在城市穿梭的钢铁洪流中，日产汽车近日揭开了新款Roox的神秘面纱，这款定位日本K-Car市场的轻自动车以约7.7万元人民币的起售价（160万日元）和全面升级的产品力引发市场关注。作为大改款车型，新款Roox不仅延续了日产品牌对空间魔术般的驾驭能力，更通过多项革新设计诠释了都市用车的精致哲学。
颠覆性外观设计
新车摒弃了老款悬浮式D柱和内凹腰线设计，采用"圆角方形"造型语言，前脸焕然一新：黑色封闭式前格栅搭配全新灯组造型，呈现出兼具未来感与实用主义的视觉冲击。定制版AUTECHLINE车型更通过银色外后视镜壳、15英寸密条辐轮辋等细节，打造出独特的时尚气质。
越级空间表现
尽管保持K-Car标准尺寸，新款Roox通过结构优化使车内长度增加115毫米，后排座椅维持795毫米膝部空间的同时，实现320毫米前后移动距离。创新的座椅布局创造出媲美MPV的装载能力，后排完全放倒后可形成近乎纯平的超大载物空间，实测表现甚至超越铃木北斗星等竞品。特别推出的福祉版车型更配备了副驾福祉座椅、A柱扶手及后备厢轮椅固定网，彰显人文关怀。
数字座舱革新
内饰迎来质的飞跃：12.3英寸中控屏与首度搭载的全液晶仪表盘构成数字交互中枢，全新设计的双辐式方向盘兼顾美感与实用性。全景监视系统新增车辆3D视图和透明机舱盖模式，大幅提升狭窄路段通行信心。AUTECHLINE版本独有的黑色内饰配色，则为年轻用户提供了更具个性的选择。
动力系统精简化
新款车型取消混动配置，专注优化0.66升三缸动力单元，提供自然吸气与涡轮增压两种选择，全系匹配CVT变速箱。虽然排量受限，但经过调校的底盘系统和精准转向机构，仍能在城市路况中展现灵活身姿，四驱版本的保留更拓展了户外使用场景。
作为与三菱eK同平台开发的第二代产品，新款Roox持续强化其"城市探险家"的定位，直接竞品锁定本田N-BOX等日系K-Car。从2009年初代车型问世至今，这款强调空间实用性的小车已进化出更鲜明的个性，其融合居家实用与轻度越野的设计哲学，正重新定义都市微型车的价值标杆。
全部评论 （0）