百万公里无大修的记录。开不坏的好品质让广汽本田在二手车市场成为“硬通货”，买家愿意为“省心耐用”支付更高溢价，卖家自然能获得更理想的残值。
当汽车行业进入智电时代，广汽本田依然延续了这份对品质的极致追求。以广汽本田旗下智电车型P7为例，产品研发周期长达4年，仅整车测试阶段就耗费了402台整车和白车身，完成了372次碰撞试验，实地测试总里程更是超过150万公里。从高温酷暑的沙漠到严寒刺骨的雪原，从崎岖颠簸的山路到拥堵复杂的城市道路，广汽本田P7在各种极端场景下的反复验证，只为确保每一台交付到用户手中的车辆，都具备广汽本田一直以来的可靠性与耐久性烙印。这种对品质的严苛把控，让广汽本田的新能源车型也逐渐在保值率上展现出优势，打破了“新能源不保值”的刻板印象。
在汽车消费越来越理性的今天，“保值率”早已不是单纯的“数字游戏”，而是车型综合品质、市场口碑与品牌实力的集中体现。广汽本田的高保值，本质上是对用户“长期利益”的尊重，它让用户在买车时不用为“未来贬值”焦虑，在换车时能获得实实在在的经济回报，更在日常用车中享受“省心耐用”的体验。对于追求长期价值和长期体验感的消费者而言，选择广汽本田，就是选择了一份“长久的保障”、一份“不亏的投资”。
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