大汉兰达一出场，直接把七座SUV的空间天花板抬高了一级。一米八的大个子往第三排一坐，膝盖还能留下两拳的距离，这种体验换成以前，简直是想都不敢想。空间拓展到这个地步，带娃拉家人、老人、宠物出门也不会有抱怨了。家里人口多的小伙伴看见这布局，估计已经把置换的算盘打好了。
这回国产汉兰达真是把自己杠到了大汉兰达的级别。轴距拉长五十毫米，车身尺寸长到让同级竞争对手干着急。原来第三排只给孩子或者应急用，现在成年人正常坐都显得绰绰有余。这一点对于刚需七座SUV家庭，等于直接解决了“假七座”难题。想约朋友全家一起自驾游，谁都不用“牺牲”挤最后一排。
动力组合上也真敢给。海外版已经用上2.4T混动系统，367马力的数据让不少日系粉都竖起大拇指。到国产，竟然炸出374马力，配上全新十挡自动变速，换挡更顺畅、加速更直接，超车时得劲得很。这马力和油耗向来是水火不容，这次大汉兰达却能“多快好省”一把抓。
油耗控制上同样秀了一波。WLTC测试每百公里只有6.8升。对比起来，同级德系、美系SUV动不动就是八九升起步。这点省出来的油钱，长时间算下来，真能顶一台电动车的电费了。上下班通勤、周末出游，钱包压力小很多，对于家有宝宝要精打细算的奶爸们是真的友好。
智能驾驶“黑科技”这次一应俱全。以前大个SUV进窄车位是新手的噩梦。大汉兰达有T-Pilot 3.0系统，高速自动变道，泊车自己认车位。家里女生练手都省心不少，平时出门兜风谁都能把车轻松停住。自带的车载微信语音发信息，路上回消息完全不用瞟手机，老婆一直在等你安全到家的回信，现在再也不用分心操作。
露营党福音也安排上了。1500瓦的220伏电源，插座直接在车内，随时烧水、涮火锅、户外追剧笔记本全程在线。同级车鲜见这种“全家桶”。以往理想、途昂这类七座SUV，动不动还得拖个移动电源出门，大汉兰达算是把“家电进车”搞明白了。
外观设计对着国人胃口来了一波升级。专属的星钻紫涂装，阳光下像蓝色、金色的混合版，低调又豪华。这配色看久都不会腻，对喜欢时尚又嫌花哨的用户正合适。价格32.98万起，比进口便宜，看细节的配置还真能挑出幸福感，很容易拉住预算有限又看重品质的家庭用户。
同价位里，大汉兰达尺寸、动力、油耗“三杀”。主流竞品大众揽境、别克昂科旗、理想L7这些都得侧着身子避让。尤其升级的十速变速和2.4T混动，日常开，家里谁当司机，谁都能收获“开起来不费力”的体验。
至于入门配置是否厚道，还得正式上市那一刻才能见分晓。厂家给出的信息，32.98万是预售价。实际能上路落地要看终端，不过只要配置不缩水，该有的都配齐，就算花同样的钱，也会觉得车买得值。
口碑积累这件事也不是一朝一夕能抹掉。很多汉兰达老车主开七八年都没出过大毛病，谁家用过丰田，基本都承认可靠省心。换新时，空间变大、动力变猛还是低油耗，手头宽松的用户，肯定愿意继续“回购”。
配额管理又给新车制造了点“稀缺感”。首批只有五万台，参考之前赛那上市彩排式的抢车局面，这轮大汉兰达估计又是“高配加价”几十天。如果你需求明确还不想等，早定早选。
配置实用还没有炫技过度，是家庭七座SUV最该有的底气。细节比如T-Pilot 3.0，再进一步就连“妈妈开车”都自信心爆棚。微信语音回家报平安，露营电源支持一家人吃喝玩乐，实际体验看得见摸得着，丰田在家庭用户心里继续加分。
品质一如既往，升级直奔用户痛点去做，导致大汉兰达又冲到了热搜榜。不论是大空间还是高马力还是低油耗，国内七座SUV市场有新标杆出现。新一轮换购热潮，大家又有了新的“真香”选择。
32.98万的起售价，在目前的大环境下确实给到足够诚意。市场怎么反应，只待上市开售后给出答案。喜欢大车、家用七座、追求动力和省油的用户，没理由不把大汉兰达纳入候选清单。
价格、空间、动力和油耗四驾马车齐头并进，新车上市后，谁能扛住，拭目以待。
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