长安深蓝S09大六座SUV体验记：动力猛，油耗低，还带空悬

长安深蓝S09大六座SUV体验记：动力猛，油耗低，还带空悬

前几天在楼下小区门口，碰到邻居老王，他新买的那辆深蓝S09停在路边。远远看着这车就挺唬人，个头是真的大，一米八的灯带晚上亮起来像舞台一样。老王说，这车其实是长安家里目前最贵最大的一款SUV了，说起价格他还乐呵呵，“本来想着二十万以内搞定，结果一冲动选了四驱顶配，加上限时优惠也才不到三十万。”

这车刚上市那会儿销售吹得厉害，但实际销量没那么爆炸——我翻过群里统计，每月差不多就是一千多到三千出头吧，在同级别里面算不上特别抢眼。不过身边开的人还是有，不少是冲着空间和配置去的。

动力方面听维修师傅讲过，这套增程系统用的是1.5T发动机做增程器，好像热效率能跑到44%多点。两驱版本电机总马力三百出头，破百快8秒；四驱版直接拉满492匹马力、637牛米扭矩，有师傅说“推背感够你喝一壶”，官方数据零百只要5.9秒。平时市区红绿灯起步也挺轻快，就是踩狠了偶尔电池温度高会限制输出。

油耗嘛，是它的大杀器之一。我试过两驱版WLTC工况，只要0.83升每百公里——群友自己测下来跟官方差不太多。亏电状态下稍微高点，也就6升左右，对比我以前开的那个2吨小SUV简直省心。有一次朋友误传，说这种增程式只适合短途，其实高速上用油也没想象中夸张，大概7升上下吧。

续航倒真不是虚标，全系都是宁德时代磷酸铁锂金钟罩电池，据说40度容量、125Wh/kg密度，不容易自燃。我见老王插快充桩半小时不到就能补满（支持3C），纯电跑200来公里，两驱220km、四驱210km；混动模式下据销售顺嘴提了一句，两驱综合能跑1120km左右，比传统燃油确实省事不少。

外观部分，小区几个年轻人都觉得S09侧面造型蛮有范儿，那断开的D柱设计辨识度挺高。但尾部贯穿灯带不是连体，中间分开两块，有人吐槽“不如理想L9那么整齐”。尺寸是真扎实——5205mm长度、3105mm轴距，大六座布局第二排空间宽敞，我亲自坐进去腿还能伸直，就是第三排上下略费劲（胖子进出得斜着身）。

后备厢日常313升，用来装婴儿推车和杂物绰绰有余。如果把后排放倒扩展到882升，我见有人搬家直接塞进两个行李箱加折叠桌都还有剩。这种细节只有用久了才知道方便。

内饰风格明显借鉴理想系列，但更偏科技风，没有仪表盘而是43英寸AR HUD抬头显示屏，看导航很舒服但偶尔反光。“岛台”扶手箱初次接触确实怪怪的，不过习惯之后放水杯啥都顺手。另外冷门配置比如后排吸顶娱乐屏、小冰箱这些并没有缩水，该给全给足。有位老司机吐槽中央通道储物格偏浅，“手机掉进去找半天”。

智能驾驶也是卖点，高配搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，还有激光雷达帮忙识别障碍物。我问销售为什么低配没有激光雷达，他笑说“成本摆在那里”。不过除了最低配之外，其余车型都有单腔空气悬挂，上次去乡下烂路试了一圈感觉底盘软硬切换还算灵敏，只不过极端坑洼时声音稍微大些，有待优化吧。

对比以前长安的小型SUV，现在这个旗舰定位完全变样子了。但听修理厂技师私聊，说新平台底盘结构复杂一些，以后保养最好认准4S店，不然外面修起来麻烦。“别贪便宜找路边摊”，这是他的原话。此外有个冷知识：这个车型据内部人士透露，今年可能会上七座版本，到时候第三排空间或许再调整一下，但具体时间还没定死，也不知道是不是谣言流出来的，总之先等等看呗。

写完这些突然想到，上个月邻居家的狗钻进深蓝S09里睡觉，把座椅加热打开自己享受了一下午……结果第二天全家人才发现空调忘关，多亏磷酸铁锂耐造，要不然估计又是一场乌龙事故。不管怎么讲，这类大型新能源SUV慢慢地成了小区里的主流选择，各种琐事插曲也是越发离不开汽车生活咯。

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