最近，汽车圈里的一则消息引起了不少人的关注，那就是奥迪发布了一款名为“概念车C”的全新敞篷跑车。
这款车的谍照刚一在网上出现，就立刻成为了大家热议的焦点。
有人说它长得和捷豹的一款概念车有些神似，也有人说它身上有经典奥迪TT的影子。
更重要的是，这不仅仅是一款新车那么简单，它背后透露出的信息，可能预示着整个奥迪品牌未来的设计方向和技术路线都要发生一次重大的变革。
这台车究竟有什么来头？
它和保时捷又有什么样的深度合作？
奥迪这次是想带给我们什么样的惊喜？
让我们来详细了解一下这件事的来龙去脉。
首先，我们要认识一下这台概念车背后的关键人物——马西莫·弗拉塞拉。
这位意大利设计师是奥迪新上任的首席设计师，而概念车C正是他上任后交出的第一份作品。
弗拉塞拉对于汽车设计有着自己非常鲜明的理念，他推崇的是一种“极致简约”的风格。
他认为，过去一段时间里，奥迪的设计，包括市面上很多在售的新款车型，都显得有些过于复杂了。
比如前任设计师主导的一些车型，车身上布满了各种线条、装饰和看起来很唬人但实际没什么功能的元素。
弗拉塞拉觉得这些都是需要被舍弃的“陈腐杂乱”的东西。
他希望未来的奥迪能够回归设计的本源，用最简洁、最纯粹的线条和型面来展现美感和科技感。
这款奥迪概念车C，就是他这种设计思想的集中体现。
从外观上看，这台车确实非常干净利落。
整个车身造型圆润饱满，但又充满了力量感，你几乎找不到一根多余的、为了装饰而存在的线条。
车头和车尾的灯组设计得非常细长，里面是由一个个垂直排列的矩形LED发光单元组成，既有辨识度，又显得科技感十足，完全摒弃了过去那种硕大夸张的灯组造型。
官方在介绍这款车的时候，特意提到了它的灵感来源于1936年的一款传奇赛车——汽车联盟C型赛车，以及经典的第三代奥迪A6，特别是那个修长的散热格栅，就是对历史的一种现代化演绎。
很多人看到这台车，尤其是它那流畅的车顶弧线，都会立刻联想到曾经惊艳了一个时代的奥迪TT。
弗拉塞拉本人也毫不掩饰自己是奥迪TT的忠实粉丝，他认为第一代TT的设计是永恒的杰作。
尽管这台概念车C在神韵上确实继承了TT的精髓，但奥迪官方却明确表示，它并不是TT的直接继承者，未来量产的时候会启用一个全新的名字。
设计师弗拉塞拉也向外界透露，未来将在2027年上市的量产版本，和我们现在看到的这台概念车在外观上的差异会非常小。
也就是说，我们现在看到的，基本上就是几年后能量产的样子了。
接下来要说的，是这台车最核心、也是最引人注目的技术亮点。
这台奥迪概念车C，它的整个基础平台，是由保时捷负责开发的，并且与保时捷下一代纯电动的718车型共享同一个平台。
这可以说是强强联合。
这个平台最大的创新之处，在于它对电池的布局方式进行了颠覆性的设计。
我们知道，现在市面上绝大多数的电动汽车，电池都是像一块大平板一样铺在车辆的底盘上，这种结构被称为“滑板式底盘”。
这样做的好处是能让车内空间最大化，但缺点也同样明显，那就是车辆的重心偏高，车身很难做得像传统燃油跑车那样低矮，驾驶者坐姿也高，缺少那种贴地飞行的驾驶感受。
而保时捷为新一代718和这台奥迪跑车开发的平台，则完全不同。
他们创造性地将电池组设计成特殊的形状，并把它布置在了驾驶员和乘客座椅的后方，也就是传统中置发动机跑车安放发动机的那个位置。
这种布局带来了两个巨大的优势。
第一，它成功地将车身高度压了下来，这台概念车C的高度只有1.23米，呈现出非常纯粹的跑车姿态。
第二，也是更重要的一点，这种布局使得整车的重量分布和重心位置，都无限接近于一台经典的中置后驱燃油跑车。
这意味着，它在驾驶感受上，会拥有传统跑车那种灵活、平衡的操控特性，解决了许多高性能电动车虽然加速快、但开起来缺乏沟通感和乐趣的通病。
得益于这种设计和轻量化材料的应用，这台车的整备质量控制在了1650公斤，对于一台纯电动车来说，这是一个相当出色的成绩。
关于动力系统，目前透露的信息是，量产后的基础版本将会采用单电机后轮驱动的形式，这无疑是为了最大限度地保留驾驶乐趣。
而高配版本则会配备前后双电机，实现全轮驱动，带来更强大的性能。
作为参考，与它同平台的保时捷新一代718，其双电机版本的总输出功率据说将超过惊人的1000马力。
奥迪方面则表示，自己这台跑车的性能参数可能会比保时捷的版本“略微调低一些”，这也是品牌定位上的常规操作，但即便如此，它的性能也绝对是顶尖水平。
走进车内，这种“极致简约”的风格同样贯彻得非常彻底。
整个驾驶舱的设计思路清晰明了，没有花里胡哨的屏幕堆砌和复杂的装饰。
仪表盘可以显示模拟指针式的转速表和速度表，向经典致敬。
中控台上一块10.4英寸的多媒体屏幕，在不需要使用的时候，可以完全收纳进仪表台内部，还给驾驶者一个纯粹、不受干扰的驾驶环境。
车内大量使用了阳极氧化铝材质来制作各种把手、旋钮和按钮，触感和质感都营造出一种冷静而高级的工业美学。
总的来说，奥迪概念车C的发布，不仅仅是预告了一款即将在2027年问世的全新电动敞篷跑车。
更重要的是，它像一份宣言，向全世界展示了奥迪品牌在进入全面电动化时代后，在设计和技术上的全新思考。
从过去追求复杂、霸气的风格，转向一种更加内敛、纯粹和注重本质的“极致简约”，这不仅是对品牌自身设计传统的回归，也是对当下全球汽车设计潮流的一种呼应。
这台车与保时捷共享核心技术，也确保了它在驾驶层面将拥有顶级的运动基因。
我们可以预见，这种全新的设计语言和技术理念，未来将逐步应用到奥迪旗下的其他车型上，比如下一代的奥迪Q7等，奥迪的整体形象或许将因此焕然一新。
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