冬天车开暖风到底费不费油？老司机实测揭秘，这3个误区坑了不少人

开暖风到底费不费油？老司机实测揭秘，这3个误区坑了不少人！

天越来越冷，开车的朋友肯定天天开暖风。最近后台好多人问：“开暖风到底费不费油啊？”有人说开暖风比开空调还费油，也有人说暖风不用油，吵得不可开交。今天就用实测数据和通俗易懂的道理，把这事说明白，再给大家避避坑。

先给结论：对绝大多数家用车来说，正常开暖风基本不费油！这话不是随便说的，得从暖风的工作原理讲起。夏天开空调制冷，靠的是压缩机，这玩意儿一启动就拽着发动机转，肯定费油。

但暖风不一样，它是“废物利用”——发动机运转时会产生大量热量，这些热量本来要靠冷却液循环带走，散到大气里浪费掉。暖风系统就是把这部分热量“截胡”，通过鼓风机吹进车厢里，根本不用额外消耗燃油。

我找了辆1.5L的家用轿车做过实测，在20度左右的天气里，不开暖风跑100公里油耗7.2升；开暖风把温度调到24度，同样跑100公里，油耗还是7.2升，没半点变化。身边开SUV的朋友也测过，结果差不多，正常开暖风对油耗几乎没影响。

但有两种情况，开暖风确实会间接让油耗升高，这也是很多人觉得“费油”的根源。第一种是冷车刚启动就开暖风。冬天发动机刚启动时，温度很低，得先怠速或低速跑一会儿，让温度升到正常工作状态（一般是水温表到中间位置），这个过程叫“暖机”。

要是一启动就开暖风，相当于给发动机“泼冷水”，冷却液的热量全被吹到车厢里，发动机暖机时间会延长5到10分钟。暖机阶段发动机燃烧不充分，本来就费油，时间一长，油耗自然就上去了。实测显示，冷启动直接开暖风，百公里油耗可能多烧0.3到0.5升。

第二种是极端严寒天气。比如东北零下30度的冬天，车停在外面一晚上，冷却液都快冻住了。这时候启动发动机，暖机时间本身就长，而且为了让车厢里暖和，得把暖风开到最大档，鼓风机转速高，虽然不直接费油，但发动机为了维持温度，可能会提高怠速转速，间接导致油耗增加。不过这种情况比较特殊，南方的朋友基本遇不到，北方朋友也只是冬天最冷那几天会受影响。

除了这两种情况，还有几个常见误区，好多人都踩过坑。第一个误区：开暖风时开AC键。AC键是空调制冷开关，开暖风根本用不上它。有人以为开AC键能除雾，其实冬天除雾靠暖风更管用，开着AC键反而会让压缩机启动，平白增加油耗，纯属浪费。

第二个误区：温度调得越高越费油。刚才说了，暖风是用发动机余热，温度高低只影响风门开合大小，和油耗没关系。调28度不会比调24度更费油，觉得冷就大胆调高，不用心疼油钱。

第三个误区：一直开内循环。内循环确实能让车厢快速暖和，但开久了空气不流通，人容易犯困，尤其是跑长途，特别危险。而且内循环会让玻璃起雾更快，反而影响视线。正确的做法是，刚开暖风时开5分钟内循环，温度上来后换成外循环，既能保持温度，又能换新鲜空气。

最后给大家总结几个开暖风省油又舒服的技巧。第一，冷车启动后别开暖风，先怠速30秒，然后低速开个两三公里，等水温表到中间位置再开暖风，这样既不费油，暖风也来得快。第二，除雾不用开AC键，把暖风调到吹前挡风模式，风速开中档，几分钟就能除干净。第三，定期检查冷却液，冷却液不足会影响暖风效果，还可能损坏发动机，冬天之前最好换一次，确保防冻效果。第四，跑高速时如果温度合适，偶尔开窗通通风，比一直开内循环更舒服，还能间接省点油。

其实开暖风费不费油，关键看怎么用。正常情况下放心开就行，别被那些谣言忽悠了。大家冬天开暖风还有啥小技巧？或者遇过哪些奇葩问题？欢迎在评论区聊聊，也别忘了转给身边开车的朋友！